La Honda CL360 était une moto brouilleuse à quatre temps bicylindre produite de 1974 à 1976. C’était le successeur du CL350. Le CL360 est très similaire au CB360, la différence la plus notable étant les tuyaux d’échappement élevés que beaucoup jugent très souhaitables. Les autres différences étaient un garde-boue arrière plus élevé que le CB360, ainsi que des guidons de style motocross contreventés.
Honda
1974-1976
Honda CL350
Scrambler
356 cc (21,7 po) OHC double parallèle refroidi par air
67 mm × 50,6 mm (2,64 po × 1,99 po)
points
Transmission par chaîne à 6 vitesses manuelle
Avant: fourche télescopique
Arrière: bras oscillant
Avant: tambour
Arrière: tambour
Avant: 3,00 po × 18 po (76 mm × 457 mm)
Arrière: 3,50 po × 18 po (89 mm × 457 mm)
1 300 mm (53 po)
L : 2 040 mm (80,3 po)
L: 820 mm (32,3 po)
H: 1 130 mm (44,3 po))
810 mm (31,9 po))
2,4 gal US (9,1 l; 2.0 fille imp)
2 qt US (1 900 ml)
Suivant les traces de la CL350 Twin à succès, la CL360 de 1974 était une nouvelle moto. Le moteur 360 était réglé pour un couple à large plage et fonctionnait avec une boîte de vitesses à six vitesses.
Le modèle a eu une courte durée de vie de fabrication de 1974 à 1976 et n’a pas connu de succès sur le marché malgré des améliorations dans certains domaines. La mauvaise acceptation résulte de plusieurs facteurs, notamment:
- Défauts précoces des arbres à cames
- Maniabilité que beaucoup considéraient comme médiocre par rapport à la CB350
- Performances et économie inférieures à celles de son prédécesseur
- Performances inférieures à celles des modèles comparables à deux temps de capacité similaire, notamment Yamaha RD350
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