Jak przetestować i zresetować Kontroler samochodu klubowego (OBC)

co robi Kontroler wózka golfowego Club Car?

kontroler prędkości w wózkach golfowych Club Car odgrywa ważną rolę w zarządzaniu systemem zasilania. Jest to kontroler, który steruje przyspieszaniem i zwalnianiem wózka golfowego.

regulator prędkości pomaga rowerzyście dostosować prąd przechodzący do silnika wózka golfowego, dostosowując w ten sposób prędkość. Regulacja ta jest wykonywana poprzez modulowanie napięcia przez sterownik w taki sposób, aby użytkownik miał pełną kontrolę nad swoim wózkiem golfowym club car.

Jak przetestować kontroler prędkości wózka golfowego?

najprostszym testem, aby sprawdzić wydajność kontrolera wózka golfowego, jest sprawdzenie, czy działa, gdy baterie są w pełni naładowane przy lekkim naciśnięciu pedału. Jeśli usłyszysz wyraźny hałas klikania, Twój wózek golfowy działa poprawnie. Jeśli nie ma dźwięku klikania, elektromagnes nie pozwala na przepływ energii do kontrolera.

Jak przetestować Kontroler samochodu klubowego?

aby przetestować kontroler samochodu klubowego, podłącz woltomierz między ujemnym terminalem akumulatora wózka a terminalem M na kontrolerze. Następnie wciśnij pedał w dół i poszukaj szumu klikania z elektromagnesu. Baterie powinny być pełne.

• podłącz woltomierz do ujemnego zacisku akumulatora
• podłącz woltomierz do terminala M na kontrolerze
• wciśnij pedał wózka golfowego
• powinno być słychać kliknięcie
• baterie pokazują pełne naładowanie

musisz ustal, czy baterie wózka golfowego działają prawidłowo, czy nie. Jeśli baterie są martwe, to jest mała szansa na ich działanie.

Jeśli Twój koszyk nie uruchamia się nawet wtedy, gdy baterie są pełne, a dźwięk klikania nie pochodzi z elektromagnesu, oznacza to, że Twój elektromagnes jest uszkodzony lub przyspieszacz.

jeśli słyszysz wyraźny dźwięk klikania, oznacza to, że nie ma nic złego w elektromagnesie, ponieważ umożliwia przepływ mocy do sterownika.

gdy tak się dzieje, oznacza to pewne problemy z kontrolerem. Więc zaczynasz sprawdzać kontroler. Po pierwsze, kontroler zacznie emitować światło ostrzegawcze, jak kod Morse ’ a.

Szukaj uszkodzenia okablowania, ponieważ spowoduje to problemy ze sterownikiem.

jeśli jednak nie rozumiesz, co pokazuje kod Morse 'a, lepiej skieruj go do technika, który może zidentyfikować problem z kodem Morse’ a lub skontaktować się z oryginalnym producentem, aby go przeczytać.

jeśli problem jest poważny, najlepiej kupić nowy kontroler, który może być trochę drogi.

• A Club car DS / Navitas 600 Amp, 48 Volt controller kit for 2001 and up would cost you $ 724.95.
• Club car Transport-Utility Navitas 600 Amp, 48 Volt controller NA 2006 i więcej będzie kosztować $ 679.95.
• Kontroler wzmacniacza IQ-400 pasuje do 2001 roku i cena wzrośnie do $ 474.95.
• a EZGO controller 300 Amp cena to $377. Wzmacniacz 400 kosztuje 435 dolarów, a za wzmacniacz 500 cena wynosi 532 dolarów.

Jak przetestować Kontroler Club Car DS?

• Usuń wszystkie kable z silników
• podłącz zworkę z A1 do F1
• podłącz kolejną zworkę z A2 do F2.
• podłącz 12 do 24 lub 24 do 48 woltów.
• pamiętaj, że A1 do F1 jest dodatnie, podczas gdy A2 do F2 jest ujemne.
• Zamień F1 na F2, aby zmienić jego obrót.

w większości kontrolerów DS problem może być taki sam, a jeśli jest starszy, to są szanse, że może to prowadzić do problemów w ten czy inny sposób.

jeśli masz stary DS, potrzebujesz 48 V do testowania kontrolera. Oznacza to, że musisz mieć jeszcze jeden wózek z tym samym kontrolerem. Jest to o wiele lepsze niż poleganie na innej marce.

