verdens høyeste jernbanebro over elven Chenab i Jammu og Kashmir vil være klar neste år, og vil koble Dalen med Resten Av India med tog for første gang innen 2022, sa tjenestemenn på søndag.
broen, som har et sentralt spenn på 467 meter, bygges i en høyde på 359 meter fra sengenivå. Høyden På Qutab Minar I Delhi er 72 meter og Eiffeltårnet i Paris er 324 meter. «Dette er den høyeste jernbanebroen i verden, og den maksimale vindhastigheten for broen er 266 kmph,» sa en høytstående embetsmann.
byggearbeidet av broen ble akselerert i det siste året under direkte tilsyn av de øverste lag av staten, den offisielle Sa i henhold til planene, Kashmir vil være forbundet med tog i desember 2022.
Delen Udhmapur-Katra (25 Km), Delen Banihal-Quazigund (18 Km) og Delen Quazigund-Baramulla (118 km) er allerede bestilt.
Den siste gjenværende delen, 111 km Katra-Banihal-delen er for tiden under execution.It er målrettet for ferdigstillelse i desember 2022. 126 km ut av 174 km tunneler på denne delen er allerede fullført.
Det har vært et større trykk i det siste året for gjennomføring av ulike prosjekter under Rs 80,068 Crore Statsministerens Utviklingspakke (PMDP) annonsert 7.November 2015, sa tjenestemannen.
pakken er ment for å styrke sosioøkonomisk infrastruktur og balansert regional utvikling Av Jammu Og Kashmir.
programmet berører praktisk talt alle sektorer og sørger for massive investeringer i grunnleggende infrastruktur, sa en annen tjenestemann.
Etter omorganiseringen Av Jammu Og Kashmir i August 2019 ble Unionsterritoriet Jammu Og Kashmir satt igjen med 54 prosjekter under PMDP med et utlegg På Rs 58 627 crore.
totalt ni prosjekter med et utlegg På Rs 21,441 crore ble overført til Ut Av Ladakh. «Arbeidet i PMDP siden juni 2018 og spesielt i det siste året har vært det raske og enestående,» sa tjenestemannen. Utgiftene til ulike prosjekter, som var 27 prosent av de sanksjonerte kostnadene i juni 2018, har skutt opp til 54 prosent i juli 2020.
antall fullførte prosjekter og vesentlig fullførte prosjekter har tilsvarende skutt opp fra syv i juni 2018 til 17 i juli 2020. Flaskehalser, som holdt opp så mange som ni prosjekter om to år siden, har blitt fjernet.
Noen av de store pmdp prosjekter som har vært vitne til betydelig fremgang eller har blitt gjennomført i siste ett år inkluderer Rambagh flyover I Srinagar, som ble åpnet for trafikk etter en forsinkelse på over fem år IIT Jammu har begynt å fungere fra sin egen campus og over 2 lakh sq ft området ble nylig opprettet for det.
Srinagar leh kraftoverføringslinje og 220 KV Srinagar-Alusteng-Drass-Kargil–Leh kraftoverføringssystem er også fullført.
Med Dette står Ladakh nå koblet til det nasjonale nettet. Dette har sikret nettilkobling og pålitelig strømforsyning av Høy kvalitet Til Ladakh-regionen.
Ladakh kan leveres strøm om vinteren, og overskuddskraft kan evakueres derfra om sommeren, noe som reduserer avhengigheten av diesel, øker økonomien og beskytter miljøet, sa tjenestemannen.
Byggearbeidet TIL AIIMS I Jammu har startet. For to år siden hadde ikke landet for prosjektet blitt overlevert, og prosjektet ble sittende fast på grunn av mangel på land og andre klareringer På Samme måte ble aiims at Awantipora (Kashmir) – prosjektet sittende fast på grunn av mangel på land og andre klaringer. Nå har anbudet FOR Aiims campus På Awantipora blitt fløt og vil trolig bli tildelt snart.
semi ringveien I Jammu vil være ferdig innen neste år og alle grunnerverv og relaterte hindringer har vært removed.In dette prosjektet, 30 prosent av arbeidet er allerede fullført.
Den 8,45 km Nye Banihal-tunnelen vil bli åpnet neste år, da 86 prosent av arbeidet er fullført.
Arbeid på hovedveier Som Jammu–Akhnoor Road, Chenani-Sudhmahadev Road har blitt akselerert en sum Av Rs. 881 crore har blitt øremerket for gjenoppbygging av helseinstitusjoner Så mange som 144 prosjekter har tatt opp og jobber med 60 prosjekter fullført mens arbeidet pågår på 80 prosjekter i et raskt tempo. Til tross for å ha 20.000 mw vannkraftpotensial, Hadde Jammu Og Kashmir kun kunnet tappe 3.500 MW på 70 år.
bare de siste to årene har om lag 3000 mw kapasitetsprosjekter blitt gjenopplivet og satt i rute. Arbeidet med 1000 Mw Pakal Dul Og 624 Mw Kiru startet og ytterligere to prosjekter-800 MW Ratle og 540 MW Kwar har blitt satt på rask vei.
Tjenestemenn sa en rekke prosjekter har blitt tatt opp for å hindre flom.
Rs 2,000 crore jhelum flood recovery project var en nøkkel for å øke bæreevnen Til elven Jhelum og flood spill channel.
Fase 1 av programmet til en kostnad På Rs 399 crore nærmer seg allerede ferdigstillelse.Dette har resultert I utslipp bæreevne Jhelum økes med 10.000 cusecs.
Fase II av programmet vil begynne om kort tid, og når det er fullført, vil det øke bæreevnen med ytterligere 15.000 cusecs. Jammu Og Kashmir, Spesielt Kashmir-divisjonen, opplevde de verste flomene noensinne i 2014.