“titaniumbranden” som produceret under højt tryk og friktion er det største fejlscenarie for flymotorer. For at afhjælpe dette problem er ti-V-Cr og Ti-Cu-Al-serien forbrændingsresistente titaniumlegeringer blevet udviklet. Imidlertid, hvilke forbrændingsresistente legeringer udviser bedre ejendom med rimelige omkostninger skal evalueres. Dette arbejde afslører disse legeringers brændende mekanismer og diskuterer, om CR og V ‘ s brændemodstand kan erstattes af Cu, hvor grundig efterforskning mangler. To repræsentative brændebestandige legeringer overvejes, herunder ti14(Ti-13cu-1AL-0,2 Si) og Ti40 (Ti-25V-15cr-0,2 Si) legeringer. Sammenlignet med den kommercielle ikke-brændebestandige titaniumlegering, dvs.TC4 (Ti-6Al-4V) legering, har det vist sig, at både Ti14 og Ti40 legeringer danner “beskyttende” skjolde under brændingsprocessen. Specifikt for ti14-legering dannes et klart Cu-rigt lag ved grænsefladen mellem brændende produktområde og varmeberørt område, der forbruger ilt ved at producere Cu-o-forbindelser og hindrer reaktionen med Ti-matricen. Dette arbejde har etableret en grundlæggende forståelse af brændende resistente mekanismer til titaniumlegeringer. Det er vigtigt, at det konstateres, at Cu kunne give titaniumlegeringer med lignende brændebestandig kapacitet som V eller Cr, hvilket åbner en omkostningseffektiv vej til design af forbrændingsbestandige titaniumlegeringer.