Quand j’étais plus jeune, j’ai supposé que tous ceux qui étaient cool, riches ou célèbres roulaient exclusivement dans des limousines extensibles. En fait, le simple fait d’être dans une limousine vous a automatiquement rendu plus frais, plus riche et plus célèbre que les plébéiens comme moi qui roulent dans des voitures de longueur normale. Cet amour pour les limousines s’est rapidement estompé, mais il existe un remède facile: le Checker G90 Aerobus de 1967, probablement la limousine la plus cool du monde.
Bienvenue à You Must Buy, notre regard quotidien sur les voitures que vous devriez vraiment acheter au lieu de cette berline de banlieue ennuyeuse.
Voyez, le problème avec votre limousine standard bog, comme une voiture de ville étirée ou – dieu nous en préserve – une Lincoln MKT, est qu’elles sont chères et voyantes sans démontrer de goût. Une voiture de ville noire commande le respect en raison de sa présence subtile; une voiture étirée se montre mais ne communique rien sur son passager. C’est pourquoi les vraies célébrités et les cadres ont tendance à privilégier les VUS de luxe noirs qui disparaissent ou les limousines exécutives personnalisées et non extensibles comme vos Rolls-Royce et Bentley.
Mais les limousines extensibles ne doivent pas être ennuyeuses. Nous avons vu des limousines de voitures de sport classiques, des limousines familiales et des limousines de ramassage. Aucun d’entre eux, cependant, ne peut égaler le charme de cet Aérodeck Checker de 1967 en vente sur eBay Motors pour 22 500 $.
C’est parfait car Checker est connu pour les taxis, pour le déplacement des gens. Et bien que cela en ait fait le choix ennuyeux et évident en 1967, 50 ans plus tard, c’est un clin d’œil unique au passé sans les inconvénients d’une spécialité unique. Celui-ci appartenait à Carson Parks, l’auteur-compositeur country de Nashville dont le nom apparaît toujours sur le côté de l’Aérodeck G90.
Il a une climatisation fonctionnelle et un intérieur en damier classique caverneux qui semble impeccable. Il y a de la rouille sur les bords et il a besoin d’un nouveau toit, mais pour 22 500 $, il n’y a pas de meilleur moyen de restaurer l’amour enfantin des limousines extensibles.