næste gang du er ude, skal du kigge rundt-du vil sandsynligvis se nogen, der trækker et køretøj. Selvfølgelig, der er masser af blår lastbiler, men der er meget mere bugsering foregår end blot af de professionelle. Du vil også se flere bugsering metoder. Der er trailere, der holder alle fire hjul væk fra jorden, blår dukker, der løfter kun to hjul, og trækstænger, der holder alle fire hjul på jorden. Du tænker måske, ” hvad er forskellen? Bugsering er bugsering. Den måde, du trækker en bil eller lastbil bag dit køretøj, betyder ikke rigtig noget, ikke?”
det betyder meget. Hvis du lader et trukket køretøjs drivhjul forblive på jorden, risikerer du alvorlige transmissionsskader. Hvis du vil trække et tohjulsdrevet køretøj, har du et par muligheder. Trailere, der holder alle fire hjul væk fra jorden, er gode til ethvert køretøj, inklusive tohjulstræk. Da alle fire hjul er væk fra jorden, betyder det ikke noget, om dit køretøj er for – eller baghjulstræk.
reklame
Blårdukker, der kun løfter forhjulene fra jorden, kan også være et godt valg. Men disse er mest effektive for forhjulsdrevne biler, da de løfter drivhjulene fra jorden. Hvis du planlægger at trække et baghjulstræk køretøj på en slæb dolly, skal du afbryde og fjerne drivakslen, så du ikke beskadiger transmissionen .
en trækstang er en anden mulighed. Det er et stift sæt stænger i form af en trekant. Et punkt i trekanten har en kobler, der fastgøres til kugleophænget på trækkøretøjet. Den brede ende af trekanten fastgøres til kofangeren på det køretøj, der trækkes. Alle fire hjul på det trækkede køretøj ruller på jorden. Hvis dit tohjulsdrevne køretøj har manuel gearkasse, kan du bare sprænge det i neutral og frakoble parkeringsbremsen for at trække det med en trækstang. Men hvis transmissionen er automatisk, skal du bruge noget tilbehør for at beskytte det.
den ene er en smørepumpe, der giver smøring til den automatiske transmission i et forhjulstræk køretøj. Smørepumpen drives normalt af motoren. Når du trækker køretøjet, fungerer motoren ikke, så pumpen fungerer heller ikke. Med en separat smørepumpe kan du sikre dig, at det trækkede køretøjs transmission får den køling, den har brug for .
en anden er en drivakselkoblingsanordning, som du kan bruge, når du trækker et baghjulsdrevet køretøj. I stedet for manuelt at afbryde og fjerne drivakslen, giver en drivakselkobling dig mulighed for hurtigt at skifte mellem kørsel (drivaksel aktiveret) og bugsering (drivaksel frakoblet) tilstande lige fra førersædet .
den sidste komponent er en aksellås. Hvis du trækker et forhjulstræk køretøj med drivhjulene på jorden, bør du nok investere i en aksellås. I stedet for manuelt at afbryde din foraksel, afbryder denne enhed den automatiske transmission med bare en simpel drejning. Når du har akslen låst op, kan du sikkert trække køretøjet. En drejning i modsat retning låser akslen til normal kørsel .
det bedste råd, som nogen kan tilbyde dig til at trække et tohjulsdrevet køretøj, er sandsynligvis, at du tjekker din brugervejledning for bugseringsinstruktioner og forholdsregler. Producenter sætter retningslinjer, der er specifikke for året, mærke og model for hvert køretøj, de bygger. At ignorere denne værdifulde informationsressource kan være en stor (og potentielt dyr) fejltagelse.
for at læse mere om bugsering og andre relaterede emner, følg linkene på Næste side.
annonce