Nettoyer et réutiliser le filtre à air de voiture? (Voici comment) – Rustyautos.com

Nettoyer le filtre à air de votre voiture est probablement l’un des travaux les plus faciles que vous puissiez entreprendre et une introduction fantastique à l’entretien automatique du bricolage. Mon père dirigeait sa propre entreprise de réparation automobile et, enfant, le nettoyage du filtre à air était l’un de mes domaines d’expertise.

Le nettoyage et la réutilisation d’un filtre à air de voiture sont une pratique acceptable. Les filtres à air performants sont durables et conçus pour être réutilisés. Bien que les filtres à air standard puissent être nettoyés, ils ne sont pas durables et devront être remplacés lors du prochain entretien.

Dans cet article, vous apprendrez l’importance de nettoyer le filtre à air de votre voiture, comment le nettoyer correctement et quand le changer.

Que Se Passe-T-Il Lorsque Le Filtre À Air De La Voiture Est Sale?

Le filtre à air de votre voiture, fabriqué à partir de plastique, de papier et de mousse, peut sembler un composant trivial après tout, il est assez peu impressionnant à regarder. Mais prenons un moment pour réfléchir à ce que fait réellement le filtre.

Un filtre à air standard de voitures est intelligemment conçu, il est construit avec du papier plissé. Nous les décrivons comme des filtres en papier, mais c’est un support hautement technique. C’est un papier traité à la résine mélangé à des fibres synthétiques qui peuvent filtrer des détails fins aussi petits que 5 microns.

La configuration des supports plissés fait également la différence, les plis augmentent la surface, ce qui augmente la capacité d’admission d’air, ce qui est important lorsque le moteur se déplace avec l’accélérateur grand ouvert.

Le filtre à air de votre voiture a deux tâches principales, filtrer l’air et régler l’air.

Filtrer l’air

Notre environnement est rempli de silice, ce sont des particules fines de roche essentiellement. Les grains fins ont la capacité de détruire votre moteur, pas à la fois, mais sur une période d’un an. Sans le filtre à air, le souffle constant de grain fin aspiré dans le moteur éroderait le corps de papillon, le système d’admission, les soupapes et les cylindres.

De plus, de nombreuses voitures modernes sont équipées de chargeurs turbo. Le turbo aide à la mise hors tension et à l’efficacité. La roue de turbos tourne à plus de 250 000 tr / min, le grain frappant la roue de turbos à ces vitesses usera la roue en temps de gabarit.

Je suis mécanicien et j’ai travaillé sur vu les dégâts que cela cause. Certains environnements ont des niveaux plus élevés de silice et dans ces conditions, les dommages peuvent se produire étonnamment rapidement. Ce type de dommage peut être coûteux à réparer.

Règle l’air

Vous savez que vos voitures utilisent des ordinateurs pour équilibrer le rapport délicat du gaz à l’air. La mesure est importante, un moteur ne fonctionnera pas bien s’il reçoit trop d’air ou pas assez.

Un capteur à l’intérieur du tube du filtre à air est essentiel à la mission. Il est connu sous le nom de capteur de débit d’air massique ou CRG. Sa fonction est de mesurer le débit d’air entrant et de signaler le PCM (Module de commande du groupe motopropulseur). Le PCM calcule ensuite la quantité de carburant à ajouter, il s’agit d’un fonctionnement continu.

Le flux d’air se déplaçant autour d’une voiture a tendance à être erratique et donc inégal. Permettre à de gros morceaux d’air d’entrer dans le moteur entraînerait des calculs erratiques du capteur et du PCM, ce qui n’est pas utile pour un bon fonctionnement.

L’ajout d’un filtre à air plissé ralentit, uniformise et stabilise le flux d’air.

Pouvez-Vous Nettoyer Un Filtre À Air De Voiture Avec De L’Eau Et Du Savon?

Certains filtres à air performants peuvent être nettoyés à l’eau et au savon. Cependant ces filtres de type ressembleront à un matériau de type éponge. Les filtres de type papier plissé standard ne doivent pas être lavés à l’eau et au savon, cela affectera la circulation de l’air à travers le filtre.

Le lavage a tendance à endommager les fibres et à empêcher le flux d’air, ce qui entraînera un mauvais fonctionnement, rugueux ou nul. La fumée noire, la lumière du moteur allumée et les ratés d’allumage sont tous les symptômes possibles d’un filtre à air lavé.

Puis-Je Aspirer Mon Filtre À Air?

Passer l’aspirateur du filtre à air de votre voiture est tout à fait correct. Cependant, aspirez la direction du flux d’air, sinon vous essaierez d’aspirer le grain à travers les médias. Évidemment, si le filtre est épais de saleté et de poussière, il doit être remplacé.

Comment Nettoyer le filtre à air Comme un Pro

Le nettoyage du filtre à air de votre voiture est, comme vous le savez, une pratique acceptable, mais ne remplace pas le remplacement. Votre filtre à air devrait idéalement être nettoyé tous les 15 000 miles et la plupart des intervalles d’entretien recommanderont un changement tous les 30 000 miles.

