Instytut Badawczy Toyoty od jakiegoś czasu pracuje nad platformą samochodową firmy Guardian &. Najnowszy film wydany przez TRI pokazuje rozwój wykonany na platformie 2.1. Dla tych, którzy nie wiedzą, Platforma 2.1 jest pierwszym narzędziem badawczym do testowania systemów Guardian i szoferów w tym samym pojeździe za pomocą tego samego oprogramowania i czujników. Z jednej strony szofer jest odpowiedzialny za wszystkie zadania związane z jazdą, a z drugiej tryb Guardian służy jako siatka bezpieczeństwa dla ludzkiego kierowcy i pomaga zapobiegać wszelkim niepożądanym incydentom. Chauffer to przede wszystkim testowa wersja SAE Level 4/5. Film daje wgląd w zdolność pojazdu do samodzielnej jazdy po zamkniętym torze i poruszania się po przeszkodach. Automatyczny system jest zaprojektowany w taki sposób, że przechyla się na bezpieczny pas wokół zatrzymanego pojazdu i powraca do pierwotnego pasa. Czytaj także-nadchodzące Samochody Toyoty w Indiach
podczas gdy testy Guardian pokazują, w jaki sposób zautomatyzowany system może chronić pojazd i pasażerów w przypadku nieprzewidzianego zdarzenia. System podejmuje również aktywne działania w niebezpiecznych sytuacjach, w przypadku gdy kierowca nie reaguje. Został również zaprojektowany do monitorowania oczu kierowcy pod kątem rozproszenia uwagi lub sennej jazdy. Inna sytuacja, w której system Guardian wchodzi w życie, to sytuacja, w której pojazd zjeżdża z kursu, tutaj system przejmuje kontrolę nad kierowcą do manewrowania samochodem i zachowuje kontrolę, dopóki kierowca nie będzie gotowy do obsługi samochodu. Czytaj także-nadchodzące nowe samochody Toyoty na Auto Expo 2018
co sprawia, że Platforma 2.1 jest zabawna, jest to, że dostaje drugi kokpit sterujący pojazdem po stronie współpasażera. Kokpit posiada w pełni sprawną kierownicę haptic drive-by-wire wraz z pedałami do przyspieszania i hamowania. Układ podwójnego kokpitu doskonale nadaje się do eksperymentowania z autonomicznym systemem i testowania innych podstawowych funkcji, a także funkcji. Jest również przydatny w rozwoju algorytmu uczenia maszynowego, który może uczyć się od doświadczonych kierowców i dalej zapewniać coaching początkującym.
post ten samochód Toyota ma dwie Kierownice! pojawił się najpierw na India Car News.