po pół roku bez żadnych wyścigów w Baja, w końcu CODE udało się zebrać jednego z ulubionych fanów, VW Autopartes La Tetera Racing Bar Hechicera Grand Prix w miniony weekend w Rancho La Hechicera w Tecate, zaledwie kilka mil od granicy.
Over 120 entries got together, with safety protocols applied. Awaryjność wymagała nie więcej niż dwóch osób na samochód wyścigowy podczas kontroli technicznej, żadnych fanów w strefie rejestracji I start/meta, bezpieczne odległości między zespołami i fani z maskami na twarzy były wymagane przez cały czas, co wydaje się zrozumiałe, aby uzyskać pozwolenie na wyścig. „Byliśmy zamknięci przez miesiące! Musieliśmy w końcu odetchnąć kurzem!”Powiedział Joaquín Rodriguez, właściciel kodu, który z ulgą powiedział nam, że pracowali przez miesiące, aby ten wyścig się odbył.
to był jeden z najnowszych dodatków do kalendarza CODE Off-road kilka lat temu, składa się on z 20-milowej pętli wyścigowej pełnej szybkich odcinków, upów, naturalnych skoków, nazwij to, trochę wszystkiego, co zawodnicy musieli pokonać dwa razy w ciągu dnia, jeden upał rano i jeden po południu. Słońce świeciło, kurz się unosił i uśmiechał się wszędzie za tymi twarzami, czas się ścigać!
ze średnią prędkością 45 km / h i pokonując nieograniczoną liczbę pojazdów mamy # 1009 Alberto Mendez, który był jedynym kierowcą, który zrobił to poniżej 3 godzin, aby ukończyć wyścig z ostatecznym czasem 2: 47:13, biorąc ogólnie w zupełnie nowej jednostce Alumicraft udowadniając, że czasami lepiej być zwinnym niż mieć całą moc. A mówiąc o koni mechanicznych, w kategorii Open Truck, Manuel Robles #28, Ramiro Vasquez i Fernando Leyva zajęli pierwsze miejsce po praktycznie braku konkurencji po połowie pola DNF ’ d, a drugie miejsce # 30 Raul Montiel, Alan Montiel i Israel Barrios dotarli do mety pół godziny później niż pierwsze miejsce.
w kategorii turbo UTV, # 2918 JC Vidauri, Rene Montaño i Heriberto Rosales uzyskali drugi najszybszy czas weekendu z czasem 3:00:20 pokonując całe pole, z wyjątkiem Alberto Mendez w swojej Klasie10, ta kategoria miała również największe pole konkurencji z prawie 20 zgłoszeniami; przejęcie UTV w końcu złamało Baja.
i wreszcie, drugie co do wielkości pole dzisiejszej Klasy11. Przez cały dzień toczyli intensywną walkę, tylko siedem drużyn dotarło do mety, wszystkie w ciągu 15 minut od siebie po dwóch wyścigach, z którymi musieli walczyć. # 1108 Roberto Robles, Raul Haro i Fernando Barroso zdołali zająć 1. miejsce w czystym wyścigu bez błędów pokonując o 6 min zespół #1110 Antonio Espinozę oraz o 10 minut ostatniego metę podium # 1103 Julio Quiñonesa.
dzięki temu mamy nadzieję, że wrócimy do naszego regularnego harmonogramu wyścigów, gdy coraz więcej organizacji wyścigowych kontroluje ewentualność, aby stworzyć bezpieczne i zabawne wydarzenia dla wszystkich. Teraz cała nasza uwaga skupia się na długo oczekiwanym wyniku Baja 500, który wydarzy się w ciągu zaledwie dwóch tygodni pod upałem i piękną pustynią San Felipe, Baja.
Complete list of tuczniki HERE
