Hvordan Teste Og Tilbakestille En Club Car Controller (OBC)

Hva Gjør En Club Car Golf Cart Controller Do?

hastighetsregulatoren i Golfbiler Spiller en viktig rolle i styringen av kraftsystemet. Det er kontrolleren som styrer akselerasjon og retardasjon av en golf cart.

hastighetsregulatoren hjelper rytteren med å justere strømmen til golfbilmotoren, og dermed justere hastigheten. Denne justeringen utføres ved å modulere spenningen av kontrolleren slik at brukeren har full kontroll over sin club car golf cart.

Hvordan Teste En Klubb Bil Golf Cart Hastighet Kontrolleren?

den enkleste testen for å fastslå din golf cart kontrolleren ytelse er å å se om det går når batteriene er fulladet med et lite trykk på pedalen. Hvis du hører en tydelig klikkestøy, kjører golfbilen din riktig. Hvis det ikke er noen klikkelyd, tillater ikke solenoiden strøm til kontrolleren.

Hvordan Teste Klubb Bil Presedens Kontrolleren?

for å teste en club car precedent-kontroller, koble en voltmeter mellom den negative terminalen på vognens batteri og m-terminalen på kontrolleren. Trykk deretter pedalen ned og se etter en klikkelyd fra solenoiden. Batteriene bør leses som fulle.

• Koble et voltmeter til den negative terminalen på batteriet
• Koble voltmeteret Til m-terminalen på kontrolleren
• Trykk ned på golfbilpedalen
• en klikkelyd skal høres
• batteriene viser full ladning

du må avgjøre om golf cart batteriene fungerer som de skal eller ikke. Hvis batteriene er døde, er det liten sjanse for at de fungerer.

hvis vognen din ikke starter selv når batteriene er fulle, og ingen klikkelyd kommer fra solenoiden, betyr det at solenoiden din er defekt eller akselerator.

hvis du hører en tydelig klikkelyd, betyr dette at det ikke er noe galt med solenoiden, da det tillater strøm å strømme til kontrolleren.

når dette skjer, betyr det noen problemer med kontrolleren. Så du begynner å sjekke kontrolleren din. For det første vil kontrolleren begynne å gi av et advarselslys som En Morse-kode.

Se etter skader på ledningene, da dette vil føre til problemer med kontrolleren.

men hvis Du ikke forstår hva Morse-koden viser, er det bedre å henvise det til en tekniker som kan identifisere problemdelen fra Morse-koden eller nå ut til den opprinnelige produsenten for å lese den.

Hvis problemet er alvorlig, er det best å kjøpe en ny kontroller som kan være litt kostbar.

• En Klubb bil DS / Presedens Navitas 600 Amp, 48 volt kontrolleren kit for 2001 og opp vil koste deg $ 724.95.
• Club car Transport –Verktøyet Navitas 600 Amp, 48 volt kontrolleren for 2006 og opp ville koste $ 679.95.
• En Club car IQ-400 Amp Curtis Kontroller som passer inn i 2001 og opp prisen ville komme til $ 474.95.
• EN EZGO controller 300 Amp prisen er $377. 400 Amp er $435, og for 500 Amp er prisen $ 532.

Hvordan Teste Klubb Bil DS Kontrolleren?

• Fjern alle kabler fra motorer
• Koble en jumper Fra A1 Til F1
• Koble en annen jumper Fra A2 Til F2.
• Koble 12 til 24 eller 24 til 48 volt.
• Husk At A1 Til F1 er positiv, Mens A2 Til F2 er negativ.
• Bytt F1 Til F2 for å endre rotasjonen.

i DE FLESTE DS-kontrollere kan problemet være det samme, og hvis det er eldre, er sjansene at dette kan føre til problemer på en eller annen måte.

hvis du har en gammel DS, trenger du en 48 volt for å teste kontrolleren din. Dette betyr at du må ha enda en vogn med samme kontroller. Dette er mye bedre enn å stole på en annen make.

Hvordan Teste 48 Volt Klubb Bil Kontrolleren?

