Comment éviter les suppléments de carburant sur les voyages de récompense

Note de la rédaction: Chez TPG, notre priorité absolue est de fournir à nos lecteurs les informations nécessaires pour prendre des décisions éclairées sur les voyages et la stratégie de gain de récompenses. Ce n’est pas le meilleur moment pour voyager, au pays ou à l’international, car les compagnies aériennes ont coupé une grande partie de leurs réseaux de routes. Mais nous partageons ces informations pour fournir de la valeur pour les voyages futurs une fois que les préoccupations liées au coronavirus auront disparu.

Ceci est un article récurrent, régulièrement mis à jour avec de nouvelles informations.

Les suppléments carburant sont un problème important pour les amateurs de voyages primes, car ils peuvent faire en sorte que votre vol prime coûte des centaines (voire des milliers) de dollars en plus de vos miles échangés. Dans certains cas, les suppléments de carburant, souvent appelés « suppléments imposés par les transporteurs » par les compagnies aériennes, sont si élevés qu’ils peuvent égaler ou même dépasser le prix d’un billet en classe économique, éliminant la plupart des avantages d’échanger des miles en premier lieu.

Avec les prix du pétrole et les contrats à terme qui approchent des plus bas records, il est également important de se rappeler que les suppléments de carburant de nos jours n’ont absolument rien à voir avec le coût du carburant. Cela est particulièrement vrai lorsque les récompenses ont des suppléments de carburant massivement différents pour voler dans des directions opposées. Bien qu’il nécessite à peu près la même quantité de carburant pour voler de New York à Londres que pour voler de Londres à New York, les taxes peuvent différer de plusieurs centaines de dollars selon la compagnie aérienne avec laquelle vous avez réservé. Ce qui aurait pu être à l’origine une redevance pour compenser les compagnies aériennes pour le coût du transport de passagers sur des billets « gratuits » s’est transformé en une autre source de revenus accessoires.

Aujourd’hui, je vais examiner quelles compagnies aériennes font et n’ajoutent pas de suppléments carburant pour attribuer des billets et discuter des stratégies que vous pouvez utiliser pour les éviter la prochaine fois que vous échangerez vos points et miles durement gagnés.

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Programmes de fidélisation qui n’imposent pas de suppléments

Il n’y a qu’une poignée de programmes qui n’imposent actuellement aucun frais de carburant sur les primes, y compris les vols sur son propre métal et ceux exploités par des partenaires. Voici quelques-uns des programmes les plus populaires qui cochent cette case.

United MileagePlus

Pour tous ses défauts, United Airlines est l’un des seuls grands transporteurs internationaux à ne pas ajouter de suppléments carburant à des billets primes. Tout billet que vous réservez avec vos miles United MileagePlus, y compris ses partenaires Star Alliance et autres partenaires, n’inclura que les taxes et frais obligatoires imposés par le gouvernement, et non les frais de carburant. United est un partenaire de transfert de Marriott Bonvoy (avec des taux de transfert améliorés grâce au partenariat RewardsPlus) et Chase Ultimate Rewards, vous offrant des moyens simples de recharger votre compte.

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Avianca LifeMiles

Le seul autre programme de grands voyageurs à ne pas ajouter de suppléments carburant à des billets primes est également un membre de Star Alliance: Avianca et son programme LifeMiles. Vous verrez fréquemment des promotions lucratives d’achat de miles, et le programme est également un partenaire de transfert des récompenses d’adhésion American Express, Capital One miles, Marriott Bonvoy et Citi ThankYou Rewards, mais sachez que le site Web du programme n’est pas aussi convivial que celui de United. Pourtant, Avianca a tendance à offrir des taux de prime inférieurs à ceux de United sur de nombreuses primes de cabine premium Star Alliance, donc si vous cherchez à réserver un billet en première classe Lufthansa, c’est peut-être votre meilleur pari.

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Allegiant, Frontier, JetBlue, Southwest et Spirit

Au moins pour le moment, vous pouvez utiliser vos points et miles sur ces compagnies aériennes sans surtaxes imposées par le transporteur (bien que vous soyez toujours sur le crochet pour d’autres taxes et frais obligatoires). Bien sûr, la plupart de ces compagnies aériennes n’offrent aucun échange de primes, vous avez donc peu de possibilités de maximiser leurs devises de fidélité respectives.

