REVO IFS este un nou standard. Pentru a crea un nou standard, a trebuit să începem de la zero. REVO a fost creat de la zero, lăsând în urmă geometria învechită Mustang II și calitatea călătoriei acolo unde aparține ferm: în trecut. Centrele de rulare controlate, bump steer eliminate și curbele de camber și caster optimizate CAD oferă o suspensie care oferă cea mai bună combinație absolută de calitate a călătoriei și performanță pe stradă. Cu 5.5 ” de deplasare a roților și opriri pozitive și negative, capătul frontal REVO permite o articulare lină prin întreaga gamă de mișcare, creând cea mai confortabilă, echilibrată și prietenoasă dinamică posibilă în cadrul acestui pachet.
un design nou și inovator integrat al barei de balansare permite utilizarea unui tub de bară de balansare de 1 ” od, fără a fi necesară montarea externă. Ambalajul atent proiectat lasă una dintre cele mai mici urme de traversă disponibile astăzi, lăsându-vă mai mult spațiu și spațiu liber pentru a vă poziționa trenul de rulare acolo unde doriți, fără compromisuri.
partea frontală REVO a fost proiectată de la zero folosind cele mai recente programe de dezvoltare CAD și procese de proiectare. 115 componente unice au fost proiectate și fabricate pentru această suspensie, permițând un șablon de design proaspăt pentru a construi if-urile finale fără compromisuri. Păstrarea cu cele mai recente procese de fabricație pentru a ridica calitatea în timp ce controlul costurilor; laser, plasma, Cnc frezare și strunjire sunt toate folosite în fabricarea acestor componente. Cu o valoare de ani de dezvoltare a casei, REVO IFS a fost reglat și raționalizat pentru a redefini standardul pentru suspensia de performanță stradală.