neste gang du er ute, se deg rundt-du vil sannsynligvis se noen som sleper et kjøretøy. Selvfølgelig, det er nok av slep lastebiler, men det er mye mer tauing skjer enn bare av proffene. Du vil også se flere slepemetoder. Det er tilhengere som holder alle fire hjul av bakken, slep dollies som løfter bare to hjul, og slep barer som holder alle fire hjul på bakken. Du kan tenke, » Hva er forskjellen ? Tauing er tauing. Måten du trekker en bil eller lastebil bak bilen spiller ingen rolle, ikke sant?»
det betyr mye. Hvis du lar et slept kjøretøy drivhjul bo på bakken, risikerer du alvorlig overføring skade. Hvis du vil slepe et tohjulsdrevet kjøretøy, har du noen alternativer. Tilhengere som holder alle fire hjul av bakken er bra for alle kjøretøy, inkludert tohjulsdrift. Siden alle fire hjulene er av bakken, spiller det ingen rolle om kjøretøyet er for-eller bakhjulsdrift.
Annonse
Tow dollies, som bare løfter forhjulene fra bakken, kan også være godt valg. Men disse er mest effektive for forhjulsdrevne biler siden de løfter drivhjulene fra bakken. Hvis du planlegger å taue et bakhjulsdrevet kjøretøy på en slepedolly, må du koble fra og fjerne drivakselen slik at du ikke skader overføringen .
en tilhengerfeste er et annet alternativ. Det er et stivt sett med barer i form av en trekant. Ett punkt i trekanten har en kobler som festes til ballen stikk på slep kjøretøy. Den brede enden av trekanten festes til støtfangeren til kjøretøyet som trekkes. Alle fire hjul på slept kjøretøy rulle på bakken. Hvis tohjulsdrevet kjøretøy har manuell girkasse, kan du bare pop den i nøytral og løsne parkeringsbremsen for å taue den med en slepestang. Men hvis overføringen er automatisk, trenger du litt tilbehør for å beskytte den.
One Er en smørepumpe, som gir smøring til automatisk girkasse i et forhjulsdrevet kjøretøy. Smørepumpen drives normalt av motoren. Når du sleper kjøretøyet, fungerer ikke motoren, så pumpen fungerer heller ikke. Med en separat smørepumpe kan du sørge for at bilens overføring får kjølingen den trenger .
En annen er en drivakselkoblingsenhet, som du kan bruke når du sleper et bakhjulsdrevet kjøretøy. I stedet for å manuelt koble fra og fjerne drivakselen, kan en drivakselkobling raskt bytte mellom kjøremodus (drivakselen er koblet til) og slepemodus (drivakselen er koblet fra) rett fra førersetet .
den siste komponenten er en aksellås. Hvis du sleper et forhjulsdrevet kjøretøy med drivhjulene på bakken, bør du sannsynligvis investere i en aksellås. I stedet for å koble fra forakslen manuelt, kobler denne enheten fra automatisk girkasse med bare en enkel vri. Når du har akselen ulåst, kan du trygt taue bilen. En vri i motsatt retning låser akselen for normal kjøring .
Sannsynligvis den beste bit av råd noen kan tilby deg for tauing en to-wheel-drive kjøretøy er at du sjekke brukerhåndboken for tauing instruksjoner og forholdsregler. Produsenter sette retningslinjer som er spesifikke for året, merke og modell av hvert kjøretøy de bygger. Å ignorere denne verdifulle informasjonsressursen kan være en stor (og potensielt kostbar) feil.
for å lese mer om tauing og andre relaterte emner, følg linkene på neste side.
Annonse