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Cathay Pacific

Alors que les suppléments de carburant de Cathay Pacific étaient si faibles qu’ils étaient à peine perceptibles (pensez à environ 50$ sur un vol de première classe de 15 heures où d’autres compagnies aériennes factureraient 500 $ et plus), à compter du 1er mai 2020, la compagnie aérienne éliminera les suppléments de carburant dans presque tous les marchés. La seule exception à cette nouvelle politique concerne les vols au départ du Japon, qui incluront toujours des suppléments de carburant de 7 300 yens japonais (~ 68$), quelle que soit la cabine dans laquelle vous voyagez.

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Compagnies aériennes qui ajoutent des suppléments carburant à certaines de leurs récompenses

Voici une liste des principales compagnies aériennes qui imposent des suppléments carburant sur certains vols primes et une explication du moment où vous pouvez vous attendre à ce que ces frais supplémentaires soient ajoutés:

• Plan de kilométrage d’Alaska Airlines: L’Alaska ne répercute pas les suppléments de carburant pour bon nombre de ses partenaires les plus populaires, notamment Cathay Pacific, JAL et, peut-être plus particulièrement, Emirates. L’Alaska n’offre plus les tarifs de prime les plus compétitifs pour les billets de cabine premium Emirates, mais la possibilité d’économiser plus de 500 in en suppléments carburant rend toujours cette option d’échange attrayante. Le programme ajoute des suppléments de carburant sur les vols primes opérés par British Airways.
• Air Canada Aéroplan: Vous paierez des suppléments de carburant sur les vols primes internationaux opérés par Air Canada, mais vous pouvez toujours réserver des récompenses sans supplément de carburant tant que les vols sont opérés par Aegean, Air China, Air India, Air New Zealand, Avianca, Brussels Airlines, COPA, Croatia Airlines, EVA Airlines, Egypt Air, Ethiopian, GOL, Juneyao Airlines, SAS, SWISS, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Turkish Airlines et United Airlines. De plus, les suppléments de carburant sur LOT Polish et Thai sont très bas.
• ANA: Ce transporteur basé au Japon impose des suppléments de carburant sur les vols primes qu’il exploite ainsi que sur les vols opérés par la plupart de ses partenaires. Il n’y a pas de supplément sur les vols court-courriers opérés par United ou LOT Polish ainsi que sur les vols primes opérés par Air New Zealand, Avianca, SAS et Singapore Airlines.
• American AAdvantage: Ce programme ajoute des suppléments carburant aux vols prime des partenaires exploités par British Airways et, dans une moindre mesure, Iberia.
• Club exécutif de British Airways: Ce programme comporte certaines des surtaxes de carburant les plus élevées et les plus flagrantes de toutes les compagnies aériennes, mais vous pouvez les éviter en réservant des vols primes opérés par certains de leurs partenaires, notamment Aer Lingus et Alaska. De plus, les vols d’American Airlines dans les Amériques n’entraînent pas de suppléments de carburant.
• Delta SkyMiles: Ce programme est probablement surtout connu pour son absence de palmarès des récompenses, mais il impose également des suppléments de carburant sur de nombreuses récompenses originaires d’Europe et a été connu pour ajouter des suppléments de carburant aux vols d’attribution sur Aeroflot, Air Europa, Air Tahiti Nui, China Airlines, China Eastern, Czech, Kenya Airways, Malaysia et Vietnam Airlines.
• Flying Blue (Air France, KLM et autres): Non seulement le nouveau programme Flying Blue conduit à des prix intéressants, mais il ajoute également des suppléments carburant à la plupart des vols primes. Les vols opérés par Delta et Aeromexico ont peu (voire pas de suppléments de carburant), tandis que les vols Air France et KLM ont de petits suppléments de carburant pour les billets en classe économique et des billets beaucoup plus importants pour la classe affaires.
• Singapour KrisFlyer: Ce programme n’impose pas de suppléments carburant sur ses propres vols, ni sur les récompenses partenaires suivantes: Air New Zealand, Avianca et COPA. Il n’y a pas non plus de supplément de carburant sur les vols United Airlines ou Air Canada dans les Amériques.
• Virgin Atlantic Flying Club: Ce Royaume-Uni.Le transporteur basé n’ajoute pas de suppléments de carburant aux primes suivantes: Hawaiian, Delta, ANA (domestique), Virgin Australia (domestique), South African (domestique et court-courrier), Cyprus Airways et Jet Airways.

Avec tous les autres grands transporteurs, vous pouvez supposer que des suppléments de carburant seront imposés sur presque tous leurs vols primes internationaux et de nombreux vols intérieurs.

