Refurbishing a block asfaltert innkjørsel
Denne siden er en i en serie som dokumenterer oppussing av en eksisterende blokk asfaltert innkjørsel. Selv om siden kan leses som en frittstående artikkel, vil det trolig være mer fornuftig hvis den leses sammen med de tilknyttede sidene som er oppført nedenfor.
Del 2: Olje Flekkfjerning
Problemet
Ett område på oppkjørselen har blitt utsatt for en langsom drypp, drypp, drypp av motorolje fra en av familiebilene. Heldigvis har flekken ikke eksistert i mer enn et par måneder, og oljen som har dryppet er relativt ren, ikke den tykke, svarte gunk som ofte blir funnet å rømme fra et dieselmotors kjøretøy.
når overflaten er fuktig, er oljeflekken, som faktisk er mer av en mørkere eller misfarging i stedet for en flekk, knapt merkbar, men når overflaten er tørr, er den umiddelbart synlig. Det ville ikke gi mening estetisk å la oljen misfarging på plass gitt mengden innsats blir gjort andre steder på oppkjørselen, men det er også en god strukturell grunn til å løse problemet. De fleste tetningsmidler vil ikke binde seg ordentlig til en overflate som er forurenset av olje eller oljebaserte produkter. Faktisk vil noen tetningsmidler positivt rekylere fra alle overflater som påvirkes av olje, diesel, bensin, girolje, bremsevæske eller andre oljebaserte produkter.
oljen flekken en to-trinns plan for angrep ble utarbeidet. For det første ville et forsøk på å rense oljen bli gjennomført, men hvis dette ikke var vellykket, eller ikke så vellykket som vi ønsker at det skulle være, ville back-up planen innebære å fjerne og erstatte berørte blokker.
det berørte området måler ca 1m2 som vil kreve opptil 50 erstatningsblokker. Problemet med å erstatte en slik relativt stor klynge av blokker er at det er nesten null sjanse for erstatninger blander seg sømløst med eksisterende, og det er en reell risiko for at ‘sår tommelen syndrom’ av noen erstatning blokker ville være mer av en synsforstyrrelse enn olje misfarging de skulle erstatte. Så, krysser fingrene for at oljefjernere ville fungere!
det finnes en rekke ‘hjemmelagde’ rettsmidler for oljeflekker, og noen av de mer troverdige forslagene er skissert på Siden Håndtere Flekker, men for dette prosjektet er oppdraget å pusse opp oppkjørselen ved hjelp av off-the-sheff-produkter der det er mulig, og så ble det besluttet å prøve en eller to av de bedre proprietære oljefjerningsrikkene som er rimelig enkle å få tak i.
Første forsøk:
en kamerat entreprenør hadde anbefalt produktet «Olje Patch Remover» som leveres av en viss housewares distribusjonsselskap.
En liter flaske av denne jollop ble kjøpt for under en tenner, noe som kan virke dyrt, men hvis den renoverer bare en halv kvadratmeter blokker, vil den ha mer enn betalt for seg selv.
«Oil Patch Remover» ble påført overflaten i full overensstemmelse med produsentens anbefalinger, som i utgangspunktet innebar å påføre den gjennomsiktige væsken på det flekkete området, skrubbe med en plastbørste, og la den stå i 10-15 minutter (men ikke la den tørke) og deretter skylles av.
Denne første ren fjernet den mest åpenbare av oljerester, men en betydelig flekk forble og så etter 30 minutter eller så, en annen behandling ble foretatt, og igjen, noe av oljen ble løftet, men sluttresultatet var at en merkbar olje flekken forble. Hadde dette vært en grunnleggende rengjøringsøvelse, kan resultatet ha vært tilfredsstillende da resultatet var rimelig og flekken ikke så umiddelbart merkbar.
men da dette skulle være en grundig rengjøring, og det var kritisk at oljen ble helt fjernet for å sikre riktig vedheft av eventuell tetningsmasse, ble det søkt råd fra tetningsmiddelprodusenten OG de anbefalte sin Egen Resiblock eller produkt. Dette kunne imidlertid ikke leveres til stedet i 48 timer, og overflatebehandlingen var nært forestående, og det ble derfor besluttet å la oppkjørselen rengjøre for å fortsette og returnere til restoljeflekken på et senere tidspunkt.
Andre forsøk:
Dette ble utført noen dager etter at oppkjørselen hadde blitt overflate rengjort .
det ble følt at rengjøringsprosessen ikke hadde gjort noen signifikant forskjell for restoljefargingen. Smusskomponenten i flekken hadde i stor grad blitt fjernet ved tidligere behandling beskrevet ovenfor , men bruken av en høytrykksvask hadde ikke merkbart redusert den visuelle effekten av den gjenværende oljen som hadde trengt inn i betongblokkene.
Retsiblock eller leveres i en 5 liters stålbeholder og fremstår som en gjennomsiktig væske. Beholderen må ristes grundig for å blande innholdet før den påføres den forurensede overflaten. Sikkerhetsdatabladet anbefaler at du bruker øyevern og egnede hansker når du arbeider med produktet, så dette ble gjort.
Resiblock eller ble strømmet på det flekkete området og deretter spredt med en plastbørste, før den ble gitt en god skrubbing med samme børste. Denne skrubbingen genererer mange mindre sprut og spray, og så ble det klart hvorfor hånd – og øyevern ble anbefalt. OR utvikler et hvitt, skummende utseende når det omrøres på overflaten av belegget.
Når skrubbet i, Resiblock ELLER ble igjen i omtrent 15 minutter før de blir skylt bort ved hjelp av en høytrykksvasker. Påføringsveiledningen understreker at Det er viktig At Retsiblock eller ikke får tørke på overflaten, så på varmere dager kan det være nødvendig med en kortere periode.
Skylling er veldig enkelt. Skummet vaskes av med letthet, og trykket i vannet sikrer at og gjenværende skum skylles ut fra leddene og andre utsparinger. Etter en behandling fikk overflaten tørke av slik at resultatene kunne vurderes.
Selv etter bare en enkelt behandling var forskjellen dramatisk. Det var ingen synlige spor av noen oljerester. Bildet viser de siste restene av fuktighet som gjenstår, men det skal være tydelig at oljemisfargingen er helt borte, og at blokkene ikke skiller seg fra deres upåvirkede naboer. Imponerende!
som en ‘belte og bukseseler’ operasjon, området ble gitt en endelig behandling MED Resiblock ELLER to dager senere. Dette var ikke strengt nødvendig, og det var ingen merkbar forbedring på de første resultatene. Noe restolje kan imidlertid ha holdt seg dypt inne i betongblokkene, og oppfølgingsbehandlingen ble derfor foretatt mer for trygghet enn for nødvendighet.
To dager Etter den andre Behandlingen Med Resiblock ELLER , NÅR overflaten var helt tørket, var det umulig å identifisere hvilke blokker som opprinnelig var farget og som ikke hadde det.