5 Symptômes d’un Mauvais Solénoïde sur une Voiturette de Golf

Vous avez étudié les derniers modèles de voiturette de golf, assurez-vous d’utiliser votre voiturette en toute sécurité et suivez les règles d’entretien de base.

Cependant, dernièrement, votre voiturette de golf a eu du mal à démarrer. Vous pensez que vous avez peut-être un mauvais solénoïde sur vos mains.

Mais quels sont les problèmes de solénoïde les plus courants? Et quels sont les plus grands symptômes d’un mauvais solénoïde sur une voiturette de golf?

Continuez à lire cet article lorsque vous serez prêt à le découvrir. Nous vous indiquerons également où trouver les pièces de rechange de qualité dont vous avez besoin pour votre panier.

Qu’est-ce qu’un solénoïde ?

Avant d’entrer dans les signes d’un mauvais solénoïde sur une voiturette de golf, assurez-vous que vous savez ce qu’on est.

Un solénoïde fait partie intégrante de la fonctionnalité de votre voiturette de golf, car il s’agit de l’interrupteur principal qui dirige le courant de la batterie vers votre génératrice, votre moteur de traction ou votre démarreur. Cependant, parce qu’il a tant de responsabilités, il peut se décomposer un peu souvent. Si vous avez une voiturette de golf alimentée par batterie, elle peut tomber en panne encore plus fréquemment.

N’oubliez pas que le solénoïde de votre voiturette de golf est utilisé chaque fois que votre pied est enfoncé sur la pédale – et qu’il s’arrête et démarre directement avec votre voiturette de golf. Cela peut entraîner des problèmes de solénoïde, surtout si vous sortez souvent votre chariot.

Comme une seule ronde de golf peut prendre de deux à quatre heures en moyenne, le solénoïde fait des heures supplémentaires tout le temps.

Les symptômes des symptômes d’un Mauvais Solénoïde sur une voiturette de golf

Maintenant, examinons les signes les plus courants de problèmes avec le solénoïde dans votre voiturette de golf.

N’oubliez pas que vous n’avez pas besoin de rencontrer tous ces problèmes pour qu’il y ait un problème – bien que vous puissiez en traiter plus d’un au travail.

Si vous ignorez l’un de ces problèmes, rappelez-vous que les choses ne feront qu’empirer. En plus d’avoir à obtenir un nouveau solénoïde, vous devrez peut-être également obtenir un tout nouveau démarreur.

Si vous avez une voiturette de golf à essence

Si vous conduisez une voiturette de golf à essence, votre principal problème sera probablement l’échec de la libération de vos gros contacts. Si cela se produit, votre démarreur fonctionne même si le contact est coupé.

Vous pouvez également avoir du mal à ce que votre ressort soit trop usé pour tirer correctement le pignon vers la position neutre. Cela signifie que votre démarreur n’est pas capable de se désengager et qu’il fonctionne tout le temps.

Dans certains cas, vous pourriez même commencer à entendre beaucoup de petits clics continus lorsque vous essayez d’allumer votre panier. Cependant, malgré ces clics, votre panier ne va nulle part. Cela signifie que votre démarreur ne fonctionne pas du tout.

Si vous avez une voiturette de golf électrique

Si vous conduisez une voiturette de golf électrique, vous pourriez avoir moins de symptômes d’un mauvais solénoïde sur une voiturette de golf. Cependant, cela ne signifie pas que vous ne rencontrerez jamais de problèmes.

Le signe principal d’un problème dans un chariot électrique est l’absence de bruit de « clic » lorsque vous allumez le contact de votre chariot. Habituellement, vous pourrez entendre le solénoïde cliquer à la fois sur et hors tension chaque fois que vous mettez le contact.

Mais si vous n’entendez rien?

Il est probable que le solénoïde ne puisse plus envoyer d’électricité pour alimenter la voiturette de golf.

Dans certains cas, cela se produit parce que la bobine de la batterie est usée ou trop vieille. Cela peut également être le signe d’une batterie défectueuse ou même de connexions lâches dans le solénoïde.

De plus, vous pourriez avoir affaire à des contacts surchauffés. C’est un problème que vous devez prendre au sérieux. Non seulement c’est dangereux, mais cela peut également faire des ravages sur votre démarreur dans son ensemble.

Comment tester un solénoïde défectueux

Bien sûr, une partie du dépannage des voiturettes de golf consiste également à savoir comment tester votre solénoïde pour les problèmes.

Tout d’abord, prenez un voltmètre et une clé (une clé de 1/2 pouce est votre meilleur choix.) Ensuite, assurez-vous d’avoir débranché tous les câbles de vos deux grosses bornes, en enveloppant les extrémités avec du ruban adhésif pour être du bon côté. Assurez-vous que votre voiturette de golf est complètement éteinte et que la voiturette est au point mort.

Réglez votre voltmètre sur la lecture ohms et connectez sa sonde à chacune des grandes bornes. Bien sûr, la lecture devrait être nulle.

Ensuite, déplacez l’interrupteur du chariot vers l’avant, allumez-le et accélérez lentement. Votre solénoïde devrait cliquer. Utilisez le voltmètre pour prendre une autre lecture. S’il se situe entre 0 et 0,4 ohms, votre solénoïde est toujours en bon état. Si c’est au-dessus de cela, il est temps de le remplacer.

Enfin, pensez à acheter un solénoïde compatible avec la tension de votre voiturette de golf. Habituellement, cela signifie que vous aurez besoin d’une option de 36 volts ou d’une option de 48 volts. Vérifiez votre ancien solénoïde si vous n’êtes pas sûr – la tension est sur le côté.

Besoin De Plus De Conseils De Dépannage Pour Voiturettes De Golf?

Nous espérons que cet article vous a aidé à mieux reconnaître les symptômes d’un mauvais solénoïde sur une voiturette de golf.

N’oubliez pas de remplacer votre solénoïde dès que possible pour éviter que ce problème ne s’aggrave.

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