Conseils pour éviter les suppléments de carburant

Compte tenu des informations ci-dessus, existe-t-il des moyens d’éviter ces frais élevés la prochaine fois que vous réservez un billet prime? Bien qu’il n’y ait pas de plan infaillible pour le faire, vous pouvez utiliser certaines stratégies simples. Voici mes favoris:

Transférer des Avios de British Airways vers Iberia

La monnaie Avios est partagée par les programmes de fidélité de plusieurs transporteurs: British Airways Executive Club, Iberia Plus et Aer Lingus Aer Club. Bien qu’Iberia impose des suppléments de carburant, ils sont bien inférieurs à ce que vous trouverez sur British Airways, un transporteur tristement célèbre pour ses frais supplémentaires horribles. Nous avons expliqué comment transférer des Avios entre British Airways et Iberia sans frais, et Nick Ewen, rédacteur en chef de TPG, a écrit à quel point cela peut vous faire économiser, alors assurez-vous de lire ces articles pour plus de détails.

Gagnez des récompenses avec des programmes de points transférables

Il existe cinq principaux programmes de récompenses qui permettent des transferts lucratifs de programmes aériens de points: Récompenses Chase Ultimate, Récompenses d’adhésion American Express, récompenses Citi ThankYou, miles Capital One et Marriott Bonvoy. La meilleure chose à propos de ces programmes est la flexibilité; si vous avez des points dans l’un de ces programmes, vous pouvez les transférer à un programme de fidélisation qui impose des suppléments de carburant plus bas ou même pas du tout. De plus, chacun de ces programmes offre actuellement des options pour échanger des points directement contre des billets payants, qui n’entraîneront aucun supplément de carburant et vous rapporteront des miles. Bien que ces échanges n’offrent pas toujours la meilleure valeur par point, ce sont de bonnes options si vous essayez de minimiser le coût en espèces de votre voyage prime, surtout si vos plans de voyage vous « forcent » à prendre une compagnie aérienne qui impose des suppléments de carburant.

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Choisissez une destination (ou une ville de départ) sans supplément de carburant

Il existe de nombreuses destinations où les récompenses n’entraînent pas de supplément de carburant en Amérique du Nord (y compris Hawaï) et en Amérique du Sud. Vous pouvez même les éviter entièrement en partant du bon aéroport, car de nombreux vols en provenance d’Australie ou de Nouvelle-Zélande ne comportent que peu ou pas de suppléments de carburant. En fin de compte, vous devriez aller là où vous voulez vraiment aller (dans les limites de la raison), mais si vous essayez de décider entre deux options autrement égales, choisissez celle qui ne vous obligera pas à payer des suppléments supplémentaires.

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Voyagez sur un transporteur avec des suppléments de carburant faibles ou nuls

Même lorsqu’un programme impose des suppléments de carburant, le coût peut varier considérablement selon le transporteur qui opère les vols. Par exemple, les vols primes sur LOT Polish, Cathay Pacific et TAP Air Portugal auront des suppléments de carburant lorsqu’ils seront réservés par le biais de la plupart des programmes de fidélisation, mais ils peuvent représenter aussi peu que le tiers du montant ajouté aux vols sur d’autres transporteurs. De plus, les vols primes internationaux sur Air New Zealand, Aeromexico, LATAM et Saudia n’ont généralement pas de supplément de carburant, quel que soit le transporteur qui délivre la prime.

Réacheminer et rembourser

Si vous êtes coincé avec un vol prime qui a des suppléments de carburant, il y a encore de l’espoir. Vous pouvez essayer de changer votre vol pour un vol sans supplément de carburant et recevoir un remboursement si l’espace s’ouvre. Dans certains cas, vous pouvez même effectuer ces modifications sans frais. Par exemple, avec des récompenses via le programme américain AAdvantage, vous pouvez modifier gratuitement les dates de voyage, l’itinéraire, le transporteur ou même la classe de service (tant que l’origine et la destination restent les mêmes). Certains autres transporteurs offrent des modifications gratuites ou à prix réduit des billets primes pour ceux qui ont le statut elite. Lorsque les compagnies aériennes modifient leurs horaires, les voyageurs peuvent souvent demander à un transporteur de « forcer » une disponibilité de prime supplémentaire à réserver un itinéraire. Enfin, dans le cas où des retards météorologiques ou mécaniques entraîneraient un réacheminement involontaire, les voyageurs peuvent recevoir un remboursement des taxes et des suppléments carburant payés sur les vols qu’ils n’ont jamais effectués.

