pedały Catalyst by Pedaling Innovation-Recenzja-najlepsze pedały platformowe?

nasze doświadczenie w pedałach Catalyst dzięki innowacjom po 6000 km W Afryce: dokładny przegląd. Czy są to najlepsze płaskie pedały? Gdzie jest innowacja?

największe pedały na rynku, Catalyst by Pedaling Innovation wyglądają imponująco na pierwszy rzut oka – naprawdę wyróżniają się i sprawiają, że twój rower jest zauważony. Na naszą afrykańską wycieczkę rowerową naprawdę nie chcieliśmy używać clipless, często straszne warunki drogowe sprawiają, że bardzo niebezpieczny wybór moim zdaniem, naprawdę chcesz być w stanie postawić nogi na ziemi tak szybko, jak to możliwe na piaszczystych lub wyboistych torach.

w tym samym czasie mniejsze pedały, których użyliśmy podczas naszej wycieczki rowerowej po Europie na rowerach Stanforth, nie były wystarczająco przyczepne, śliskie na mokro i nie oferowały wystarczająco dużej powierzchni. Chcieliśmy czegoś bardziej stabilnego, gdzie nasze stopy mogą leżeć bezpiecznie w każdych warunkach, więc natknęliśmy się na katalizatory. Postanowiliśmy je wypróbować i otrzymaliśmy dwie pary od Jamesa z Pedaling Innovation, założyciela firmy i wynalazcy pedałów, z obietnicą napisania recenzji terenowej na temat pedałów Catalyst.

teraz, po 5 miesiącach i 6000 km bardzo zróżnicowanych afrykańskich dróg, czuję, że mogę coś o nich powiedzieć – Mam nadzieję, że ta recenzja będzie pomocna, aby zrozumieć, czy te pedały są lub nie są dla Ciebie. Czy są to najlepsze pedały do turystyki rowerowej?

Sprawdź również

MSX Mainstream sakwy i siodło – nasze pierwsze wrażenia
najbezpieczniejsze Kaski rowerowe w porównaniu
jak wybrać najlepsze okulary przeciwsłoneczne do jazdy na rowerze
20 najlepszych rowerów turystycznych poniżej 2000$
Ribble Adventure 725 Backpacking Bike-pierwsze wrażenia

opis pedałów katalizatora

przy rozmiarze platformy 143 mm x 95 mm Długość pedałów katalizatora jest co najmniej 18 mm dłuższa niż następny największy pedał. Mają grubość 16 mm i są dość ciężkie przy parze 505g X. Uchwyt jest gwarantowany przez 18 pinów na stronę, wszystkie na krawędziach i żaden w środku. Kołki mają długość 4 mm (2 mm na zewnątrz), ale firma dostarcza zapasowe kołki, które są dwukrotnie dłuższe (8 mm/4 mm na zewnątrz) dla dodatkowego chwytu.

materiały są ekskluzywną formą wykorzystującą Aluminium 6061 z obróbką cieplną T6. Produkowane przez VP Components przy użyciu części i materiałów o sprawdzonych osiągnięciach w zakresie trwałości i jakości.

obrabiane cieplnie Wrzeciono Cr-Mo, które jest kompatybilne ze standardowym kluczem 15 mm lub kluczem sześciokątnym 6 mm. Podwójne uszczelnione łożyska i wewnętrzne Tuleje DU.

• rozmiar platformy – 128 mm x 95 mm
• Całkowity rozmiar pedału – Długość 143 mm, szerokość 105 mm, od ramienia korby
• grubość – 16 mm
• liczba kołków – 18 x strona
• długość sworznia – 4 mm (2 mm na zewnątrz)/8 mm (4 mm Na Zewnątrz
• waga – 505g/para
• architektura łożysk – tuleja wewnętrzna plus dwa łożyska zewnętrzne
• Cena – 129 USD
• Dostępne kolory – czarny, szary, czerwony, niebieski

ergonomia – gdzie jest prawdziwa innowacja?

cały sens pedałów katalizatora jest taki, który może sprawić, że więcej niż kilku jeźdźców podkręci nosy i wzdryga się, czyli zmieni pozycję stopy na pedałach i sposób przyłożenia siły do skoku.

rzeczywiście pedały Catyst są pierwszymi pedałami rowerowymi zaprojektowanymi do pchania całą stopą, co nazywają położeniem połowy stopy, zamiast piłki stopy, ma ktoś z nich tak jak prawdopodobnie do tej pory.

” a study by J. R. Van Sickle Jr, M.L Hull, opublikowany w Journal of Biomechanics w 2007 r. nie wykazał różnicy między piłką stopy a pozycją środkową stopy w mocy lub ekonomii. Wykazano również, że pozycja w środku stopy powoduje mniejszy nacisk na łydkę i ścięgno Achillesa, a zamiast tego sugeruje, że stres jest umieszczony na biodrach.

oznacza to, że pozycja śródstopia lepiej dopasowuje biodra, a piłka stopy nie jest „lepsza”. Gdyby tak było, to by wygrał, a nie tylko zremisował. W rzeczywistości, z funkcjonalnego punktu widzenia ruch biorąc stres od mniejszy staw skokowy i umieszczenie go na silniejszy, większy staw biodrowy jest jak ciało ma się poruszać. Łydka musi działać jako stabilizator kostki, dzięki czemu może pomóc przenieść moc z bioder, a kiedy próbujesz ją „dodać” do mocy, zmniejszasz ten transfer mocy i przykładasz dodatkowy nacisk na bardziej wrażliwy staw.

