cel: awarie pojazdów mechanicznych są jedną z głównych przyczyn śmierci dziecka i nabytej niepełnosprawności. Urządzenia przytrzymujące dla dzieci (CRS) dla pojazdów zostały zaprojektowane w celu zapewnienia specjalistycznej ochrony osób przebywających w pojeździe w razie wypadku. Jednak skuteczność KSR jest krytycznie zależna od: prawidłowego zainstalowania KSR w pojeździe, prawidłowego wykorzystania dziecka w KSR i zastosowania odpowiedniego KSR. Obecne badanie miało na celu zbadanie przypadków niewłaściwego użytkowania i / lub niewłaściwego stosowania KSR w ramach programu kontroli KSR w Australijskich Stanach Nowa Południowa Walia (NSW), Wiktoria (VIC), Queensland (QLD), Australia Południowa (SA), Australia Zachodnia (WA) i Tasmania (TAS).
metody: uczestnicy zostali zwerbowani poprzez ogłoszenie o bezpłatnych kontrolach KSR wyświetlanych w ośrodkach opieki nad dziećmi, przedszkolach, domach kultury, szpitalach i wystawach dziecięcych. Podczas każdej kontroli Specjalista ds. osprzętu KSR sprawdzał i zgłaszał właścicielowi KSR informacje na temat instalacji urządzenia przytrzymującego dla dzieci i/lub systemu (- ów) oraz wszelkich wad montażowych i/lub obaw związanych z montażem i/lub użytkowaniem urządzenia przytrzymującego dla dzieci i / lub systemu (- ów).
wyniki: poniższe wyniki są oparte na kontroli 1386 pojazdów, w których było 1995 ograniczeń. Spośród wszystkich skontrolowanych ograniczeń większość (79%) została zgłoszona jako mająca co najmniej jeden przypadek nadużycia. Najczęstsze formy niewłaściwego użycia to: błędy pasa uprzęży, takie jak regulacja, wadliwe, skręcone i/lub nieprawidłowo ustawione pasy (38%); błędy pasów bezpieczeństwa, takie jak nieprawidłowo poprowadzone, skręcone i/lub nieprawidłowo wyregulowane pasy (32%); brak lub nieprawidłowe dopasowanie zamkniętej klamry/klipsa blokującego (23%); potrzeba brakującej prowadnicy skrzydła (8%); błędy mocowania, takie jak nieprawidłowo poprowadzone i/lub wyregulowane pasy (7%); niewłaściwe użycie KSR dla rozmiaru skrzydła dziecko (6%); błędy kotwiczenia, takie jak kotwica została zamontowana nieprawidłowo lub nieprawidłowo (5%); i uprząż H(1) używana nieprawidłowo (5%). Ponadto istniały znaczne różnice między rodzajami urządzeń przytrzymujących pod względem odsetka urządzeń przytrzymujących z niewłaściwym użyciem CRS lub błędami montażowymi, chi(2) (2) = 51,42, p < 0,001. Wskaźnik niewłaściwego użycia był najwyższy w przypadku fotelików skierowanych przodem do kierunku jazdy (88%) w porównaniu z fotelikami dla niemowląt (67%) i fotelikami podwyższającymi lub poduszkami (63%).
dyskusja: wyniki pokazują, że niewłaściwe użycie CRS i błędy montażowe są powszechne w Australii. W oparciu o wyniki tego badania zaleca się opracowanie materiałów i programów edukacyjnych i uświadamiających, które dostarczają informacji na temat korzyści bezpieczeństwa związanych z prawidłowym stosowaniem CRS (jak również ryzyka obrażeń związanych z niewłaściwym stosowaniem CRS) zarówno dla rodziców, jak i dzieci.