REVOFS est une nouvelle norme. Pour créer une nouvelle norme, nous avons dû partir de zéro. REVO a été créé à partir de zéro, laissant derrière elle la géométrie et la qualité de conduite désuètes de la Mustang II là où elle appartient fermement: dans le passé. Les centres de roulis contrôlés, la direction à bosse éliminée et les courbes de carrossage et de roulette optimisées par la CAO fournissent une suspension qui offre la meilleure combinaison absolue de qualité de conduite et de performances sur route. Avec 5.5 » de débattement des roues et de butées positives et négatives, l’extrémité avant REVO permet une articulation en douceur à travers toute la gamme de mouvements, créant la dynamique la plus confortable, équilibrée et conviviale possible dans cet ensemble.
Une nouvelle conception innovante de barre stabilisatrice intégrée permet l’utilisation d’un tube de barre stabilisatrice cannelé de 1 « OD, sans montage externe nécessaire. L’emballage soigneusement conçu laisse l’une des plus petites empreintes de traverse disponibles aujourd’hui, vous laissant plus d’espace et de dégagement pour positionner votre transmission où vous le souhaitez sans compromis.
Le frontal REVO a été conçu à partir de zéro en utilisant les derniers logiciels de développement CAO et processus de conception. 115 composants uniques ont été conçus et fabriqués pour cette suspension, permettant à un nouveau modèle de conception de construire lesFS ultimes sans compromis. Suivre les derniers processus de fabrication pour augmenter la qualité tout en contrôlant les coûts; le laser, le plasma, le fraisage et le tournage CNC sont tous utilisés dans la fabrication de ces composants. Après des années de développement interne, la revoFS a été affinée et rationalisée pour redéfinir la norme en matière de suspension à performance urbaine.