Le vélo Gravity à couple polyvalent de Canyon a été pratiquement inchangé au cours des deux dernières saisons, et pour 2020, le cadre lui-même reste le même en dehors d’une nouvelle peinture plus éclatante. Mais un nouveau remaniement des spécifications fait baisser les prix dans tous les domaines, tout en améliorant la qualité des transmissions sur de nombreux vélos. Que vous recherchiez un vélo en alliage abordable pour vous lancer dans le bikepark ou un vélo léger en carbone à long trajet pour certaines courses de super-enduro, le Canyon Torque 2020 pourrait être le vélo qu’il vous faut
Canyon Torque 2020 enduro à long trajet & vélo de freeride
Canyon fait tomber le Couple dans ses deux catégories d’Enduro & Descente. Avec des roues de 27,5 » et un débattement arrière de 175 mm / 180 mm à l’avant, il peut certainement gérer les parcours d’enduro les plus difficiles.
Mais avec une suspension à quatre barres Horst-link inspirée de la DH (avec des triangles arrière en alliage pour les vélos en carbone ou en alliage) directement du vélo de course de descente Sender de Canyon, c’est tout aussi adapté à tout ce que vous trouverez dans les bikeparks de navette.
Mises à jour des spécifications du vélo 2020 – Quoi de neuf?
Pour 2020, Canyon a remanié les offres de spécifications de couple, en composant les modèles de cadre en carbone CF de 9.0 Pro, 9.0 & 8.0 retour à 9.0, 8.0 & 7.0 tout en baissant considérablement les prix ou en augmentant les spécifications. Notamment, le cadre Carbon Torque CF est inchangé à 2500€.
Vélos carbone complets
Tout d’abord, le nouveau Canyon Torque CF 9.0 2020 reçoit toujours la même suspension Fox Factory, la transmission XO1 Eagle & Code freins RSC de l’ancien Pro, ajoute un compte-gouttes de transfert Fox. Mais s’en tenir à 9.les roues DT de niveau 0 leur permettent de baisser le prix du vélo haut de gamme de deux cents dollars à 4800 €, ajoutant également le nouveau travail de peinture infrarouge de l’équipe à une option noire furtive.
Le Canyon Torque CF 8.0 2020 bénéficie de la même suspension Fox Performance que l’ancien 9.0, mais pour le même prix de 4000 €, vous obtenez maintenant un frein Shimano XT 1 × 12 & brakes, au lieu de l’ancien combo GX / Code. Oh et ça vient en « Purple Trasher » (je ne sais pas si c’était censé être « thrasher », ou pas?)
Le Canyon Torque CF 7.0 2020 s’accroche avec une fourche Lyrik Select + & Super Deluxe Select + shock avec GX Eagle, chutant à nouveau de deux cents dollars par rapport à la spécification similaire 8.0 de l’année dernière, maintenant à 3300 € en Infrarouge ou Furtif.
Vélos complets en alliage
Pour 2020, seulement deux couples tout en aluminium sont offerts, ce qui répartit la différence entre les trois modèles de l’année dernière. À 2800 € le nouveau Canyon Torque AL 6.0 2020 est moins cher que l’ancien 7, mais des spécifications plus élevées que l’ancien 6. Désormais en ‘Mellow Neon’ ou Stealth black, la moto reçoit une fourche Lyrik Select & Super Deluxe Select + shock, plus une transmission GX Eagle, des freins Code R & roues DT E 1900.
Encore une fois, le Canyon Torque AL 5.0 2020 obtient un prix inférieur à celui du 6 de l’année dernière, mais des spécifications plus élevées que celles du 5. Le vélo à 2300 € reçoit la même fourche Yari RC & Super Deluxe R shock, mais passe à une transmission SX Eagle à 12 vitesses, toujours en jaune ou noir.
Les nouveaux couples du modèle 2020 sont maintenant disponibles directement auprès de Canyon.
Canyon.com