mens et skittent kjede kan få mest mulig oppmerksomhet, er det andre deler av drivverket som bør holdes rene for å forhindre for tidlig slitasje. Kassetten er en del som ofte blir oversett, noe som kan hindre sykkelens ytelse og til slutt slites ned tannhjul, kjede og bakre kjedegir.
siden disse delene ikke er spesielt billige å erstatte, la oss ta en titt på hvordan du kan rengjøre denne delen av sykkelen og holde drivverket jevnt.
VEDLIKEHOLDSRENGJØRING
mesteparten av tiden trenger du Ikke å fjerne kassetten fra hjulet for å rense bort det meste av smuss og fett. Dette gjelder spesielt hvis du er god til å holde en ren kjede og tørke av overdreven fett etter hver tur.
i tilfelle når kassetten din trenger en tørke ned, men ikke en fullstendig overhaling, bør du kunne ta vare på jobben ganske enkelt alene uten noen spesielle verktøy. Her er hva du trenger:
- en gammel tannbørste
- en klut eller gammel t-skjorte
- Avfettingsmiddel
Begynn med å fjerne bakhjulet. Dette gjør det lettere å komme inn mellom tannhjulene og holde fettet du fjerner av rammen. Hvordan du holder hjulet er opp til deg, men jeg liker å legge hjulet i fanget mitt med tannhjulet vendt opp.
Hell litt avfettingsmiddel i en bolle og suge fille eller stykke av en gammel t-skjorte i den. Starter med den største tannhjul, floss fille mellom hvert tannhjul hele veien rundt og ned mot navet av hjulet. For klumper eller vanskelig å fjerne fettflekker, bruk tannbørsten. Gjenta med hvert tannhjul til hele kassetten er ren.
Når du setter hjulet på igjen og har rengjort de andre delene av drivverket ditt (kjede, krankdrev, etc.), bruk glidemiddel på kjedet igjen.
DYPRENGJØRING
i vintermånedene kan vann og veismørtel ødelegge drivverket ditt. Bakhjulet tar spesielt et slag, og på grunn av dette er den bakre kassetten ofte en førsteklasses beliggenhet for gunk å samle inn.
i dette scenariet, eller når du har forsømt å rengjøre det i lengre tid, trenger du kanskje en dyprengjøring. Slik fjerner du kassetten fra hjulet og rengjør hver enkelt tannhjul for å få den skinnende ren.
Hva du trenger:
- Kjede pisk
- Kassett lås ring verktøyet
- Fastnøkkel
- Zip tie
- Avfettingsmiddel
- Tannbørste
- Gammelt håndkle
med denne metoden vil spesielle verktøy være påkrevd. En kjede pisk og en kassett lås ring verktøyet er to du må kjøpe for å fullføre denne jobben. Husk at det finnes forskjellige låseringer for forskjellige komponenter, så sørg for at du kjøper En Shimano låsering hvis Du har Shimano-kompatible komponenter og hjul.
Fjern bakhjulet og spydet. Vri kjedepisken rundt en av de midterste tannhjulene på kassetten. Plasser låseringverktøyet i midten av kassetten og hold stødig med en skiftenøkkel. Skyv kjedepisken ned mens du holder låseringen på plass for å skru av kassetten fra hjulets freehub.
vær oppmerksom på at kassetten har bestemte avstandsstykker mellom hver tannhjul, og å miste oversikten over hvor de går, kan være et problem når det er på tide å sette kassetten på igjen. Av denne grunn er det best å bruke en glidelås for å binde alle tannhjulene og avstandsstykkene som de er så snart du fjerner det fra hjulet. Når kassetten er av og bundet, legg den i en bolle med en generøs mengde avfettingsmiddel.
etter å la kassetten suge i noen minutter, skrubbe hver tannhjul med den gamle tannbørsten. Du kan også bruke en gammel fille til å tørke ned freehub på hjulet hvis nødvendig. Skrubb til hele kassetten er skinnende ren, tørk deretter tannhjulene med det gamle håndkleet.
Fjern glidelåsen og sett kassetten tilbake på bakhjulets freehub, og start med den største tannhjulet først. Det kan ta litt tid å skyve hver tannhjul på den frie navlegemet riktig, men å ha alle tannhjulene og avstandsstykkene i orden gjør dette enklere. Sett låseringen tilbake i midten av kassetten og skru den på for hånd. Du kan bruke skiftenøkkelen til å stramme den videre, men ikke mye styrke er nødvendig for å fullføre jobben.