50 Word or Less
bardzo solidny sterownik. Zbudowany jak czołg, ale dobrze wyważony. Wyrozumiały i responsywny. Mroczny koń świata kierowców.
polecane dla:
średnio do ponad przeciętnego golfisty. Ograniczona możliwość dostosowania może usunąć ten klub z rąk graczy z wyższym handicapem, jeśli jest to coś, czego potrzebują.
Spójrz
zawsze uważałem, że sprzęt Cobra wygląda bardzo prosto, prosto i tradycyjnie. Ogólnie rzecz biorąc, jest to całkowicie w porządku, tak długo, jak kluby działają, prawda? Dobrze włóż Pumę do Cobra Golf. Wraz z integracją Pumy z Cobrą pojawił się strzał w stylu, do którego golfiści nie byli przyzwyczajeni w swoich klubach. Chociaż widzieliśmy już białe sterowniki i puttery z Taylormade, nie widzieliśmy, co Cobra zaoferuje w Cobra zl Encore.
Cobra zl Encore oferowana jest w trzech głównych kolorach: czarnym, białym i czerwonym! Oprócz głównego koloru na koronie, największym przyciągaczem uwagi na klubie jest Podeszwa z włókna węglowego. Spójrzmy prawdzie w oczy, włókno węglowe wygląda na chore na wszystkim, prawda?! Jeśli chodzi o kolory, biały jest dość podstawowy, ale zdecydowanie piękny i przyciąga uwagę. Czarny jest bardziej tradycyjny, ale ma podpis Cobra Neon yellow komplementujący go. Czerwona wersja sterownika została wydana dobrze po pierwotnej dacie premiery, co jest niefortunne, ponieważ uważam, że jest to najlepiej wyglądająca z opcji kolorystycznych. Płyta z czerwonego włókna węglowego jest imponująca i trudno się nie gapić.
co ważniejsze dla mnie Kobra zl bis wygląda przyjemnie pod adresem. Ładnie leży na ziemi, a kształt głowy jest dość prosty, więc twoje oko nie musi dostosowywać się do patrzenia na nowy kształt. Fajnie też, że korona nie ma jakiejś głupiej grafiki na wierzchu.
czerwone i czarne wersje Encore mają czarną twarz, która wygląda naprawdę ładnie, ale jeśli wcześniej miałeś czarną twarz na kiju golfowym, wiesz, że się nosi. Nie przełożyłem czerwonego na tyle, aby zobaczyć, ile będzie nosić, ale przewiduję, że będzie…co jest w porządku, ponieważ jest to kij golfowy i jest stworzony do użycia!
dzwiek & Feel
uwielbiam dzwieki zl bis. Wielu kierowców słychać z daleka i brzmi jak młotek uderzający w dzwon. To nie dla mnie. Nie chcę, żeby wszyscy na strzelnicy wiedzieli, że biję kierowcę. Na szczęście bis ZL tego nie robi. Cobra miała unikalny dźwięk w serii Speed i poprzednim ZL, a dźwięk ZL Encore jest nieco podobny, ale nie identyczny. Wyobrażam sobie, że wielkim powodem tego jest implementacja technologii E9 Face z podwójną rolką (do omówienia w sekcji Performance). Ta technologia twarzy była wcześniej widoczna w Cobra S3, ale nie była w oryginalnym ZL. Połączenie korony z włókna węglowego i nowej twarzy daje ZL Encore pewny siebie dźwięk.
uczucie jest idealne na bis ZL. Zauważyłem, że wielu kierowców albo A) czuje, że wszystko z twarzy jest idealne (przebaczenie), B) nie czują się ani nie reagują w ogóle, lub C) mają ogromne odczucie i reakcję, ale czuje się, jakbyś uderzał w skałę blokiem stali. Osobiście, chciałbym miłą mieszankę przebaczenia i czuć się w kierowcy. Jeśli grałem 5 dni w tygodniu, może Lubię to rock/blacha combo dla wielkiego czuć i odpowiedź, ale faktem jest, że nie i potrzebuję czegoś, co czuje się dobrze, gdy uderzam piłkę. Pomaga to budować pewność siebie, wiedząc, że będzie dobrze czuć się przy uderzeniu, ale nadal będę w stanie poczuć wystarczająco dużo tego, co dzieje się z piłką na twarzy klubu. Myślę, że więcej upośledzeń w średnim wieku skorzystałoby z tej mieszanki uczucia i przebaczenia.
