Når Du Kjører En Dumper, Holder Du Hodet På En Sving
Å Kjøre en dumper Er et ekte kommersielt trucking karrierealternativ. Du kan være på utkikk etter en første gangs lastebilsjobb eller en erfaren lastebilsjåfør som søker et alternativ til OVER-the-road (OTR) jobber som tar deg hjemmefra.
Dumper kjøring kan være en vei inn for jobber med tungt utstyr, et lokalt byggefirma eller mineralutvinningsoperasjon. Det er noe du kan gjøre, enten som en ny sjåfør eller en erfaren lastebilsjåfør. Hvis du er interessert i å bli en dumper, er det viktig å vite om fakta, spesielt hva som skjer på jobben. Det hjelper å ha en god følelse av situasjonsforståelse, du holder hodet på en svivel, som de sier.
Dumpere Holde Seg Våken På Arbeidsplassen
uttrykket «hodet på en svivel» er utbredt i militære sirkler. Det betyr å opprettholde god situasjonsforståelse og ta hensyn til alt som skjer rundt deg.
Dumperjobber er litt annerledes enn å kjøre OTR, og det kan være en god ting. Det kan være et eventyr som holder deg nær hjemmet. Men når du går av motorveien og på en byggeplass, må du holde hodet på en svivel.
Å jobbe rundt bygg – eller gruvesider betyr å være ekstra årvåken for uventede ting som skjer rundt deg. Det betyr at du kontinuerlig ser til venstre og høyre, og i speilet for potensielle farer. Men du bør gjøre det for enhver kommersiell kjørejobb, ikke sant?
En Annen Ta På Commercial Truck Driving
hvis Du er en erfaren sjåfør, MED En Klasse-A ELLER Klasse-B CDL, er alt du trenger å gjøre gjelder. Det kan også være en MÅTE å tjene EN CDL hvis du starter fra bunnen av.
hvis du liker lastebiltransport eller jobber med tungt maskineri, er dump truck driving en utmerket nisjekarriere innen profesjonell lastebiltransport. Andre ting gjør dumper kjører en ønskelig alternativ stilling også.
det er dumper kjører jobber i alle deler av landet, så det er sannsynligvis jobber i din region. Bedrifter betaler per time, i stedet for milen. Du kommer til å klokke ut og gå hjem om natten, hver kveld.
det er sant at tungt utstyr som gravemaskiner, kraner og gravemaskiner på stedet kan skifte mye tyngre laster, men de kan ikke overføre materiale ut på gaten mellom steder. Som lastebilsjåfør får du det beste fra begge verdener.
Off-Road Trucking Med Bulklast
Drift av et hvilket som helst stort nyttekjøretøy krever en sikkerhetstankegang. Hvis du kjører en lastebil ut på den åpne veien, lastet med 20 til 60 tusen pund last, må du være en forsiktig, ansvarlig sjåfør. Å kjøre en dumper tar det ansvaret, og så sannsynlig som ikke, legger til den ekstra byrden av å hente lasten på veien ved starten og slutten av turen.
Kaotiske Og Stadig Skiftende Arbeidssteder
som dumper driver må du gjøre alle de tingene som en lastebilsjåfør gjør, men du jobber også rundt maskiner i bevegelse. Du vil støte på tungt utstyr på gruveplasser, byggeplasser eller et annet område hvor bulkmaterialer blir flyttet fra punkt A til Punkt B. delen i midten, hvor du kjører på veien, er for det meste som alle andre lastebilsjobber.
Arbeidsområder kan være svært kaotiske og foranderlige. Folk og kjøretøy dukker opp når eller hvor du minst venter. Men det er alt en del av spenningen – raske situasjoner krydrer kjedelige daglige arbeidsrutiner.
på stedet møter du tungt utstyr, folk til fots og ulendt terreng. Du kan også oppleve at du ikke kan ta for gitt forholdene du etterlot på den siste turen. Earthmoving endrer nettstedet, per definisjon. Et rivingssted kan være enda mer farlig, med overraskelser som rubel og vridd metall på tilgangsveien.
til tross for alt det, er det et repeterende aspekt å dumpe kjørejobber. Mens planen kan endres uke for uke eller av prosjektet. Men på daglig basis reiser du sannsynligvis den samme korte ruten flere ganger om dagen. Ruten vil trolig ta deg over bygater eller bakveier, i hvert fall en del av veien. Det kan bli kjedelig, og oppmerksomheten din kan glide. Det er på tide å fange deg selv og fokusere på nytt.
Traktor Trailer Dumper Og Lastebiler Med Tilhengere
MED EN KLASSE-A CDL Og En Dobler Påtegning på din dumper førerkort, kan du flytte de største lastene i alle road-juridisk kombinasjon. Selskaper som effektiviteten de får fra dumper tilhengere og dobler, i motsetning til rett dumper lastebiler. De store rigg dumpere er populære med selskaper som må grave ut dype fundamenter og kjeller parkeringshus.
en førti-etasjers kontor blokk eller condominium prosjektet kan gå seks eller flere historier ned også. Alt det smuss og stein må gå et sted, det er stor etterspørsel etter drivere som kan flytte den. Tractor-trailer dumper kan hale mer skitt i hver last, og en lastebil hauling mer skitt betyr bedre økonomi for entreprenører, i hvert fall på papir.
Dumper tilhengere ta mer erfaring å håndtere på et område. Du må se etter myk, ujevnt underlag eller gjørme som gir vei, trekke tilhengeren av til siden. En uerfaren sjåfør jack-knifing deres riggen kan føre til forsinkelser, ulykker, og mest definitivt, sint site-sjefer.
Av Veien Og Inn I Gjørmen
Været legger også et terningkast til dumperens arbeidsdag. Mud er et faktum av livet i konstruksjonen. Vinter i den kaldere sesongen er når du drar nytte av å ha erfaring. Regn, snø og is, hvis prosjektet fortsetter, fortsetter du å kjøre.
risikoen for ulykker med tungt utstyr er aldri en vits. Dårlig sikt og dårlige veiforhold er ille nok, går off-road og på stedet gjør farer verre. Den samme bekymringen gjelder når du bruker dumper å tippe ut lasten.
for hver handling er det en lik og motsatt reaksjon som kan føre til at trucken rekylerer eller støter når vekten kommer av. Men hvis du holder deg klar over hva som skjer rundt deg og holder avstanden fra maskiner i drift, vil du være god å gå.
Sammendrag
som andre lastebilsjobber går dumperposisjoner ubesatt. Hvis DU allerede har EN CDL, kan du velge mellom jobber i de fleste regioner. Å kjøre en stor RIGG OTR er en flott livsstil hvis det passer deg. Dumper kjøring er en av de beste hvis du elsker lastebiler, men du vil (eller trenger) ni til fem, og bor nær hjemmet.