Det Er enkelt Å Teste din 48 volt club car controller. Først av alt må du lade batteriene til fulle.

husk at ikke alle batteriene i pakken har dårlig ytelse. Noen kan fortsatt ha den nødvendige avgiften i det som per standardkrav.

så mens du er på det, kan du ta voltmeteret og deretter sette det til 200v DC. Pass på at du starter med batteri 1 og 2 og så videre.

den positive ledningen til voltmeteret skal alltid være på batteriets positive mens den negative ledningen skal være på batteriets negative. Så start testing fra første til siste batteri.

og nå hva skal være standardavlesningen av hvert batteri vis-à-vis andre batterier i pakken? Det er sett at det er seks 8v batterier for 48 volt cart. For din 48 volt klubbbil bør alle batterier lese 9.3 v for å gi pakken sin optimale ytelse.

men hvis en eller flere batterier gir en avlesning under 7,0 v og det samme varierer mye mer enn standard tolerabel grense på 0,5 v mot andre batterier i pakken, er slike batterier oppgitt å være dårlige. Det betyr at du bør erstatte dem.

Neste er å ta en hydrometer test, og for dette må du være litt forsiktig. Du kan ta på deg hansker og bruke vernebriller også.

begynn å teste hvert batteri i settet, denne gangen med hydrometeret ditt. Din standardavlesning for vann bør være nær 1100 og 1300 for syre. Hvis du finner en eller flere batterier som har en forskjell på 50 poeng, bør det samme byttes ut.

Hvordan Omgå Kontrolleren På Klubbbil?

jeg ser vanligvis med eksisterende ledningssystem i gamle modeller; du kan kanskje ikke omgå kontrolleren. Så gass og ledninger må endres. Så du går videre for smarte ladere.

det er flere kilder for en bestemt club billader, og du må finne ut hva som passer best for din handlekurv. For den eksterne laderen er det den tredje pinnen som er koblet til laderens eller 3-pinners plugg.

For Eksempel, Med Serie vogner, trenger du en 48v Nc rele med en spole som er koblet MELLOM KSI og tredje pin eller sense wire. Koble deretter laderen, men du må deaktivere vognen hvis KSI ER PÅ. På denne måten forhindrer du at den vanlige strømstasjonen fungerer.

Slik Tilbakestiller Du EN Klubbbil DS OBC?

1. den beste måten å tilbakestille club car OBC er først å slå av nøkkelbryteren.
2. så setter du vognen til nøytral og setter deretter slepebryteren til lav posisjon.
3. etter dette bør du koble fra batteriterminalen fra batterisettet.
4. nå setter du slepebryter for å kjøre og sett fra en nøytral posisjon for å reversere. Til slutt setter du nøkkelen for å slå den på.

du har et annet alternativ, og det er å erstatte OBC med en ny. Det andre alternativet er å erstatte laderen. Hvis du kjøper en av de populære 48v-batteriladerne, kan DEN omgå OBC perfekt.

selvfølgelig kan erstatning være dyrt, men det er en vei å gå. Faktisk, for 15 Amp EZGO RXV & TXT Cargador prisen er ca $259 mens For Lester Summit Series II Cargador 650w 36 / 48V det er $ 327 ca.

Hvordan Tilbakestille Klubb Bil Presedens OBC?

for club car precedent er det det samme som ovenfor og med bare noen forskjell. Du gjør først og fremst nøkkelbryteren til av-posisjon. Deretter gjør du nøytral Til Fremover / Bakover. Etter dette, Gjør Slep Å Slepe / Kjøre bryteren og koble den negative terminalen ledningen fra batteriet minus terminalen på batterisettet.

sett Nå Slep / Kjør-bryteren til kjøreposisjon. Deretter Reversere Forover / Bakover bryteren og kort tid etter sette nøkkelen bryteren TIL på posisjon. Trykk nå gasspedalen helt til gulvet.

når du gjør dette vil du høre omvendt buzzer. Nå la vognen sånn i ca 5 minutter slik AT OBC tilbakestilles. Så etter 5 minutter slipper du gasspedalen. Nå for å koble OBC tilbake til din klubb bilsystem må du slå av nøkkelen.

det neste trinnet er å bytte til nøytral Forover / Bakover bryteren. Deretter gjør du å slepe På Slep / Kjørebryter. Nå, koble batteriet ledningen til batteriet minus terminalen på batterisettet.

bytt deretter Tow/Run-bryteren til run. Til SLUTT, bytt nøkkelbryteren TIL PÅ.

i tilfelle av nåværende nye klubbbilsett, koble fra hoved negative batterikabelen og vent i 10 minutter. Deretter kobler du til igjen, og dette betyr at du gjør kondensatoren til utladning.