Je peux retirer le capteur O2 du haut de mon chat. Je me demandais donc si je pouvais pulvériser une partie de votre nettoyant pour carburateur / injecteur pour décarboner le convertisseur catalytique. Sinon, avez-vous un produit que je pourrais utiliser pour essayer cette procédure. J’ai fait passer un bidon de B12 à travers le système de carburant. J’ai également effectué la procédure de nettoyage de la soupape d’admission avec un produit concurrent à travers le tuyau de servofrein. Puis on a fait un travail de valve. L’admission est super propre pour une voiture avec 260000 miles dessus. Maintenant, je reçois un code P0420. Efficacité du chat en dessous du seuil. Le véhicule ne montre aucun signe de bouchage du chat. Excellente puissance et performance. Je ne peux pas passer l’inspection avec la lumière allumée. J’ai également couru deux boîtes de Catakleen à travers elle sans aucun résultat. On peut être mis en quarantaine pour passer par CRC. Donc, comme vous pouvez le voir, le simple fait de faire passer ces nettoyants dans le système de carburant ne semble pas fonctionner pour décarboner mon chat. D’où l’idée de pulvériser quelque chose directement dans le nid d’abeilles pour décomposer l’accumulation d’hydrocarbures. J’ai représenté le STFT et le capteur O2 en aval et les tensions du capteur O2 sautent tout autour au lieu de rester stables. L’inspection est terminée et je dois la réparer avant de pouvoir la conduire. Le nouveau chat coûte 265 $ plus quatre heures de travail pour installer un total de 500 total et plus. Je ne sens pas que le chat est vraiment cassé, juste sale.