I En new York-sak ble en passasjer på en bybuss skadet da bussen kolliderte med et annet kjøretøy i et veikryss. Som et resultat av ulykken, han led skulder, kne, og ryggmargsskader som krever flere operasjoner, inkludert en laminektomi og en facetectomy. Representert Av Block O ‘ Toole & Murphy, gjenvunnet Han en $ 6 millioner oppgjør.
Domstol Og Fylke
Høyesterett, Kings County
Alder Og Yrke Av Saksøker
På ulykkestidspunktet Var Saksøker, en mann, 34 år gammel og arbeidsledig.
Beskrivelse Av Saken
Saksøker var en passasjer på en buss som reiste i midtbanen på vestgående North Conduit Boulevard, nær krysset Ved Crescent Street I Brooklyn. Når bussen nådde krysset, bussjåføren begynte å utføre en høyresving på nordgående Crescent Street da det kolliderte med en flatbed lastebil som ble drevet Av Tiltalte. Saksøkte lastebilsjåfør var på reise i høyre kjørefelt av vestgående Nord Conduit Boulevard og ble foregående rett gjennom krysset.
Saksøker saksøkte bussjåføren, New York City Transit Authority, eieren av bussen, føreren av flatbed og eieren av flatbed lastebil. Saksøker påstod at medtiltalte var uaktsom i driften av deres respektive kjøretøy, og at de resterende tiltalte var stedfortredende ansvarlig for handlingene til førerne av deres respektive kjøretøy.
Saksøker hevdet at Han ikke observere på hvilken måte kollisjonen skjedde. Bussjåføren hevdet at lastebilen beveget seg fremover inn i siden av bussen da en halv til to tredjedeler av bussen allerede hadde fullført svingen.
new York City Transit Authority ‘ s råd presenterte en av bussens passasjerer, som hevdet at medtiltalt flatbed operatør snakket på en mobiltelefon i de øyeblikkene som umiddelbart gikk foran kollisjonen. Co-tiltalte flatbed operatørens mobiltelefon regningen ble inngått bevis og indikerte at et innkommende anrop ble mottatt på eller om tidspunktet for virkningen og varte i tre minutter.
New York City Transit Authority ‘ s ulykke-rekonstruksjon ekspert mente co-saksøkte flatbed operatør burde ha sett nærmer bussen gjennom bilens sidespeil og at co-saksøkte flatbed operatør også burde ha hørt lyden av nærmer bussen, gitt at co-saksøkte flatbed operatør vitnet om at vinduene i lastebilens førerhus var åpne på tidspunktet for ulykken.
medtiltalt flatbedoperatør nektet å bruke mobiltelefonen, men vitnet om at han ikke kunne huske om han brukte en toveis walkie-talkie på tidspunktet for hendelsen. Hans kone vitnet om at mannen hennes aldri bar mobiltelefonen i løpet av arbeidsugen.
Co-tiltalte eier av flatbed ulykke-rekonstruksjon ekspert mente at virkningen var uunngåelig, gitt startposisjon og vendevinkel av bussen ved begynnelsen av sin tur. Han hevdet også at bussen ville ha truffet lastebilen selv om lastebilen ikke hadde flyttet fremover.
alle involverte parter var enige om at virkningen var svært tung, og at det så ut til at bussen kunne tippe over på et tidspunkt.
advokatene På Block O ‘ Toole & Murphy er dyktige i litigatingbus ulykke søksmål og har gjenopprettet noen av de beste resultatene I New York. Til dags dato har vi gjenvunnet over $ 1 milliard for klienter skadet i alvorlige ulykker. For en gratis konsultasjon med en av våre erfarne advokater, vennligst ring212-736-5300 eller fyll ut ourContact Form.
Skader / Skader
EMS personell ankom, Og Saksøker led smerte som stammet fra hans venstre, nondominant, skulder. Saksøker ble transportert til akuttmottaket I Jamaica Hospital Medical Center, hvor han gjennomgikk mindre behandling.
Saksøker til slutt opprettholdt en skiveherni Ved L5-S1 og tårer av flere leddbånd i venstre kne og venstre skulder. Han hevdet også at han utviklet en skivebulge Ved L4-5. Han startet umiddelbart et omfattende regime med ukentlig fysioterapi, og behandlingen pågår.
Saksøker først gjennomgikk kirurgisk reparasjon av hans venstre skulder. Over et år senere gjennomgikk han en annen operasjon som adresserte skulderen. Kneskadene ble reparert gjennom kirurgi.
Saksøker gjennomgikk kirurgi som inkluderte en lumbar laminektomi, som er utsnittet av en lumbale vertebraens bakre bue, og en fasetektomi, som er fjerning av en eller flere av de flate, platelignende overflatene som fungerer som vertebrale ledd. Han gjennomgikk fremre og bakre fusjon av ryggraden L5-S1 nivåer. Prosedyren inkluderte også innsetting av fikseringsmaskinvare.
Saksøker tiden ambulates med hjelp av en walker. Hans behandling spinal kirurg anbefalte fysioterapi og en muskel-styrke program For Saksøker ben, som hadde blitt deconditioned.
forsvaret hevdet At Saksøkers skader stammet fra degenerative forhold som ikke var årsakssammenheng knyttet til ulykken.
Oppgjør
etter rettssaken tredje uke, partene enige om å $ 6 millioner oppgjør, som skjedde en dag før den planlagte starten av ansvar fase summeringer. New York City Transit Authority gikk med på å bidra med 3,9 millioner dollar. Eieren av planbilens primære forsikringsselskap ble enige om å bidra med $1 million og deres overskytende forsikringsselskap ble enige om å bidra med $1,1 millioner.
Advokater
denne saken ble håndtert Av Partner Daniel P. O ‘ Toole, Esq.