Konkurransen Om Taiwan: China Airlines vs. EVA Air
Taiwan, kjent av sin offisielle tittelen Republikken Kina, har gått gjennom en periode med rask økonomisk vekst siden 1960-tallet. selv om Det ikke kan være medlem Av Fn, har det vokst til å bli en inngangsport Til nabolandet Kina, så vel som andre store land I Asia. TO store flyselskaper, China Airlines Og EVA Air, har ytterligere drevet denne veksten som de konkurrerer om å være den dominerende flyselskapet basert I Taiwan.
Bakgrunn
China Airlines (CI) ble grunnlagt i 1959 som Taiwans Flaggbærer med sine aksjer eid av Taiwans regjering. Flyselskapet eies Av China Airlines Group. Flyselskapet er For Tiden Det største flyselskapet I Taiwan og har hovedkontor På Taipei Taoyuan International Airport (Tpe).
Med en flåte på 84 fly, inkludert frakt, Serverer China Airlines 103 destinasjoner Over Hele Nord-Amerika, Asia, Europa og Oseania, med over 1400 ukentlige flyvninger. Flyselskapet er en Del Av SkyTeam-Alliansen.
EVA Air (BR) ble grunnlagt tretti år etter China Airlines i 1989 og er også basert På Taipei Taoyuan. EVA er privateid Av Evergreen Group. Flyselskapet betjener 77 destinasjoner (inkludert last) og har en flåte på 72 fly. Som Medlem Av Star Alliance har flyselskapet opprettet ulike bånd med sine partnerflyselskaper, spesielt United Airlines, for forbindelser i Usa. Fordelsprogrammet er Infinity MileageLands.
Blandede Flåtetyper Og Fargerike Spesielle Lakkeringer
China Airlines opprettholder en blandet flåte av Både Boeing og Airbus-fly. Flyselskapet opererer for tiden 24 Airbus A330-300, en A340-300, fire A350-900 med 10 bestillinger, 21 Boeing 737-800, seks 747-400 og 10 Boeing 777-300ERs. China Airlines ‘ A350-ordrer er planlagt å bli brukt som erstatning For A340-flyet. Med disse flyene kommer en rekke spesielle lakkeringer, inkludert noen av de mer bemerkelsesverdige Som Er Den første Co-branded Boeing 777 på en av sine 777-300ERs, samt en 747-400 med SkyTeam Livery.
EVA Air har også en blandet flåte, med 22 A321-200, fem a330-200, seks a330-300, tre 747-400′ og 30 777-300ERs.777-300-flyene utgjør ryggraden i flyselskapets internasjonale ruter og flyreiser. EVA ER kjent for Sin «Hello Kitty Jets,» med den populære karakteren, Hello Kitty. Den første «Hello Kitty Jet» ble lansert i 2005 på Et A330-fly, med et 777-300er-fly som snart følger. Den syvende Og siste Hello Kitty jet,» Shining Star», rullet ut i 2015 på En Boeing 777-300ER. EVAS fremtidige flåteplaner inkluderer oppkjøp av 787 varianter, samt flere 777-300er-fly for å erstatte deres aldrende 747-flåte.
den syvende Og siste Hello Kitty jet,» Shining Star», rullet ut i 2015 på En Boeing 777-300ER. EVAS fremtidige flåteplaner inkluderer oppkjøp av 787 varianter, samt flere 777-300er-fly for å erstatte deres aldrende 747-flåte.
Varierende Inflight Tjenester
China Airlines tilbyr en ny business class på sine 777-300er og A350XWB fly. Disse setene er i en 1-2-1 omvendt fiskebein konfigurasjon, slik at midtgangen tilgang til hver passasjer, samt ligge-flat sitteplasser. På disse flyene Tilbyr Sky Lounge, en selvbetjent bar, snacks, drinker og mer for passasjerer i flyturen. Premium economy tilbys på 777 Og A350 i en 2-4-2-konfigurasjon. Disse setene inkluderer avod berøringsskjermer, stikkontakter, amenity kits, tøfler, sammen med andre fasiliteter
disse setene inkluderer avod berøringsskjermer, stikkontakter, amenity kits, tøfler, sammen med andre fasiliteter. I økonomi på transportørens A350 og 777-fly kan noen få rader med tre seter omdannes til en stor, flat overflate, kalt Family Couch. Som Ligner På Air New Zealands Sky Couch.
EVA Air, på utvalgte 777-300er fly, har Royal Laurel Klasse, med 38 lie-flat revers fiskebein seter i en 1-2-1 konfigurasjon. Disse flyene brukes for tiden på Flyselskapets Taipei-Nord-Amerika-ruter. Elite Class, EVAS premium economy, er en egen kabin på flyselskapets 777 og 747 fly. Elite Klasse er i en 2-4-2 konfigurasjon og mottar tilsvarende tjeneste som transportørens økonomi hytte.
To Flyselskaper Ekspanderer Raskt i USA
China Airlines flyr for tiden til fem destinasjoner I Nord-Amerika, inkludert Honolulu, San Francisco, Los Angeles, Vancouver og New York (JFK). EVA Airlines, på den annen side, flyr til ni U. S. destinasjoner, inkludert Guam, Houston, Chicago, Los Angeles, New York (JFK), San Francisco, Seattle, Toronto og Vancouver. EVAS nyeste tilskuddene Til Sin Nord-Amerika rutekart Inkluderer Chicago og Houston på grunn av sitt samarbeid Med United. SLIKE ruter tilbyr EVAS passasjerer enkle forbindelser Mellom Nord-Amerika, Samt Sør-Amerika gjennom Houston.
til slutt har begge transportørene forskjellige måter å tiltrekke sine passasjerer på. Hvert flyselskap har vært nyskapende i å forbedre passasjeropplevelsen. FOR de som bor I Usa, EVA Air tendens til å være bedre flyselskapet, som flyselskapet kobler flere destinasjoner i Usa Med Taiwan og Resten av Asia, fjerne mer unødvendige tilkoblinger.
for De På Vestkysten har det aldri vært enklere å reise Til Asia: hver transportør har en mengde flyreiser, noe som gir en reisende mange alternativer. IMIDLERTID HAR EVA Air blitt vurdert av SkyTrax som et femstjerners flyselskap, Mens China Airlines for tiden er et firestjerners flyselskap. Begge operatører er svært konkurransedyktige og tilbyr topp service. Til slutt er det opp til passasjeren å bestemme hvilken transportør som gjør det best.
- Forfatter
- Siste Innlegg
- Gulf Air Tar Levering Av Første A320neo-August 21, 2018
- Delta Lanserer Bedriftens Fordeler Program Med Air France-KLM-August 14, 2018
- Lufthansa Kunngjør Seks Nye Turistmål For Kommende Vintersesongen – juli 19, 2018