Objectif: Les accidents de véhicules à moteur sont l’une des principales causes de décès d’enfants et d’invalidité acquise. Les dispositifs de retenue pour enfants (CRS) pour véhicules sont conçus pour offrir une protection spécialisée aux occupants des enfants en cas d’accident. Cependant, l’efficacité d’un CRS dépend essentiellement de: l’installation correcte du CRS dans le véhicule, l’attelage correct de l’enfant dans le CRS et l’utilisation d’un CRS approprié. La présente étude visait à enquêter sur l’utilisation abusive et / ou inappropriée du CRS par le biais d’un programme d’inspection du CRS dans les États australiens de Nouvelle-Galles du Sud (NSW), Victoria (VIC), Queensland (QLD), Australie du Sud (SA), Australie occidentale (WA) et Tasmanie (TAS).
Méthodes: Les participants ont été recrutés grâce à une publicité pour des inspections gratuites de CRS affichées dans les garderies, les jardins d’enfants, les centres communautaires, les hôpitaux et les expositions pour enfants. Lors de chaque inspection, le spécialiste du montage du CRS a inspecté et signalé au propriétaire du CRS l’installation du (des) dispositif(s) de retenue pour enfants et/ou du (des) système(s) ainsi que tout défaut de montage et/ou préoccupation concernant le montage et/ ou l’utilisation du (des) dispositif(s) de retenue pour enfants et/ou du (des) système(s).
Résultats: Les résultats suivants sont basés sur l’inspection de 1386 véhicules, dans lesquels il y avait 1995 dispositifs de retenue. De tous les dispositifs de retenue inspectés, la majorité (79 %) ont été signalés comme présentant au moins un cas d’utilisation abusive. Les formes les plus courantes d’utilisation abusive comprenaient des erreurs de sangle de harnais telles que les sangles ajustées, défectueuses, tordues et / ou mal positionnées (38%); des erreurs de ceinture de sécurité telles que la ceinture de sécurité mal acheminée, tordue et / ou mal ajustée (32%); un ajustement manquant ou incorrect de la boucle fermée / du clip de verrouillage (23%); la nécessité d’un guide de ceinture manquant (8%); des erreurs de fixation telles que la sangle d’attache mal acheminée et / ou mal ajustée (7%); utilisation inappropriée d’un CRS pour la taille de l’enfant (6%) ; erreurs d’ancrage telles que l’ancrage a été mal ajusté ou n’est pas le bon type (5%); et le harnais en H (1) étant mal utilisé (5%). De plus, il y avait des différences significatives entre les types de dispositifs de retenue en ce qui concerne la proportion de dispositifs de retenue présentant une mauvaise utilisation du SIR ou des erreurs de montage, chi(2) (2) = 51,42, p < 0,001. Le taux d’utilisation abusive était le plus élevé pour le SIR orienté vers l’avant (88 %), comparativement aux sièges pour bébés (67 %) et aux sièges d’appoint ou coussins (63 %).
Discussion: Les résultats montrent que l’utilisation abusive de CRS et les erreurs de montage sont répandues en Australie. Sur la base des résultats de cette étude, il est recommandé d’élaborer des documents et des programmes éducatifs et de sensibilisation qui fournissent de l’information sur les avantages pour la sécurité associés à une utilisation correcte du SIR (ainsi que sur le risque de blessure associé à une mauvaise utilisation du SIR) pour les parents et les enfants.