WASHINGTON-den tilsynelatende feilen I ChinaSat – 18 telecom satellite, som forblir i en overføringsbane mer enn en uke etter lanseringen, har garantistene bracing for et krav som er alt annet enn sikkert å tørke ut plass forsikring fortjeneste for andre år på rad.
Kina Satcoms ChinaSat-18 satellitt, som industrien kilder fortalte SpaceNews var forsikret for $250 millioner, oppstått et potensielt oppdrag-ending problem etter sin angivelig vellykket August. 19 lansering ombord På En Lang Mars 3b rakett.
Selv om det er garantert Av People ‘ S Insurance Company Of China, Ble ChinaSat-18 gjenforsikret på det internasjonale markedet, noe som betyr at utenlandske forsikringsselskaper sannsynligvis er på kroken for mye av noen krav Kina Satcom-filer, sa bransjekilder.
Industri kilder sa betale for En ChinaSat – 18 krav, kombinert med juli vega lanseringen svikt som ødela Falcon Eye-1 fjernmåling satellitt UAE forsikret for rundt $415 millioner, vil trolig overstige totale forsikringspremier for 2019. Falcon Eye – 1 krav, kilder sa, står for å være den største enkelt tap plass forsikringsselskapene har dekket til dags dato.
«det kommer definitivt til å bli et tapende år» for romforsikringsselskaper, sa en bransjekilde. «I fjor var et tapende år, og dette året kommer til å bli et tapende år også.»
ChinaSat-18, Også kjent Som Zhongxing-18, er den første satellitten basert PÅ DFH-4E, en forbedret versjon Av China Great Wall Industry Corps etablerte dfh-4 plattform. Satellitten var ment å fullføre Kina Satcoms dekning Av Kina i høy gjennomstrømning Ka-band kapasitet, bli ChinaSat-16, som ble lansert I Mai 2017.
ChinaSat-18 ble ryktet for å ha lidd en solar array distribusjon feil så snart tvil om oppdraget dukket opp.
«Folk begynner å trekke sine egne konklusjoner, men det er ikke noe offisielt,» sa en bransjekilde. Kina Satcom har ennå til å sende inn et krav, kilden sa.
Av Kinas 21 dfh-4-baserte satellitter, to har lidd solar array problemer-Den Nigerianske kommunikasjonssatellitten NigComSat-1 i 2008 Og SinoSat-2 i 2006-fører til sine feil.
hvis ChinaSat-18 ikke klarte å distribuere sine solarrayer, ville batteriene trolig være utarmet nå, noe som gjør det umulig å kontakte satellitten.
ChinaSat-18 forblir i en geostasjonær overføringsbane i stedet for en sirkulært geosynkron bane, ifølge Data fra Space-Track.
Kina Satcom opererer 16 geostasjonære satellitter. Selskapets utvidelse Til Ka-band hadde fanget OPPMERKSOMHETEN TIL den AMERIKANSKE operatøren Viasat, som annonserte et partnerskap med China Satcom i April for å gi inflight-tilkobling i Kina ved hjelp av sitt nettverk og hjemmemarkedstilgang.
Israelske selskapet Gilat Satellite Networks ble valgt i 2018 for å gi bakken nettverk For ChinaSat-18, som det gjorde For ChinaSat-16.
Andrew Jones bidro til denne historien fra Helsingfors.