przejrzyj oferty na BoatTrader.com wystarczająco długo, a znajdziesz rekreacyjną Łódź wyposażoną w śmigło w stylu Tasaka lub elegancki stożek nosa na krawędzi natarcia napędu rufy. (Tło, zobacz Mercury Racing CNC Cleaver: rekwizyty dla rekwizytów.) Właściciel powie Ci, że łódź jest szybsza z tym sprzętem. Bzdury. Oto dlaczego.
śmigła w stylu Cleaver działają najlepiej na łodziach o prędkości ponad 100 km / h z napędami powierzchniowymi, co oznacza, że tylko połowa śmigła jest w wodzie, gdy łódź jest z prędkością. W przypadku łodzi rekreacyjnych z zanurzonymi napędami rekwizyty cleaver są niewiarygodnie nieefektywne, szczególnie przy niskich prędkościach i w odwrotnej kolejności.
„Śmigła Cleaver supercavitate nawet jeśli są zanurzone”, powiedział dr Christopher Kent, adiunkt inżynierii oceanicznej w Florida Institute of Technology w Melbourne, Fla. „Nie musisz być blisko powierzchni, aby całe ssanie było zamknięte w bańce.”
ta bańka kawitacyjna powoduje zwiększony poślizg i wibracje, co sprawia, że idziesz wolniej. Projekty śmigieł do łodzi rekreacyjnych przeszły długą drogę w ciągu ostatnich 10 lat. O wiele lepiej jest używać nowoczesnego, nierdzewnego śmigła o okrągłym uchu, które może zapewnić zwiększoną prędkość maksymalną bez utraty wydajności.
podobnie, retoryka jest taka, że stożki nosowe i obudowy dolnego biegu z wbudowanymi stożkami nosowymi-znane również jako crescent-leading edge-zwiększają wydajność łodzi ze względu na ich elegancki kształt i ostrą krawędź czołową. Chociaż ostrzejsza krawędź skrętu może zmniejszyć opór, prawdą jest również, że dodanie stożka nosa może wydłużyć skrzynię biegów z przodu do tyłu, co zwiększa opór, co neguje wszelkie korzyści.
„jeśli twoja łódź nie ma kombinacji moc/kadłub, aby płynąć z prędkością przekraczającą 85 mil na godzinę przy skrzyni biegów, którą ma, skrzynia biegów CLE sprawi, że będzie działać nieco wolniej z powodu zwiększonego oporu”, powiedział Jack Litjens, menedżer ds. wywiadu konkurencyjnego w Mercury Marine. „Ten typ skrzyni biegów jest przeznaczony do bardzo specyficznego zastosowania.”
więc jeśli patrzysz na runabout z tymi przedmiotami, a obecny właściciel twierdzi, że sprawia, że łódź jest szybsza, cóż, będziesz wiedział lepiej.
autor: Brett Becker
Brett Becker jest niezależnym pisarzem i fotografem, który zajmuje się
przemysłem morskim od 15 lat. Oprócz pokrycia łodzi narciarskiej
i runabout rynków dla Boats.com regularnie pisze i fotografuje dla
BoatTrader.com. z siedzibą w Ventura, Calif., Becker posiada tytuł licencjata
Dziennikarstwa i magistra komunikacji masowej na
University of Central Florida w Orlando.
więcej od: Brett Becker
powiązane
łodzie do jazdy na nartach wodnych, wakeboardingu i wakeboardingu są specjalnie zaprojektowane i reprezentują intensywne, ale…