Cap Arcona ble ansett som en av de vakreste skipene av tiden, lansert i 1927, var det største tyske skipet På Sør-Amerika.
I 1940 Ble Cap Arcona overtatt av Kriegsmarine (den tyske Marinen), malt generelt grå og brukt I Østersjøen som et innkvarteringsskip I Gdynia, Polen.
i 1942 ble Hun brukt som stand-in for titanic i den tyske filmversjonen av katastrofen. Den 31. januar 1945 reaktiverte Kriegsmarine Henne til Operasjon Hannibal, hvor hun fikk i oppdrag å transportere 25 795 tyske soldater og sivile fra Øst-Preussen til vest-Tyskland.
Flott video AV SS Cap Arcona…
disse turene ble gjort svært farlig av gruver og Sovjetiske ubåter. Den 30. januar ble MV Wilhelm Gustloff, med totalt 10 582 passasjerer og mannskap, torpedert av Den Sovjetiske ubåten S-13 og sank på førti minutter. Anslagsvis 9400 døde. Tidlig om morgenen den 11. februar torpederte den samme ubåten S-13 DEN 14 666 tonn TUNGE SS-Generalen von Steuben på vei til København med militære og sivile passasjerer. 3500 er tapt.
Den 20. februar skjøt Cap Arconas kaptein Johannes Gertz seg selv i kabinen I København i stedet for å møte en ny tur tilbake til Gdynia.
Den 30. Mars 1945 avsluttet Cap Arcona sin tredje og siste tur fra Polen og København med 9000 soldater og flyktninger, men turbinene hennes var helt utslitt. De ble reparert bare delvis og hennes dager med langdistanse reise var over. Hun ble nedlagt, returnert Til Sine eiere Hamburg-Sü og beordret ut Av København Havn Til Neustadt Bay.
Mot slutten av April 1945 samlet Tyskerne en liten flåte av skip i Bukten Lü, bestående av liners Cap Arcona Og SS Deutschland, Og de mindre fartøyene Thielbek og Athen. Siden styremotorene var ute I Thielbek og turbinene var ute I Cap Arcona, Ble Athen brukt til å overføre fanger Fra Lü til de større skipene og mellom skipene.
den 3.Mai 1945, tre dager etter Hitlers selvmord og bare en dag før den betingelsesløse overgivelsen av de tyske troppene I Nordvest-Tyskland ved Lü Heath til Feltmarskalk Montgomery, Ble Cap Arcona, Thielbek og Passasjerskipet Deutschland (muligens omgjort til et sykehusskip, men ikke merket som sådan) angrepet som en del av generelle angrep på frakt i Østersjøen AV RAF Tyfoner av 83 Gruppe av 2nd Tactical Air Force.
flyet var Fra No. 184 Squadron, No. 193 Squadron, No. 263 Squadron, No. 197 Squadron RAF, Og No. 198 Squadron. Foruten fire 20 mm kanon disse Hawker Typhoon Mark 1b fighter-bombefly gjennomført åtte HAN Høy Eksplosive «60 lb» RP – 3 unguided raketter eller to 500 lb (230 kg) bomber.
Piloter fra den angripende styrken uttalte at de ikke var klar over at skipene var lastet med fanger som hadde overlevd leirene. Noen kilder antyder at elementer Av Britisk kommando visste om beboerne, men klarte ikke å gi informasjonen videre. Raf-kommandørene som bestilte streiken, trodde angivelig at skipene fraktet rømte SS-offiserer, muligens flyktet til tyskkontrollert Norge med et forfalsket vrak.
Utstyrt med redningsvester fra låste oppbevaringsrom, VAR DE FLESTE SS-vaktene i stand til å hoppe over bord fra Cap Arcona, og det er rykter om at til tross for vanntemperaturen på bare 7°C, var de opptatt med å skyte noen fanger som prøvde å rømme.
tyske trålere som ble sendt For å redde Cap Arconas besetningsmedlemmer og vakter klarte å redde 16 sjømenn, 400 SS menn og 20 SS kvinner. De fleste fangene som prøvde å gå om bord i trålerne ble slått tilbake, mens de som nådde land ble skutt ned.
fangene som klarte å svømme i land ble hovedsakelig skutt ned av SS. Bare 350 av de 4500 tidligere konsentrasjonsleirene som hadde vært ombord På Cap Arcona overlevde.
Raf Pilot Allan Wyse Av No. 193 Squadron senere tilbakekalt, » vi brukte vår kanon brann på chaps i vannet . . . vi skjøt dem opp med 20 mm kanoner i vannet. En forferdelig ting, men vi ble fortalt å gjøre det, og vi gjorde det. Det er krig.»
Alvorlig skadet og satt i brann, Cap Arcona til slutt kantret. Dødstallet ble anslått til 5000 mennesker. Bilder av de brennende skipene, Oppført Som Deutschland, Thielbek og Cap Arcona, og av emacierte overlevende som svømte i det svært kalde Østersjøen, rundt 7 °C (44.6 °F), ble tatt på rekognoseringsoppdrag over Bukten Lü Av F-6 Mustang (foto-rekognoseringsversjonen Av P-51) AV USAAFS 161.Taktiske Rekognoseringsskvadron rundt 5:00 pm, kort tid etter angrepet.
Den 4. Mai 1945 tok Et britisk rekognoseringsfly bilder av de to lagt vrakene, Thielbek Og Cap Arcona, Neustadtbukta var grunne. Den kantret hulk Av Cap Arcona senere drev i land, og strandet vraket ble brutt opp i 1949. I flere uker etter angrepet ble likene skylt i land, hvor de ble samlet og gravlagt I massegraver Ved Neustadt I Holstein, Scharbeutz og Timmendorfer Strand. Deler av skjelettene ble vasket i land i løpet av de neste tretti årene til det siste funnet i 1971.
for fullstendig informasjon om den tragiske katastrofen, vennligst besøk CAP ARCONA ved å klikke her…