Par exemple, en 2014, j’ai échangé des miles AAdvantage pour que ma fille et moi puissions nous envoler pour l’Europe sur Iberia. Cependant, lorsque nous avons été redirigés sur des vols opérés par American (et non soumis à des suppléments de carburant), j’ai pu recevoir un remboursement total de 268,20 from de la part d’American Airlines.

Utilisez une carte de crédit qui vous rembourse les frais de voyage ou les frais accessoires de la compagnie aérienne

Certaines cartes de crédit, y compris la carte de crédit Capital One Venture Rewards, vous permettent d’échanger des milles contre à peu près n’importe quelle dépense de voyage. Si vous êtes bloqué à payer des suppléments de carburant sur un billet prime, vous pouvez utiliser les miles accumulés grâce à ces cartes pour couvrir le coût sans dépenser d’argent. D’autres cartes, comme la carte Citi Prestige® et la réserve Chase Sapphire, offrent un crédit annuel pour les billets d’avion ou d’autres achats de voyages, et puisque vous réservez par l’intermédiaire d’une compagnie aérienne individuelle, cela comptera probablement pour ces seuils.

Il existe également plusieurs cartes, dont la carte de crédit Bank of America®️ Premium Rewards®️ et la carte Platinum® d’American Express, qui vous rembourseront certains frais accessoires de la compagnie aérienne, tels que les frais d’enregistrement des bagages ou les visites au salon, et vous constaterez peut-être que les frais de voyage (y compris les suppléments carburant) seront pris en compte pour ces montants. Cependant, les montants et les modalités de ces crédits de relevé varient, alors vérifiez auprès de l’émetteur de votre carte si les suppléments de carburant sont admissibles au remboursement.

Les informations pour le Citi Prestige ont été collectées indépendamment par Le Gars des Points. Les détails de la carte sur cette page n’ont pas été examinés ou fournis par l’émetteur de la carte.

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Utilisent des points de récompense pour payer le billet d’avion directement

Une dernière option serait d’échanger des points directement pour les vols en question, car cela éliminerait à la fois les suppléments de carburant et les dépenses en espèces. Par exemple, la réserve Chase Sapphire vous offre 1,5 centime par point lors de la réservation d’un voyage via le portail de voyage Chase Ultimate Rewards, tandis que la carte Chase Sapphire Preferred offre un taux de 1,25 centime par point. Lors d’un voyage en Europe, j’ai pu acheter plusieurs vols court-courriers à prix réduit avec une dépense minimale de points et sans dollars. En revanche, une récompense réservée dans le cadre d’un programme m’aurait rapporté encore plus de miles, et j’aurais également engagé pas mal de taxes, de frais et de suppléments de carburant. Et en prime, vous gagnerez même des miles grâce au voyage !

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Faites le calcul. Préférez-vous dépenser plus de miles ou payer des suppléments de carburant élevés?

Bien qu’il puisse être incroyablement frustrant d’accéder à la page de paiement et de réaliser que vous devez débourser quelques centaines de dollars pour réserver votre vol « gratuit », vous devez vous assurer de vous concentrer sur le coût total et pas seulement sur le choc autocollant des suppléments de carburant. Qu’est-ce que je veux dire exactement par là? Prenons l’exemple d’un prix de première classe de Lufthansa entre les États-Unis et l’Europe.

Ma méthode de réservation préférée pour ce billet serait de payer 87 000 Avianca LifeMiles, d’une valeur de 1 479 $ selon les dernières évaluations de TPG, et 5,60 taxes en taxes pour un coût total d’environ 1 485 $. Vous pouvez également dépenser 70 000 milles Aéroplan (d’une valeur de 1 050 based selon les évaluations de TPG) et environ 700 sur en suppléments de carburant, pour un coût total global d’un peu plus de 1 700 $. Dans certains cas, les chiffres peuvent fonctionner différemment, et dépenser un peu plus d’argent pour économiser des dizaines de milliers de points pourrait être la meilleure option.

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Bottom line

Comme le dit le proverbe, « Un déjeuner gratuit n’existe pas » et les suppléments de carburant ajoutés aux billets primes sont la preuve de cette théorie économique exacte. Heureusement, il existe des stratégies simples que vous pouvez utiliser pour éviter ces frais supplémentaires ou au moins minimiser leur impact sur votre portefeuille. Espérons que cet article vous aidera à planifier votre prochain voyage de récompense sans vous ruiner!

Ethan Steinberg a contribué à cet article.

Photo présentée par Marcio Rodrigo Machado / S3studio / Getty Images.

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