1932 Austin-Swallow

it ’ s a wonder there ever was a thing as a 1932 Austin-Swallow. Sir Herbert Austin wprowadził na rynek tani i prosty model Seven w 1922 roku, aby ograniczyć sprzedaż z lekkich samochodów rowerowych i motocykli wyposażonych w sidecar, a następnie przyciągnąć niedrogich brytyjskich kierowców. W tym samym roku William Lyons i William Walmsley rozpoczęli produkcję stylowych wózków bocznych w sklepach Swallow Sidecar Company.

Galeria Zdjęć samochodów klasycznych

Reklama

zamiast odwoływać się nawzajem, każda firma czerpała korzyści z wysiłków drugiej-nawet jeśli Stowarzyszenie było nieco na wyciągnięcie ręki. Model Swallow nadał modny klimat siedmiu modelom, które nie były dostępne w standardowych fabrycznych karoseriach; możliwość zbudowania karoserii otworzyła przed Swallow nowe drzwi i doprowadziła ostatecznie do powstania marki Jaguar.

Jaskółka wyprodukowała około 1700 takich quot; Saloonquot; ciał do 1932 roku.

Jaskółka wyprodukowała około 1700 takich quot; Saloonquot; ciał do 1932 roku.

do 1932 roku firma Swallow wyprodukowała około 1700 takich” Saloonowych ” nadwozi.
©2007 Publications International, Ltd.

Siódemka zadebiutowała jako „tourer” z pokojem dla dwóch dorosłych i dwójki dzieci. Był wyposażony w hamulce na cztery koła (z oddzielną aktywacją przedniego i tylnego koła) i poprzeczną sprężynę z przodu z ćwierć eliptyką z tyłu. Czterocylindrowy silnik z głowicą L wyparł 696 cm3, ale po zbudowaniu pierwszych 100 samochodów silnik został powiększony do 747 cm3.

Na

Na

©2007 Publications International, Ltd.

z czasem dodano inne style nadwozia, a stylizacja została zaktualizowana. Począwszy od 1930 roku wszystkie cztery hamulce były uruchamiane tym samym pedałem. Rozstaw osi wzrósł do 81 cali w 1931 roku. Do 1939 roku zbudowano około 375 000 siódemek.

pierwsze swoopy, ręcznie formowane aluminiowo-drewniane nadwozia Roadster Swallow pojawiły się na podwoziu Austin Seven (zakupionym od indywidualnych dealerów) w 1927 roku. W następnym roku dodano dwudrzwiowe nadwozie sedan. Poza charakterystycznymi liniami i rozpryskowymi schematami malowania, Swallow dodał również odważniejszą, beczkowatą skorupę kratki. Szacuje się, że do 1932 roku Swallow wyprodukował około 800 nadwozi typu roadster i 1700 nadwozi typu „saloon”.

Peter Fino, Jr., z Itasca, Illinois, jest właścicielem odrestaurowanego Austin-Swallow z 1932 roku pokazanego tutaj. Nosi takie akcenty jak Houbigant „Ladies companion set”, chromowane nawiewniki, osłona Tylnej Szyby i odpowietrznik palacza w dachu.

:

  • Samochody Klasyczne
  • Muscle Cars
  • samochody sportowe
  • wyszukiwanie nowych samochodów
  • Wyszukiwanie używanych samochodów

Ogłoszenie

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.