Głowa klubu jest dobrze wyważona przez cały zamach, a twarz czuje się bardzo solidna przy uderzeniu. Doświadczysz trochę efektu wiosny, ale nie tak bardzo, że czujesz się jak utrata energii. Często miałem wrażenie, że oryginał zl sprawia, że twarz może być trochę gąbczasta przy uderzeniu, ale ZL Encore nie ma tego samego uczucia.
Performance
przed zapakowaniem kobry zl biłem oryginał zl. Oryginalny ZL był dla mnie świetny i miałem lepszą kontrolę niż kiedykolwiek doświadczyłem z kierowcą. Kiedy ZL Encore został wydany, musiałem dać mu szansę, aby zobaczyć, czy może on prześcignąć mój oryginalny ZL. Krótko mówiąc, tak było.
po uderzeniu w zl Encore zauważyłem, że znajduję dużo więcej torów i mogę kształtować swoje ujęcia dokładnie tak, jak chciałem. Nowa Twarz E9 na zl Encore to ciekawy „twist” na zwykłym większym sweet spocie, o którym dziś wspominają kierowcy: Cobra wzięła większy sweet spot i obróciła go lekko zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Teoria tego jest taka, że jeśli uderzysz piłkę z pięty, uderzysz ją niżej w twarz. Jeśli uderzysz piłkę od palca, uderzysz ją wyżej w twarz. Obracając ten słodki punkt z twarzą E9, Cobra znacznie zmniejszyła utratę dystansu na tych strzałach. Nie byłem pewien, co o tym myśleć, ale zdecydowanie zauważyłem różnicę przy rzadkiej okazji, nie trafiłem idealnego strzału w martwy punkt twarzy.
ja używam głowicy Cobra zl Encore 8,5° z paliwem x-Flex Fujikura 60g. Należy również zauważyć, że w przeciwieństwie do przetworników Amp Cell, ZL Encore nie ma regulowanego loft i ma tylko trzy ustawienia (neutralny, otwarty i zamknięty).
podsumowanie
zanim pójdziesz do jednego z najlepiej sprzedających się kierowców miesiąca, najpierw bądź uczciwy wobec siebie i sprawdź linię Cobra. Ludzie często szczotkować Cobra przed nawet dając swoje kluby uczciwą próbę i jest to ogromny błąd. Cobra zl Encore może pracować z każdym kierowcą na rynku. To prawda, że ma tylko trzy regulowane ustawienia wału, ale nie uważam, że to wystarczający powód, aby pominąć ten klub.
miałem rozmowę z przedstawicielem Cobra NA dniu demo i wyjaśnił mi, że Cobra jest zainteresowana posiadaniem swoich klubów w rękach golfistów w oparciu o zasługę sprzętu, a nie dlatego, że wydają fortunę na marketing, aby myć mózgi graczom w użyciu ich sprzętu. Chcą, aby gracz wypróbował swój sprzęt i uświadomił sobie, jak dobry jest. Tak, Cobra ma kampanie marketingowe, które Cię przyciągają, ale ma cię przekonać, abyś spróbował ich klubów i dał im sprawiedliwy wstrząs. Bazując na wcześniejszych doświadczeniach ze sprzętem Cobra, zaryzykowałem na Bisie ZL i nie zawiodłem się.
opcje
RH: 8.5°, 9.5°, 10.5°, 11.5°
LH: 9,5°, 10.5°
Model | Flex | Waga | kopnięcie | Spin |
---|---|---|---|---|
F1 55 | X* | 55g | Mid | Mid |
F1 55 | S | 55g | Mid | Mid |
F3 55 | R | 55g | Mid | Mid |
F3 55 | Lite | 55g | Mid | Mid |
*tylko oferty niestandardowe (bez doładowania)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-5-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-2-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-3-41x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-51-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-6-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-7-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-8-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-9-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-10-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-12-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-13-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-15-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-16-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-18-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-19-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-20-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-21-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-22-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-23-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-24-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-25-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-26-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-28-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-29-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-30-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-31-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-32-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-33-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-34-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-35-73x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-36-41x55.jpg)
![](https://pluggedingolf.com/wp-content/uploads/2013/08/Cobra-ZL-Encore-39-73x55.jpg)
- Bio
- najnowsze posty
Bill Bush
najnowsze posty Bill Bush (Zobacz wszystkie)
- Puma Ignite PWRADAPT Golf Buty Recenzja-Marzec 22, 2018
- TaylorMade M3 Driver Review-Marzec 14, 2018
- TaylorMade M4 Driver Review-marzec 5, 2018