REVO IFS to nowy standard. Aby stworzyć nowy standard musieliśmy zacząć od zera. REVO zostało stworzone od podstaw, pozostawiając za sobą przestarzałą geometrię Mustang II i jakość jazdy tam, gdzie zdecydowanie należy: w przeszłości. Kontrolowane centra rolek, wyeliminowany bump steer i zoptymalizowane krzywe pochylenia i kółek CAD zapewniają zawieszenie, które oferuje absolutnie najlepsze połączenie jakości jazdy i osiągów ulicznych. Z 5.5-calowy przesuw kół oraz dodatnie i ujemne zderzaki, przód REVO umożliwia płynną artykulację dzięki pełnemu zakresowi ruchu, tworząc najbardziej komfortową, zrównoważoną i przyjazną dla ulicy dynamikę możliwą w tym pakiecie.
nowa i innowacyjna zintegrowana konstrukcja drążka kołysającego umożliwia zastosowanie 1″ wielowypustowej rury pręta kołysającego, bez konieczności montażu zewnętrznego. Starannie zaprojektowane opakowanie pozostawia jeden z najmniejszych śladów na Drodze Krzyżowej dostępnych obecnie, pozostawiając więcej miejsca i luzu, aby ustawić układ napędowy tam, gdzie chcesz, bez kompromisów.
front end REVO został zaprojektowany od podstaw przy użyciu najnowszego oprogramowania CAD i procesów projektowania. Zaprojektowano i wyprodukowano 115 unikalnych komponentów do tego zawieszenia, dzięki czemu nowy szablon projektowy pozwala zbudować najlepsze rozwiązanie IFS bez kompromisów. Zgodnie z najnowszymi procesami produkcyjnymi w celu podniesienia jakości przy jednoczesnej kontroli kosztów; do produkcji tych elementów stosuje się laser, plazmę, frezowanie CNC i toczenie. Dzięki wieloletniemu rozwojowi, Revo IFS został dopracowany i usprawniony, aby na nowo zdefiniować standard zawieszenia o osiągach ulicznych.