a jeśli spojrzysz na to, jak pedały dzieci są prawie zawsze w połowie stopy na pedałach – jest to naturalna pozycja do jazdy i jeśli ktoś w pewnym momencie nie powiedział ci, że musisz przebić piłkę stopy, szanse są, że nie nauczyłbyś się tego.”ze strony Pedaling Innovation

Zobacz zdjęcie na końcu artykułu, aby uzyskać prawidłową pozycję stopy do jazdy z pedałami katalizatora

zmiana pozycji rowerzysty, dopasowanie roweru i geometria ramy – o czym powinieneś wiedzieć

to, co natychmiast zauważyłem, gdy dostałem pedały katalizatora w moim Stanforth Kibo, to to, że coś było po prostu nie tak – cała relacja między rowerem a rowerzystą uległa zmianie.

umieszczenie Środkowej stopy na wrzecionie, zamiast kuli stopy, ustawia pozycję bardziej do przodu w kierunku kierownicy, zmniejszając w ten sposób zasięg i praktycznie obniżając kąt rury podsiodłowej. Oznacza to, że twój rower staje się w zasadzie „krótszy”, podczas gdy odległość pozioma między pedałem przy skoku mocy (gdy Korba jest skierowana do przodu) jest dłuższa.

dla niedoświadczonego oka może się to wydawać drobną zmianą, ale to nie jest – jest dość duża! Będziesz musiał całkowicie przerobić Osprzęt rowerowy, prawdopodobnie wybierając dłuższy trzpień i ustawiając fotel o kilka milimetrów. W moim przypadku, ponieważ preferuję bardziej pochyły kąt rury podsiodłowej, musiałem zaopatrzyć się w sztycę z oparciem, aby utrzymać ten kąt.

pedały z płaską platformą VS pedały bez zatrzaskowe

niemal uniwersalne przekonanie, że przycięcie daje rowerzyście bardziej efektywne wykorzystanie energii, dzięki podciągnięciu pedału przez blok, zostało już dawno obalone.

Korff (i in. Med Sci Sports Exerc 2007; 39:991-995) i Mornieux (et al. Int J Sports Med 2008; 29:817-822) badania efektywności jazdy na rowerze wyraźnie pokazują, że podciąganie na grzbiet wytwarza mniej energii i spala więcej energii niż po prostu ciężka jazda na dół i pozwalając, aby noga szlaku podniosła się wystarczająco mocno, aby przygotować się do następnego twardego pchnięcia w dół.

ten film pokazywał jeźdźca, który próbował udowodnić, że musi podciągnąć się na grzbiet, a zamiast tego udowodnił, że jest bardziej wydajny, gdy nie może podciągnąć się na grzbiet.

w tym sensie, płaski pedał ma dokładnie taką samą wydajność jak clipless, dzięki czemu wybór między nimi jest kwestią osobistych preferencji.

nasze doświadczenia z pedałami katalizatora

w ciągu ostatnich 5 miesięcy przed napisaniem tej recenzji jeździliśmy na rowerze w pełni załadowanym przez Lesotho, RPA, Mozambik, Zimbabwe i Zambię-poruszając się po prawie każdej drodze, grubym piasku Mozambiku, wyboistych i zakurzonych drogach Zambii, stromych halsach Zimbabwe, dobrze utwardzonych autostradach Kwa – Zulu Natal w SA, pionowych zboczach Lesotho.

poprawa pedałów katalizatora jest ogromna. Płaska pozycja stopy na pedale daje znacznie zwiększoną przyczepność, nie ma potrzeby stosowania centralnych szpilek, powierzchnia buta była zawsze przyklejona do pedału, nawet podczas jazdy z klapkami lub butami w stylu crocs.

nigdy nie straciliśmy kontaktu z pedałem nawet w bardzo mokrych warunkach (co szczerze mówiąc zdarzało się bardzo rzadko) lub na zjazdach technicznych. Na najbardziej stromych odcinkach skalistych przyrost wydajności był najbardziej widoczny, mogliśmy iść na niektóre stoki, które byłyby znacznie trudniejsze na naszych poprzednich pedałach. Na płaskim i gładkim asfalcie skok jest po prostu gładszy i mamy ochotę osiągnąć średnią prędkość rejsu przy znacznie mniejszym wysiłku.

jeśli chodzi o trwałość, pedały wyglądają bardzo mocno, a w każdym razie są objęte Ograniczoną Dożywotnią Gwarancją i planem wymiany zderzeniowej. 30-dniowa Gwarancja Zwrotu Pieniędzy daje możliwość przetestowania ich i sprawdzenia, czy podoba Ci się katalizator, czy nie.

wnioski

do tej pory uwielbiamy nasze pedały katalizatora i nie myślimy o pójściu nigdzie indziej w najbliższej przyszłości. Mogą nie być dla wszystkich, ale na pewno są dla nas.

Pro

• Grippy
• pozycja Środkowej stopy naprawdę działa
• trudno stracić kontakt z pedałem

wady

• będziesz musiał zmienić dopasowanie roweru
• na początku trudno się przyzwyczaić
• trochę drogo

pozostań w kontakcie, gdy się zgubimy! Śledź nas na portalach społecznościowych