Snø pløying er aldri så gøy! Siden byen nekter å pløye min gate (Det er En Klasse vi vei, som betyr……byen tar ikke vare på det, men fortsatt skatter meg det samme) jeg må gjøre dette selv. Det har vært litt av en prosess å lære å pløye en gate mest effektivt med en traktor. Sakte har jeg endret utstyret mitt for å få best mulig ytelse. Det første året med pløying med traktoren, prøvde jeg å bruke bare bøtte med en 600 pund betong ekte ballastboks. For de av dere som aldri har prøvd dette.. det er veldig vanskelig å «pløye» med en bøtte. I utgangspunktet ender du bare med å skyve snøen inn i en stor haug som du da må bøtte den rundt. Dette tar for alltid, spesielt med den relativt små skuffen PÅ cx 200-lasteren (hurtigutløseren, lagerlasteren TIL JD 2320). Det neste året la jeg et bakre graderblad inn i arsenalet mitt. Dette bladet vil virkelig «pløye», men problemet er at du må kjøre gjennom snøen først, og det blir ofte så mye snø klemt under den.. traktoren sitter fast (ja, SELV I 4WD med bakre differensial låst). Heldigvis hadde jeg fortsatt bruk av bøtte for å presse meg ut av vanskelige situasjoner når jeg ble sittende fast. Neste år prøvde jeg den spesialbygde snøplogen foran. Dette Er John Deere quick release lager plog med hydraulisk styring. Dette så bra ut, men pløyde ikke godt. Det var flere problemer. Den første er at du må ta bøtta av for å sette denne plogen på. Dette fjerner ca 800 eller 900 pounds av vekt fra forsiden av traktoren. Så med den bakre ballastboksen PÅ 3PTH, er det nesten ingen vekt foran og styring er umulig i tung snø. Også uten bøtte, hvis du sitter fast.. du må vinsj traktoren ut(i motsetning til å «skyve den ut» med lasteren). Også turen fjærer er ganske svak, og der stadig «tripping». Du kan låse plogen på plass, men jeg var alltid nervøs for dette da plogen virker noe «middels» plikt (jeg dinged dritten ut av det på steinene i grusveien det aller første året).
I år skjedde jeg på en» clamp-on » snøplog fra et lokalt selskap (Silver Lake Fabrication) som festes direkte til bøtte. Dette virket som en god måte å gå for å lindre noen av mine andre problemer. Jeg ringte JD-forhandleren for å se OM JD hadde et fabrikkalternativ som dette. De rapporterte, at de ikke gjorde det. De hadde en plog som festes direkte på lasterarmene som ville» teknisk » passe, men de anbefaler ikke det. Begrunnelsen var at lasterarmene PÅ CX-lasteren kunne bøye seg under tung bruk som dette. De anbefalte ikke å feste en plov til bøtte av denne grunn(selv om de sa mange mennesker gjør). Jeg bestemte meg for å sjanse det, og kontakt Silver Lake Fabrication I Concord, NH.
jeg kom i kontakt Med Presidenten For Silver Lake Fabrication (og sannsynligvis den eneste ansatte), Aaron Leclerc. Han var veldig vennlig og forklarte hvordan hele denne prosessen ville fungere. Jeg må sende ham svært detaljerte målinger av min bøtte slik at han kunne håndverk min plog for meg. $1500 (betales opp foran) for en 6 fot plog. Han forklarte også at han var litt bak i ordre, og at det kan ta opptil 6 uker (hvis han ikke fikk en nødvendig forsendelse av stål fra leverandøren i Midtvesten). Jeg betalte mannen, sendte ham hans målinger (og bilder av min bøtte) og ventet. Etter hvert, noen dager senere, jeg fikk en e-post fra ham som indikerer betaling ble mottatt, og jeg ville få en faktura snart. Jeg fikk aldri en faktura, og jeg hørte IKKE FRA SLF i et par uker. Jeg kontaktet Aaron og han fortalte meg «gode nyheter», ved at forsendelsen kom fra Midtvesten og jeg at jeg ville motta plogen min»tidligere enn 4-6 uker». Igjen, jeg ventet. Etter ca 4 uker ringte jeg for en oppdatering. Tilsynelatende Hadde Aaron mistet e-posten min med målingene, så jeg måtte igjen sende ham målingene. Han lovet meg min plog ville være klar «ved slutten av uken.»Slutten av uken kom og gikk og Ingen oppdatering Fra Aaron. Jeg ringte igjen, og heldigvis ville min snøplog være klar i helgen (mer enn 6 uker fra den opprinnelige bestillingsdatoen). Da jeg gikk til butikken, syntes det å være bare en garasje på et boligområde. Etter å ha sett på nettsiden, forventet jeg en semi-profesjonell butikk, ikke et hjemmeverksted i en det som egentlig var et stort skur. Men Aaron var svært vennlige og hjelpsomme, og jeg fikk til slutt min plog akkurat som beskrevet.
Alt i alt, Hvis du ikke har noe imot en rekke problemer, forsinkelser og manglende respons forbundet med en amatør (jeg antar at det er vanskelig å både være den eneste ansattes sveising og håndtere all kundeservice) Silver Lake Fabrication er greit. Hvis du er ute etter noe litt mer profesjonelt(som å faktisk gi fakturaer, sender du plogen din og plukker den opp selv, etc.), vil du sannsynligvis ikke være glad for Å håndtere Aaron.
plogen er ganske tung (~300 lbs.) og kan egentlig ikke håndteres lett, men det monteres så lett som det kan forventes.
jeg er litt nervøs for hvor mye det» spretter » bøtte når du reiser grovt terreng, men i tillegg til dette.. det fungerer ganske bra (se video). Med ballastboksen på plass, og lasteren fortsatt festet.. min JD 2320 veier inn på ca 3500 lbs. (1600 traktor, 800 laster, 600 ballast, 300 plog, og 200 driver). Det er som en mini bulldozer og skyver lett den tyngste snøen på jevnt underlag (oppoverbakke, jeg kan fortsatt spinne alle fire hjulene). Jeg er veldig forsiktig med lasterarmene og prøver å baby det så mye som mulig, men så langt…. Så bra. Samlet sett synes dette å være den beste pløyingsløsningen jeg har prøvd … siden jeg definitivt ikke vil skille ut 5 grand for en lager jd snøfreser for 2320!