Se gjennom oppføringene på BoatTrader.com lenge nok, og du vil finne en fritidsbåt utstyrt med En Cleaver-stil propell eller en slank nese kjegle i forkant av akterstasjonen. (For bakgrunn, se Mercury Racing CNC Cleaver: Rekvisitter for Rekvisitter.) Eieren vil fortelle deg at båten er raskere med det utstyret. Tullprat. Her er hvorfor.
Cleaver-stil propeller fungerer best på 100-plus-mph båter med surfacing-stasjoner, noe som betyr at bare halvparten av propellen er i vannet når båten er i fart. For fritidsbåter med nedsenkede stasjoner er cleaver rekvisitter utrolig ineffektive, spesielt ved lave hastigheter og i omvendt.
«Cleaver propeller supercavitate selv om de er nedsenket,» sa Dr. Christopher Kent, assisterende professor i ocean engineering Ved Florida Institute Of Technology I Melbourne, Fla. «Du trenger ikke å være oppe nær overflaten for å få hele sugekraften innkapslet i en boble.»
den kavitasjonsboblen gir økt glid og vibrasjon, noe som gjør at du går langsommere. Propell design for fritidsbåter har kommet langt i de siste 10 årene. Du har det mye bedre å bruke en moderne, rustfritt rundørepropell, som kan gi økt topphastighet uten å ofre effektiviteten.
på samme måte er retorikken at nesekegler og nedre girvesker med innebygde nesekegler-også kjent som halvmåne-ledende design—øker båtens ytelse på grunn av sin slanke form og skarpe forkant. Selv om det er sant at en skarpere forkant kan redusere dra, er det også sant at å legge til en nesekegle kan forlenge girkassen foran til bak, noe som øker dra, og dermed negere eventuelle fordeler.
» hvis båten din ikke har hestekrefter / skrogkombinasjonen til å kjøre over 85 mph med girkassen den har, vil EN cle-girkasse faktisk få den til å kjøre en god del langsommere på grunn av økt dra, » sa Jack Litjens, Mercury Marines konkurransedyktige etterretningssjef. «Denne typen girveske er for en veldig spesifikk applikasjon .»
Så, hvis du ser på en hagesort runabout med disse elementene på den, og den nåværende eieren hevder at det gjør båten raskere, vel, du vet bedre.
Skrevet Av: Brett Becker
Brett Becker er frilansskribent og fotograf som har dekket
den marine industrien i 15 år. I tillegg til å dekke skibåten
og runabout markeder for Boats.com, han skriver regelmessig og skyter for
BoatTrader.com. Basert I Ventura, Calif. Becker har en bachelorgrad
grad i journalistikk og en mastergrad i massekommunikasjon fra
University Of Central Florida I Orlando.
Mer fra: Brett Becker
Relatert
Båter for vannski, wakeboarding, og våkne surfing er spesialbygd og representerer en intens men…