La Mazda Miata (Mazda MX-5) est sans doute l’une des plus grandes voitures jamais fabriquées. Ce n’est pas pratique et ce n’est pas rapide, mais ce que c’est, par-dessus tout, c’est amusant. Elle ne manque jamais de vous sourire et est probablement la meilleure voiture de sport du marché. Si cependant, vous voulez quelque chose de différent, que ce soit pour plus de praticité ou de vitesse pure, voici les 5 meilleures alternatives MX-5.
Toyota GT-86 / Subaru BR-Z
Vous avez tous vu cela venir d’un kilomètre. La voiture la plus comparée à la MX-5 est la GT-86 / BR-Z, et pour cause. Les deux voitures sont relativement légères, elles empruntent toutes les deux la route à aspiration naturelle et privilégient le plaisir au grognement pur. Le MX-5 est nettement plus petit que le GT-86 et il manque des sièges arrière, donc si ces deux facteurs figurent en bonne place sur votre liste, considérez la plate-forme Toyota / Subaru. Le support du marché secondaire est énorme pour la MX-5 et la GT-86, mais la Mazda peut généralement extraire plus de performances pour la même quantité de puissance. De plus, aussi génial que soit le moteur à quatre cylindres à plat de la GT-86, il n’est tout simplement pas aussi fiable ou accordable que le quatre cylindres en ligne de la Mazda.
Honda S2000
En regardant les spécifications seules, vous pourriez être dupe en pensant que la S2000 est une rivale directe de la MX-5. Et bien qu’ils soient tous les deux roadsters et qu’ils n’offrent que deux places, la plupart des similitudes s’arrêtent là. Le S2000 utilise une disposition du moteur central avant, de sorte que sa répartition du poids est de près de 50/50. L’unité VTEC (à la fois le 2.0 et le 2.4) tourne à 9 000 tr / min, hurlant au sommet de ses poumons près de la limite supérieure. Bien qu’il dispose également d’un support de rechange important, il est difficile de suralimenter le moteur S2000 et de ne suivre la voie du turbocompresseur que si vous êtes prêt à dépenser des milliers de dollars. En parlant d’argent, nous devons mentionner que le S2000 est relativement cher. Il a toujours conservé une prime importante par rapport au MX-5, mais en ce moment, les prix montent en flèche car le S2000 est un futur classique en devenir. À cet égard, il n’est pas aussi bon marché et joyeux qu’un MX-5 peut l’être. Vous pouvez également lire: Incomparable: Miata MX-5 vs S2000.
Porsche Boxster S
La plupart des personnes à la recherche d’une MX-5 ne considèrent même jamais une Porsche, mais si vous avez de l’argent, une Boxster d’occasion peut être un excellent choix. Les nouvelles générations sont beaucoup trop chères à acheter et à entretenir, mais la génération 986 est maintenant une affaire relative. Il est facilement disponible et relativement bon marché à posséder. Le moteur flat-six est situé au milieu, derrière les sièges avant, c’est donc une sorte de mini supercar si vous voulez. Assurez-vous d’obtenir un exemple qui a eu le tristement célèbre problème de roulement IMS ou vous finirez par dépenser des milliers pour le résoudre.
BMW Z4
La Z4 n’est pas une petite voiture de sport autant qu’une voiture GT de luxe. Il n’a jamais été conçu pour avoir une maniabilité précise ou une puissance écrasante, mais les pièces de rechange prennent en charge ces deux problèmes. C’est une super voiture, mais c’est un peu allemand et clinique. La meilleure partie du Z4? La BMW à six moteurs droits est la plus célèbre pour. Le Z4 est une bonne alternative à un MX-5, mais son caractère et sa sensation sont complètement différents.
Toyota MR2
Bien que ce ne soit pas pour tout le monde, le MR2 est un excellent achat d’occasion si vous savez dans quoi vous vous embarquez. Une petite voiture de sport à moteur central à la fois légère et puissante peut être un combo mortel. La plate-forme MR2 est animée et aime survirer au meilleur des jours, mais les premières voitures de première génération étaient particulièrement connues pour être sujettes au survirage instantané. Pourtant, le moteur Toyota est fiable et c’est vraiment amusant à conduire si vous savez ce que vous faites. Pas pour les inexpérimentés ou les faibles de cœur cependant. Le support après-vente n’est pas si génial, mais encore une fois, à quoi vous attendiez-vous.
Bien que tous ces éléments soient d’excellentes alternatives pour la petite MX-5, il y a une raison pour laquelle Mazda a surpassé tous ses rivaux mentionnés ci-dessus. C’est bon marché, accordable, rapide et amusant. Et ça, c’est une combinaison gagnante, et une formule qui est très difficile à dupliquer.