sne pløjning er nogensinde så sjovt! Da byen nægter at pløje min gade (det er en klasse vi vej, hvilket betyder……byen tager sig ikke af det, men stadig skatter mig det samme) jeg skal gøre det selv. Det har været en ganske proces at lære at pløje en gade mest effektivt med en traktor. Langsomt har jeg ændret mit udstyr for at få den bedst mulige ydelse. Det første år med pløjning med traktoren forsøgte jeg kun at bruge spanden med en 600 pund beton ægte ballastkasse. For dem af jer, der aldrig har prøvet dette.. det er virkelig svært at” pløje ” med en spand. Dybest set ender du bare med at skubbe sneen ind i en stor bunke, som du derefter skal skovle den rundt. Dette tager for evigt, især med den relativt lille spand på 200 loader (hurtigudløser, lagerlæsser til JD 2320). Det næste år tilføjede jeg et bagklasseblad i mit arsenal. Dette blad vil virkelig” pløje”, men problemet er, at du først skal køre gennem sneen, og det bliver ofte så meget sne klemt under det.. traktoren sidder fast (ja, selv i 4.med bagdifferentialet låst). Heldigvis havde jeg stadig brug af spanden til at skubbe mig ud af vanskelige situationer, da jeg sad fast. Det næste år prøvede jeg den specialbyggede sneplov til fronten. Dette er John Deere hurtig frigivelse lager plov med hydraulisk styring. Dette så godt ud, men pløjede ikke godt. Der var flere problemer. Den første er, at du skal tage spanden af for at sætte denne plov på. Dette fjerner omkring 800 eller 900 pounds af vægt fra forsiden af traktoren. Så med den bageste ballastkasse på 3PTH er der næsten ingen vægt foran, og styring er umulig i kraftig sne. Også uden spanden, hvis du sidder fast.. du skal vinde traktoren ud (i modsætning til at “skubbe den ud” med læsseren). Også turfjedrene er temmelig svage, og hvor konstant “tripping”. Du kan låse ploven på plads, men jeg var altid nervøs for dette, da ploven virker noget “medium” pligt (jeg dinged crap ud af det på klipperne inden for grusvejen det allerførste år).
i år skete jeg på en “clamp-on” sneplov fra et lokalt firma (Silver Lake Fabrication), der fastgøres direkte til spanden. Dette virkede som en god måde at gå for at afhjælpe nogle af mine andre problemer. Jeg ringede til JD-forhandleren for at se, om JD havde en fabriksmulighed som denne. De rapporterede, at de ikke gjorde det. De havde en plov, der fastgøres direkte på læsserarmene, der ville “teknisk” passe, men de anbefaler det ikke. Begrundelsen var, at læsserarmene på læsseren kunne bøjes under kraftig brug som denne. De anbefalede ikke at fastgøre en plov til spanden af denne grund (selvom de sagde, at mange mennesker gør det). Jeg besluttede at chance det, og kontakt Silver Lake Fabrication i Concord, NH.
jeg kom i kontakt med præsidenten for Silver Lake Fabrication (og sandsynligvis den eneste medarbejder), Aaron Leclerc. Han var meget venlig og forklarede, hvordan hele denne proces ville fungere. Jeg bliver nødt til at sende ham meget detaljerede målinger af min spand, så han kunne håndværk min plov for mig. $1500 (betales op foran) for en 6 fod plov. Han forklarede også, at han var lidt bagud i ordrer, og at det kan tage op til 6 uger (hvis han ikke fik en nødvendig forsendelse af stål fra sin leverandør i Midtvesten). Jeg betalte manden, sendte ham sine målinger (og billeder af min spand) og ventede. Til sidst, et par dage senere, jeg fik en e-mail fra ham om betaling blev modtaget, og jeg ville snart få en faktura. Jeg fik aldrig en faktura, og jeg hørte ikke fra SLF i et par uger. Jeg kontaktede Aaron, og han fortalte mig “gode nyheder”, idet forsendelsen ankom fra Midtvesten, og jeg, at jeg ville modtage min plov “tidligere end 4-6 uger”. Igen ventede jeg. 4 uger, Jeg opfordrede til en opdatering. Tilsyneladende havde Aaron mistet min e-mail med målingerne, så jeg måtte igen sende ham målingerne. Han lovede mig, at min plov ville være klar “i slutningen af ugen.”Slutningen af ugen kom og gik, og ingen opdatering fra Aaron. Jeg ringede igen, og heldigvis ville min sneplov være klar i helgen (mere end 6 uger fra den oprindelige ordredato). Da jeg gik til butikken, det syntes at være simpelthen en garage på et boligområde. Efter at have kigget på hjemmesiden forventede jeg en semi-professionel butik, ikke et hjemmeværksted i et, hvad der i det væsentlige var et stort skur. Imidlertid, Aaron var meget venlige og hjælpsomme, og jeg fik til sidst min plov nøjagtigt som beskrevet.
samlet set, hvis du ikke har noget imod en masse besvær, forsinkelser og manglende respons forbundet med en amatør (jeg tror det er svært at begge være den eneste medarbejder svejsning og håndtere al kundeservice) Silver Lake fabrikation er okay. Hvis du leder efter noget lidt mere professionelt (som faktisk at levere fakturaer, forsendelse af din plovskrue, der henter det selv osv.), vil du sandsynligvis ikke være glad for at håndtere Aaron.
ploven er temmelig tung (~300 lbs.) og kan ikke rigtig håndteres let, men det monteres så let som man kan forvente.
jeg er lidt nervøs for, hvor meget det “hopper” spanden, når man rejser hårdt terræn, men udover dette.. det virker ret godt (se video). Med ballastboksen på plads, og læsseren stadig fastgjort.. min JD 2320 vejer ind på omkring 3500 lbs. (1600 traktor, 800 læsser, 600 ballast, 300 plov og 200 fører). Det er som en mini bulldosator og skubber let den tungeste sne på jævnt underlag (op ad bakke, jeg kan stadig dreje alle fire hjul). Jeg er meget forsigtig med læsserarmene og prøver at baby det så meget som muligt, men indtil videre…. Så godt. Samlet set synes dette at være den bedste pløjningsløsning, jeg har prøvet… da jeg absolut ikke vil uddele 5 grand for en lager JD sneblæser til 2320!