Si votre environnement est poussiéreux, conduire sur des routes non scellées pendant la saison estivale, par exemple, provoquera évidemment une tonne de poussière à l’intérieur du filtre à air. Dans des conditions poussiéreuses, vérifiez et nettoyez le filtre à air une fois par mois.

Le nettoyage de votre filtre est facile, suivez ces conseils:

• Retirez le couvercle du filtre à air – Sur la plupart des voitures, cela ne nécessitera aucun outil, mais certains peuvent nécessiter de débrancher le capteur CRG.
• Retirez et examinez les trous du filtre, remplacez le filtre.
• Nettoyer le filtre – En tapotant le filtre sur un sol, le grain tombera. Appuyez dans la direction du flux d’air. Utilisez un aspirateur ou une brosse à poils doux pour enlever les restes.
• Vérifier le filtre – Maintenez le filtre sur la lumière, si la lumière ne traverse pas le filtre, il est temps de le remplacer.
• Nettoyez le boîtier – Retirez le grain de la boîte à air, utilisez un chiffon humide pour emprisonner la poussière et le grain.
• Nettoyez le CRG – Vaporisez du nettoyant de contact sur le capteur de masse.
• Réassembler – Nettoyage du filtre excellent, mais remplacez le filtre une fois par an, particulièrement important si votre voiture est turbo chargée.

Combien Coûte Le Remplacement Du Filtre À Air D’Une Voiture?

Les filtres à air ne sont pas chers, vous pouvez acheter la plupart des filtres entre 25 $ et 50 $, et vous pouvez généralement ajouter le coût du filtre à nouveau pour que la main-d’œuvre s’adapte. Mais vous pouvez facilement installer le filtre vous-même, dans de nombreux cas, la plupart des voitures utilisent un boîtier de filtre à air sans outil.

Je vous conseille de l’installer vous-même et d’utiliser les économies pour acheter un filtre OEM (Fabricant d’équipement d’origine) chez le revendeur et un nettoyeur de contact électrique pour le capteur CRG.

Vous pouvez consulter le nettoyant MAF que j’utilise ici sur la page Consommables.

Quand Dois-Je Changer Le Filtre À Air?

Un filtre à air de véhicule doit être nettoyé tous les 15 000 miles, puis remplacé tous les 30 000 miles. Pour la plupart des voitures, un nouveau filtre à air une fois par an est à peu près correct.

Cependant, si votre véhicule fonctionne dans des conditions poussiéreuses, vous devez le vérifier et le nettoyer une fois par mois. L’air pur est particulièrement important pour les moteurs à essence et diesel chargés sur turbo.

Ne pas nettoyer le filtre à air entraînera une défaillance prématurée du chargeur turbo, ce qui est assez coûteux.

Le changement de filtre à air Améliore-t-il la consommation d’essence

Un filtre sale affecte-t-il la consommation d’essence? Le filtre bouché empêche le flux d’air et cela étouffe le moteur. Des performances limitées signifient que le moteur doit travailler encore plus dur pour faire le travail et cela demande plus d’essence.

Le remplacement d’un filtre sale par un filtre propre à écoulement libre fera une différence sur vos performances et, par conséquent, votre consommation d’essence.

Le changement de filtre à air Améliore-t-il les performances

Un filtre à air sale négligé permettra à la saleté de contaminer le corps du papillon. Votre corps de papillon est responsable du contrôle du flux d’air vers le moteur. Une plaque d’accélérateur sale est courante, le nettoyage est un travail simple qui fait toute la différence dans les performances de votre véhicule.

La pulvérisation du corps de papillon avec un nettoyant pour corps de papillon a éliminé les dépôts de poussière, de saleté, d’huile et de carbone.

Une plaque d’accélérateur propre permet une marche au ralenti plus douce, une réponse plus nette et une économie de carburant plus élevée. Découvrez le nettoyant pour corps de papillon que j’utilise ici sur la page des consommables.

Un filtre sale limite le flux d’air et limite les performances. Le moteur ne peut pas produire de puissance sans oxygène. Toute restriction dans le flux d’air riche en oxygène entravera la puissance de sortie.

Certaines restrictions courantes incluent:

• Filtre à air sale
• Conduit d’admission d’air tordu
• Tuyau de turbo chargeur lâche
• Inter-refroidisseur qui fuit
• Hautes altitudes
• Températures ambiantes extrêmes

Le nettoyage, le changement ou le montage d’un filtre performant améliorera le flux d’air, la puissance et consommation d’essence.

Questions connexes

Un filtre à air rend-il une voiture plus forte? Certains filtres à air performants nécessiteront l’élimination du boîtier de filtre à air standard des moteurs. Cela augmente le débit d’air, les performances et le bruit du moteur.

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