Wyścigi samochodów Sportowychedytuj
w 2014 roku Ware startował w serii Lamborghini Super Trofeo North America, zdobywając wyróżnienie Rookie of the Year.
w 2019 roku Rick Ware Racing utworzył program Asian Le Mans Series z Ware i Markiem Kvamme jako kierowcami Ligier JS P2. W swoim pierwszym wyścigu na Shanghai International Circuit, pomimo braku kwalifikacji i zaledwie dwóch okrążeń treningowych, Ware i Kvamme zajęli drugie miejsce w klasie Lmps Am I 14 miejsce w klasyfikacji generalnej. 23 listopada Ware ogłosił, że wystartuje w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2020 o EuroInternational. W styczniu 2020 roku w azjatyckim wyścigu Le Mans na torze Bend Motorsport Park, Gustas Grinbergas i jego drugi kierowca zajęli piąte miejsce w klasyfikacji generalnej i zanotowali zwycięstwo w klasie LMP2 Am Trophy.
w sierpniu 2020 roku Ware zadebiutował w GT4 America Series SprintX na torze Sonoma Raceway, gdzie zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej i trzecie w Srebrnej klasie dla Dexter Racing.
kiedy RWR nawiązał współpracę z Eurasia Motorsport, tworząc RWR Eurasia na 24 godziny Daytona 2021, Ware był wśród kierowców LMP2 zespołu obok Austina Dillona i Saliha Yoluça.
NASCAREdit
Seria Xfinityedit
w sierpniu 2014 roku zadebiutował w serii NASCAR Nationwide na torze Mid-Ohio Sports Car Course, startując na 26.i kończąc na 15. dla RWR. W kolejnych pięciu sezonach ścigał się w zespołach MBM Motorsports, B. J. McLeod Motorsports, Team Kapusta Racing i Mike Harmon Racing. Podczas wyścigu 2019 na torze Charlotte Motor Speedway Roval, Ware został zastąpiony przez Stefana Parsonsa po tym, jak źle się poczuł z powodu uszkodzonej chłodnicy w jego samochodzie.
Ware powrócił do zreformowanej drużyny RWR Xfinity Series w 2020 roku na Charlotte Roval, gdzie w pierwszej dziesiątce serii zajął siódme miejsce.
Truck SeriesEdit
w 2015 roku Ware dołączył do MAKE Motorsports na sezon 2015 NASCAR Camping World Truck Series, rywalizując o wyróżnienie Rookie of the Year. Jednak 1 maja Ware ogłosił, że odejdzie z zespołu, aby uczęszczać na studia w pełnym wymiarze godzin, z aspiracjami do stopnia przedmedycznego. Ware został zastąpiony przez Travisa Kvapila w 50.
Ware powrócił do serii ciężarówek w 2017 roku, jeżdżąc nr 12 dla RWR na pół etatu. Próbował, ale nie udało mu się zakwalifikować na otwarcie sezonu 2018 W Daytona z Mike Harmon Racing.
serie Pucharówedytuj
w czerwcu 2016 roku Ware próbował zadebiutować w serii Sprint Cup w Toyota / Save Mart 350 na torze Sonoma Raceway, jadąc nr 55 dla sportów motorowych Premium, ale nie udało mu się zakwalifikować.
dołączył do programu RWR ’ s Cup Series, jeżdżąc na pół etatu w 2017 roku. Swój pucharowy debiut zaliczył w Folds of Honor QuikTrip 500 w Atlancie, prowadząc numer 51 ze sponsoringiem od Spoonful of Music i Bubba Burger. Ware wystartował i zajął 39 miejsce, wycofując się z wyścigu na 74 okrążeniu z problemami ze sterowaniem. W Dover i Pocono, Ware nie. 51 pozyskało sponsoring od East Carolina University i Clemson University, odpowiednio, z tym ostatnim również z logo świętującym zwycięstwo drużyny piłkarskiej w 2017 College Football Playoff National Championship na początku tego roku. Podczas wyścigu w Dover Ware wycofał się z imprezy po 283 z 406 okrążeń po bólu pleców. Tydzień później na Pocono opuścił wyścig po ukończeniu 35 okrążeń, ponownie z powodu problemów z kręgosłupem. Miał jechać w Michigan, ale Ware zdecydował się nie brać udziału w wyścigu, a zespół nie znalazł na czas kierowcy zastępczego.
wrócił do No.51 Dla Darlington Bojangles’ Southern 500, gdzie prowadził samochód pomalowany jak Tom Cruise postać Cole Trickle 's Mello Yello pojazdu o tym samym numerze w filmie dni grzmotu; Ware’ s No. 51 zawierała logo mówiące „módl się za Teksas”, z RWR produkujących towar samochodu i przekazując wszystkie wpływy do akcji pomocy huraganowi Harvey. Na okrążeniu 157 Ware brał udział w katastrofie wraz z Mattem DiBenedetto i A. J. Allmendingerem; po wyścigu Ware i DiBenedetto pokłócili się na Twitterze o odpowiedzialność za wrak. Kiedy DiBenedetto zawinił Ware 'a za incydent, ten odpowiedział fałszywie oskarżając go o niewierność, powodując burzę ognia, która doprowadziła Ware’ a do usunięcia jego mediów społecznościowych przez resztę sezonu i do 2018. Kilka miesięcy później, w lutym 2018, Ware ponownie uruchomił swój profil na Facebooku i ogłosił diagnozę Aspergera w maju. Ware później ujawnił w wywiadzie ze stycznia 2019, że incydent z DiBenedetto był jednym z jego „największych niepowodzeń w historii”, ale przyznał, że „uderzenie w dno (po tym) było najlepszą rzeczą, która mi się przytrafiła, ponieważ to naprawdę dało mi pobudkę” hej, to będzie tylko gorzej, i nigdy nie wrócisz z tego, chyba że zrobisz coś z tym teraz.””
w 2018 roku Ware przeszedł do wyścigów motocyklowych, ale powrócił do serii pucharowej dla RWR w Dover. Startował także w wyścigu Sonoma, w którym zajął DNF i miejsce ostatnie.
Ware zwiększył swój harmonogram Pucharu w 2019 roku do 13 wyścigów, w tym również Daytona 500; w wyścigu, on i kolega z zespołu RWR B. J. McLeod rozbił się, gdy kilka samochodów wjeżdżało na pit road, co spowodowało, że zajął 39 miejsce. W Sonoma został zmuszony do opuszczenia wyścigu na 64 okrążeniu, gdy zepsuta klimatyzacja spowodowała zatrucie tlenkiem węgla. We wrześniu zamierzał ścigać się na Charlotte Roval, ale został zastąpiony przez J. J. Yeley ’ a, ponieważ nadal czuł się źle po uszkodzonej coolboxie w poprzednim wyścigu Xfinity.
jego jedynym startem w Pucharze 2020 był yellawood 500 w Talladega Superspeedway. Pod koniec wyścigu, z powodu wielu czołowych zawodników uczestniczących w awariach, Ware ścigał się w pierwszej dziesiątce, dopóki nie rozbił się na tylnym pasie na ostatnim okrążeniu, ale był w stanie ukończyć 19.miejsce w swojej pierwszej serii Cup top 20.