oto coś, czego często nie mówimy w CalBike: Dobra robota, Caltrans!
Jak informowaliśmy tutaj, Caltrans wyciągnął 100 milionów dolarów ze swojego dwuletniego programu naprawy dróg, aby dodać elementy bezpieczeństwa rowerów i pieszych do niektórych projektów. Dyrektywa ta pochodzi od góry: dyrektor Toks Omishakin.
było to jednoznaczne i bezprecedensowe przyznanie, że Caltrans popełnił błąd, wykluczając takie ulepszenia bezpieczeństwa, gdy te projekty były po raz pierwszy planowane. Co więcej, ponieważ pracownicy Caltrans wybierają sposób przydzielenia tych 100 milionów dolarów, stawiają społeczności w niekorzystnej sytuacji na pierwszym miejscu. Ludzie najbardziej dotknięci nierównościami w naszym systemie transportu skorzystają dla odmiany na pozytywnych inwestycjach publicznych.
te kroki dają nam pewność, że gdy ten program pojawi się ponownie w ciągu około 18 miesięcy, projekty od samego początku obejmą poprawę bezpieczeństwa rowerów i pieszych.
proszę poświęcić chwilę, aby podziękować Dyrektorowi Omishakinowi za tę ważną zmianę w kierunku naszego stanu. Uwzględniliśmy język roboczy. Zapraszam do dodawania własnych przemyśleń.