w tym momencie, Pojazdy Chenowth nie trzeba przedstawiać. Były one sprzedawane przez tysiące na całym świecie. W latach 70. Pojazdy Chenowth zdominowały wszystko, wygrywając wszystkie wyścigi Baja, a także legendarną serię Mickey Thompson Stadium. W okresie istnienia firmy wyprodukowano i sprzedano ponad 25 000 pojazdów Chenowth.
w 2019 roku Lynn Chenowth została wprowadzona do Off-Road Hall of Fame za pionierstwo pierwszego seryjnie produkowanego podwozia terenowego, które zawierało jedne z najlepszych konstrukcji zawieszenia tamtych czasów. Teraz na emeryturze, Lynn wpadł na pomysł stworzenia hotelu w stylu butikowym, w tym muzeum i baru, który oferuje jedne z największych sukcesów w historii Chenowth. Zasadniczo, żywa linia czasu historii Chenowth. Chenowth Legacy Lodge znajduje się na ciepłych plażach Morza Cortez w Percebú. tylko 30 minut na południe od San Felipe w Baja California, Meksyk.
hotel jest obecnie w budowie i około 60% kompletny, a Muzeum jest kompletne i otwarte. Z ponad 10 pojedynczych samochodów, z których niektóre nadal ścigają się w specjalnych wydarzeniach, takich jak NORRA, jest to oszałamiające wizualne święto jednej z największych epok wyścigów off-road. Możesz zobaczyć pojazdy używane przez legendarnych kierowców, takich jak Roger Mears czy Ivan Stewart i chenowth budował Pojazdy wojskowe i buggy wydmowe.
nasze pierwsze zdjęcie przy wejściu do loży przedstawia oryginalnego jednoosobowego buggy, którym Ivan Stewart jeździł solo i wygrał swój pierwszy Baja 1000 w 1976 roku, zyskując przydomek „Ironman” i czyniąc ten pojazd jednym z najważniejszych w całej kolekcji. Ivan Stewart jest jednym z moich ulubionych kierowców wszech czasów.
spacerując po kompleksie, dotarliśmy do głównej bramy Muzeum. Wykorzystałem to jako tło dla innego legendarnego pojazdu, Red Dog Buggy, którym kierował pionierski kierowca rajdowy, Corky McMillin. Seria Chenowth 2000, która była ulubionym wśród innych legendarnych kierowców, takich jak Roger Mears, jedną z jego cech jest unikalny 5-link tylnego zawieszenia, który wyprzedził swoje czasy.
a potem wchodzimy do środka….
pierwszą rzeczą, którą zauważysz w środku, jest „Mears corner”, kolekcja nieskończonej liczby trofeów i nagród zdobytych przez Rogera Mearsa. Unikalne zawieszenie Chenowth było kluczem do sukcesu wyścigowego Mears. Samochody Chenowth Magnum Short-course zdominowały wyścigi na krótkich trasach w całym kraju przez dekadę, w tym Seria Mickey Thompson stadium z 5-linkowym tylnym zawieszeniem udoskonalonym w wyścigach pustynnych.
mówiąc o gangu Mearsa, syn Rogera Mearsa, Casey, ścigał się podobnym buggy chenowth 2000 W ostatnich latach NORRA Mexican 1000. Oba pojazdy są częścią ekspozycji muzealnej.
podczas tego wyścigu mieliśmy okazję sfotografować te pojazdy, które mimo, że nie są częścią kolekcji loży, nadal są ważną częścią bogatej historii Chenowth.
Wracając do Muzeum, Chenowth miał również kilka pojazdów wojskowych, które były na wystawie.
lata 70.i 80. nie mogą stać się bardziej realne niż w Muzeum Chenowth.
wszędzie, gdzie spojrzysz, jest pełno pamiątkowych zdjęć, plakatów, czapek, trofeów i starych map rasy. Bar na piętrze jest idealnym miejscem, aby porozmawiać o wyścigach off-road z przyjaciółmi, podczas gdy kilka drinków z widokiem na piękne Morze Cortez.
z niecierpliwością czekamy na to miejsce w pełnej krasie w przyszłym roku! Chcemy podziękować Lynn Chenowth i Jennifer Coleman za tak wspaniałą gościnność podczas naszej wizyty.
aby uzyskać więcej informacji na temat Chenowth Legacy Lodge kliknij w poniższy link:
chenowthlegacylodge.com
pełna galeria zdjęć poniżej.
