Sådan oplades RV-batterier

alt i en RV afhænger af, at batteriet fungerer. Uden en korrekt fungerende strømkilde mister en RV sin status som et hotel på hjul.

men ligesom ethvert andet batteri kan et RV-batteri miste strøm eller skal genoplades. At vide, hvordan du opkræver det, giver dig mulighed for at nyde alle de fordele, der følger med RVing.

der er 4 måder, du er i stand til at oplade din RV dybe cyklus batteri:

1. under kørsel vil din generator oplade dit RV — batteri
2. når du er tilsluttet landstrøm, vil din konverter oplade dit RV — batteri
3. når du kører din generator, oplader du også din RV ‘s deep cycle-batteri
4. og endelig kan du vælge at blive grøn og bruge solenergi

din Generator vil RV’ s lagerkonverter-som konverterer 110 volt vekselstrøm (aka landstrøm eller Generatorkraft) til 12 volt jævnstrøm-er generelt en svag oplader og er kun i stand til at oplade dit batteri.

vær opmærksom på, at hvis dit batteri er under 50% kapacitet, kan det være nødvendigt med 8 timer eller mere ved hjælp af din lager RV-konverter. Du kan opgradere til en 4-trins smart oplader for at oplade hurtigere — normalt omkring 2 timer for en fuld genopladning. Eksterne smarte opladere går til omkring 50 dollars, mens en komplet intern konverteroverhaling kan koste dig op til 500 dollars.

Hvad er en RV batteri?

grundlæggende batterier er simpelthen enheder til opbevaring af elektrisk strøm. De kan ikke generere deres egen kraft, men kan holde den til senere brug ved at opbevare den i kemisk form. Fordi de kun lagrer strøm, skal de genoplades, når de er udtømt.

Hvorfor har du brug for en RV batteri?

i din RV kører batteriet alle systemer og driver apparater i bussen. De fleste køkkenapparater såsom en mikrobølgeovn, kaffemaskine, og brødrister bruger størstedelen af elektricitet i en RV.

Aircondition kan også tage en masse energi samt drive en slide-out. Badeværelse enheder som hårtørrere er også højt på listen over elementer, der vil bruge op magt hurtigt.

hus-eller busbatteriet er forskelligt fra det batteri, der bruges til at starte motoren på din RV. Det er designet til at køre i en længere periode, så du kan bruge faciliteterne, mens du er tør camping eller boondocking, f.eks.

Batteriklassifikationer og Størrelser

de fleste producenter angiver den mængde strøm, som et batteri kan gemme. Dette er en måling i strømforstærkere, hvilket giver en værdi for, hvad der skal bruges, før batteriet tømmes til 80% afladning.

de fleste RV-batterier er dybcyklusbatterier med en tidsmåling på 20 timer til batteridrænning. Så du vil ofte se RV-batterier med en 20-timers amp-timers vurdering.

batterier er også dimensioneret og har normalt standardstørrelser.

du har måske hørt almindelige udtryk som et “Gruppe 24 batteri” eller “type 27 marinebatteri.”Disse tal henviser til Battery Council International, eller BCI, gruppens nummer på batteriet. Disse tal definerer de fysiske dimensioner af batterikassen. Dette er vigtigt, da nogle applikationer kræver specifikke sagsstørrelser.

mens BCI ikke bestemmer Amp Timer (AH) rating for batterierne, er der en sammenhæng mellem sag størrelse og AH rating. For dybcyklusbatterier, jo større sagsstørrelse, jo mere kapacitet har batteriet normalt.

BatteryStuff.com, SE URL– https://www.batterystuff.com/kb/tools/bci-battery-group-sizes.html

# 1 – eksempel størrelser til batterier:

• gruppe 24
• gruppe 27
• gruppe 31
• gruppe 4D
• gruppe 8D

se på siden af batteriet efter et klistermærke, der fortæller dig specifikationerne for det pågældende batteri.

når du køber en ny RV, kommer den normalt med et batteri i gruppe 24 eller gruppe 27. Det kunne have et enkelt batteri eller to batterier.

#2 – forstå spænding

RV-batterier kan gemme 12 volt jævnstrøm (DC) og kaldes normalt dybcyklusbatterier. Disse batterier er designet til at blive brugt og opladet flere gange uden at skade batteriet.

hvert batteri måles i amp-timer, hvilket angiver, hvor mange ampere der trækkes i timen. For de fleste batterier vil dette være over en periode på 20 timer.

batteriet bruges derefter til at oplade systemerne i RV, inklusive apparater, der er designet til at køre på 12 volt strøm.

#3 – Hvad er en batteribank i en RV?

du får en batteribank ved at forbinde to eller flere batterier sammen. Ved at tilslutte flere batterier får du adgang til større mængder spænding eller ampere (afhængigt af forbindelsen) til tidspunkter, hvor du har brug for mere strøm, end et enkelt batteri kan give.

minimumet for en RV er normalt et enkelt gruppe 24 batteri, der kan have omkring 50 amp timer, mens nogle højere ende eller luksus autocampere kan have en gruppe fire gruppe 8d batterier til at give mere end 1.000 amp timer.