Jak przetestować 48-woltowy Kontroler samochodowy?

testowanie kontrolera samochodowego 48 V jest łatwe. Przede wszystkim musisz naładować baterie do pełna.

proszę pamiętać, że nie wszystkie baterie w opakowaniu mają niską wydajność. Niektóre mogą nadal mieć wymaganą opłatę zgodnie ze standardowym wymaganiem.

więc gdy jesteś przy tym, możesz wziąć woltomierz, a następnie ustawić go na 200V DC. Upewnij się, że zaczynasz od baterii 1 i 2 i tak dalej.

dodatni przewód woltomierza powinien zawsze znajdować się na dodatnim akumulatorze, podczas gdy ujemny przewód powinien być na ujemnym akumulatorze. Zacznij więc testować od pierwszej do ostatniej baterii.

a teraz jaki powinien być standardowy odczyt każdej baterii względem innych baterii w opakowaniu? Widać, że istnieje sześć baterii 8v dla wózka 48 V. Dla Twojego 48-woltowego samochodu klubowego wszystkie baterie powinny mieć napięcie 9,3 v,aby zapewnić optymalną wydajność.

jeśli jednak jedna lub więcej baterii daje odczyt poniżej 7,0 v i to samo różni się znacznie bardziej niż standardowy dopuszczalny limit 0,5 v w stosunku do innych baterii w Opakowaniu, to takie baterie są uważane za złe. To znaczy, że powinieneś je zastąpić.

Następnie należy wykonać test hydrometru, a do tego trzeba być nieco ostrożnym. Możesz założyć rękawiczki i nosić okulary ochronne.

rozpocznij testowanie każdej baterii w zestawie, tym razem za pomocą hydrometru. Twój standardowy odczyt dla wody powinien być bliski 1100 i 1300 dla kwasu. Jeśli znajdziesz jedną lub więcej baterii wykazujących różnicę 50 punktów, to samo należy wymienić.

jak obejść Kontroler w samochodzie klubowym?

Zwykle widzę z istniejącym systemem okablowania w starych modelach; możesz nie być w stanie ominąć kontrolera. Tak więc przepustnica i okablowanie muszą zostać zmienione. Więc idź do inteligentnych ładowarek.

istnieje kilka źródeł dla konkretnej klubowej ładowarki samochodowej i musisz dowiedzieć się, co najlepiej pasuje do Twojego koszyka. Dla zewnętrznej ładowarki jest to trzeci pin, który jest połączony z negatywem ładowarki lub wtyczką 3-pinową.

na przykład w przypadku wózków szeregowych potrzebny jest przekaźnik prądu stałego 48 V z cewką połączoną między ksi a trzecim pinem lub przewodem zmysłowym. Następnie podłącz ładowarkę, ale musisz wyłączyć wózek, jeśli ksi jest włączony. W ten sposób uniemożliwiasz działanie zwykłego napędu.

jak zresetować Club Car DS OBC?

1. najlepszym sposobem na zresetowanie samochodu klubowego OBC jest najpierw wyłączenie przełącznika kluczykowego.
2. następnie umieszczasz wózek w pozycji neutralnej, a następnie przełączasz bieg holowniczy w pozycji niskiej.
3. Następnie należy odłączyć ujemny zacisk baterii od zestawu baterii.
4. teraz put tow run switch uruchomić i ustawić z pozycji neutralnej do tyłu. W końcu wkładasz klucz, aby go włączyć.

masz inną opcję, a mianowicie zastąpienie OBC nowym. Inną opcją jest wymiana Ładowarki. Jeśli kupisz jedną z popularnych ładowarek pokładowych 48V, może idealnie ominąć OBC.

oczywiście wymiana może być droga, ale jest to jedna z dróg. W rzeczywistości, dla 15 Amp EZGO RXV& txt Cargador cena wynosi około $259, podczas gdy dla Lester Summit Series II Cargador 650W 36/48V jest to około $327.

jak zresetować klubowy precedens OBC?

w przypadku samochodów klubowych jest to samo co wyżej i tylko z pewną różnicą. Ty, przede wszystkim, aby przełącznik klawisz do pozycji off. Następnie robisz neutralny Do Przodu / Do Tyłu. Następnie wykonaj Holowanie, aby holować/uruchamiać przełącznik i odłącz ujemny przewód zaciskowy od ujemnego zacisku akumulatora zestawu akumulatorów.

Teraz ustaw przełącznik holowania / uruchamiania w pozycji uruchamiania. Następnie odwróć przełącznik do przodu / do tyłu i wkrótce po umieść przełącznik kluczykowy w pozycji włączonej. Teraz naciśnij pedał przepustnicy całkowicie do podłogi.

kiedy to zrobisz, usłyszysz brzęczyk wsteczny. Teraz pozostaw wózek w ten sposób na około 5 minut, tak aby OBC się resetował. Następnie po 5 minutach zwalniasz pedał przepustnicy. Teraz, aby ponownie podłączyć OBC z powrotem do systemu samochodu klubowego, musisz wyłączyć klucz.

następnym krokiem jest przejście na neutralny Przełącznik Do Przodu/Do Tyłu. Następnie należy holować na przełączniku Tow/Run. Teraz podłącz przewód akumulatora do zacisku bez baterii w zestawie akumulatorów.

następnie przełącz przełącznik holowania/biegu, aby uruchomić. Na koniec przełącz przełącznik kluczykowy na włączony.

w przypadku aktualnych zestawów nowych samochodów klubowych odłącz Główny Kabel ujemnego akumulatora i odczekaj 10 minut. Następnie łączysz się ponownie, a to oznacza, że rozładowujesz Kondensator.