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La batterie d’artillerie côtière de Grønsvik (HKB 16/974 Grönsviken) à Helgeland en Norvège, était une batterie d’artillerie côtière de l’armée allemande, construite entre 1942 et 1945 comme l’une des dix batteries côtières du groupe d’artillerie Sandnessjöen (Heeres-Küsten-Artillerie-Regiment 974). La batterie côtière est aujourd’hui un musée dont le but est de montrer au public que le Mur de l’Atlantique en Norvège était bien plus que les grandes batteries navales que l’on peut trouver éparpillées le long de la côte. Sur un total de 280 batteries côtières à la fin de la guerre, 210 étaient des batteries de l’armée armées de canons de l’armée et dirigées par du personnel de l’armée et seulement 70 étaient des batteries navales.
Le bunker de commandement.
La tâche principale du groupe d’artillerie Sandnessjöen était de défendre les fjords Sjona, Ranfjord et Vefsnfjorden contre une invasion alliée. La route principale et le chemin de fer du sud de la Norvège au nord de la Norvège traversaient la fin de ces fjords, et avec eux la route d’approvisionnement vers le front allemand de Mourmansk et une importante route d’approvisionnement en fer du nord de la Suède vers l’Allemagne.
Les armes principales du fort étaient quatre canons K416 (f) de 155 mm pouvant tirer un projectile de 43 kg à 17 000 mètres. L’arme secondaire était un canon de 75 mm principalement utilisé pour les tirs de semonce sur les navires qui passaient devant le fort sans signaler leurs intentions, et un canon antichar de 50 mm utilisé pour défendre un port construit par les Allemands à côté du fort.
La batterie a été construite par 100 prisonniers de guerre russes et 75 polonais, ainsi qu’un certain nombre de travailleurs norvégiens sous la direction des troupes allemandes. Nous savons qu’au moins sept prisonniers russes sont morts à la batterie pendant la construction, mais le nombre est probablement beaucoup plus élevé. Environ 150 à 200 soldats allemands étaient stationnés à la batterie pendant la guerre. La batterie était déjà opérationnelle en décembre 1942, mais les travaux se sont poursuivis pendant les années de guerre. Après la guerre, les armes ont été démolies et des parties de la batterie ont explosé et les décombres ont servi à construire une route à proximité. Aujourd’hui, une grande partie de la batterie a été reconstruite et est ouverte aux visiteurs toute l’année. Il est facilement accessible à côté du Riksveg 17, juste au nord de Stokkvågen, dans la municipalité de Lurøy, à environ une heure de route de Mo in Rana. A côté de la batterie, il y a un parking et un bâtiment avec informations touristiques et toilettes. Les expositions du musée sont ouvertes entre 8h45 et 17h00 tous les jours entre la mi-juin et la mi-août. L’entrée est gratuite. Des visites guidées et l’entrée aux expositions en dehors des heures d’ouverture peuvent être organisées via le musée Helgeland ou en contactant le bureau d’information touristique.
L’entrée de la forteresse depuis le parking