#4 – Sådan tilsluttes RV-batterier

hvis du vil tilslutte RV-batterier i en serie, skal du bruge en jumperkabel til at tilslutte batterierne. Tilslut den negative terminal på det første batteri med den positive terminal på den anden. Brug derefter et andet sæt jumperkabler til at forbinde de andre positive og negative terminaler.

hvert batteri, der bruges, skal have samme spænding og amp-rating, så de er kompatible. To 6 volt RV batterier vil give 12 volt uden at ændre forstærkere, når de er tilsluttet i serie.

en parallelforbindelsesbatteribank giver en større strøm, mens spændingen holdes den samme. Så sammenføjning to 6 volt batterier parallelt vil forblive på 6 volt, men vil øge antallet af ampere.

Opret en parallelforbindelse ved at forbinde de to positive terminaler med de to negative. En Serie-parallel bank kan også udføres, men kræver mindst fire batterier.

hvis du har brug for at øge din RVs batteribank, er en af de nemmeste måder at opgradere at slippe af med et 12-volt batteri og udskifte det med to 6-volt golfvognbatterier. Tråd de to batterier i serie for at øge kapaciteten på amp-timer fra cirka 70 til 220.

bland ikke Og match batterier, når du opretter en batteribank. Brug i stedet det samme mærke og type for at undgå problemer.

#5 – Opladerstørrelser og RV-banker

før du køber nye batterier, skal du sørge for, at opladningssystemet, der fulgte med RV, er stort nok til at oplade de nye batterier. Dette forhindrer dig i at købe batterier, der ikke kan oplades eller kræver en opgradering til et større opladningssystem.

#6 – Stand Alone Opladere: Single Stage og Multi-Stage RV Batteriopladere

når du oplader et batteri, vil en masse ampere flyde i begyndelsen, men som amp-timer, batteriet er lagring stiger, vil hastigheden gradvist falde. Denne metode til opladning med en fast spænding, der tilspidser strømstyrken, kaldes en-trins opladning.

et enkelt trin kan være ineffektivt og risikerer enten overopladning eller underopladning af batterierne. De skubber heller ikke batteriet op til en højspænding, som ofte anbefales for at forlænge batteriets levetid.

et flertrins opladningssystem er derimod mere effektivt. Det giver batteristrømmen afhængigt af tilstanden af dens opladning. Når batteriet er mere udtømt, kommer meget strøm oprindeligt, men falder derefter, når det er mere opladet.

#7 – trin i en flertrins oplader

flertrins opladere har normalt tre tilstande: bulk, absorber og float

bulkfasen bruges, når du hurtigt vil oplade et batteri fra en meget lav tilstand til omkring 60-80% opladning. Opladeren gør dette ved at give batteriet så meget strøm som muligt.

afhængigt af batteriet kan bulkspændingstrinnet nås på omkring 14,3 til 14,8 volt. Derefter skifter opladeren og giver kun så meget spænding som nødvendigt for at holde forstærkerne konstante eller ved en bestemt spænding.

batteriet har nu brug for mindre strøm for at opretholde spændingsniveauet, da det fortsætter med at oplade og absorbere så meget strøm som muligt.

i det sidste trin, float-scenen, er batteriet næsten fuldt opladet, så opladeren skifter og opretholder en lavere spænding. Dette er normalt omkring 13,3 til 13,6 volt.

da batteriet allerede er helt opladet, behøver det ikke meget strøm for at opretholde en lavere spænding, så opladeren kompenserer i overensstemmelse hermed. Over tid vil den strøm, der er nødvendig for at opretholde float-scenen, også falde, indtil batteriet er fuldt opladet.

#8 – slukning af en flertrins oplader tidligt

en flertrins oplader kan slukkes når som helst, mens batteriet oplades. Selvom batteriet bliver mere opladet end før, vil det stadig ikke være fuldt opladet.

på dette tidspunkt vil batteriet afregne til intern spænding, og dette niveau kan ændre sig. Ideelt set vil det være en højere spænding end før batteriet blev opladet. Men hvis batteriet ikke bliver opladet nok, kan det være lavere, end du forventer.

hvis du sætter flertrinsopladeren i igen for at afslutte opladningen af batteriet, starter den normalt hele opladningsprocessen fra første trin, bulk og bevæger sig gennem resten af cyklusserne.

#9 – udligning ved hjælp af en flertrins oplader

nogle flertrins opladere har også et ekstra trin til udligning af vådcellebatterier. Mere om dette i et senere afsnit.

#10 – langvarig opladning med en flertrins oplader

i stedet for at tilslutte en stikkontakt for at opretholde en opladning, kan en flertrins oplader også bruges som et alternativ. Mange multi-trins opladere varierer dog i den måde, de administrerer denne form for opladning på.

nogle vil opretholde spændingen på float-scenen på ubestemt tid. Andre kan starte forfra og cykle gennem bulk og absorbere faser flere gange.

for at forlænge batteriets levetid er det dog en god ide at flytte opladeren ud af float-scenen fra tid til anden og også bruge bulk og absorbere.

Hvad Er Batterisulfatering?

RV-batterier skal konstant overvåges for at kontrollere, hvor meget strøm der er til rådighed. Hvis batteriet falder for langt under den nødvendige spænding, kan sulfatering resultere.

dette er, når blysulfatkrystaller opbygges og forårsager problemer i batteriet. Sulfatering kan resultere i længere opladningstider eller batterisvigt.

reversibel sulfatering kan afhjælpes ved at få nogen til at foretage en kontrolleret overladning for at opløse krystallerne. Det er dog bedst at konsultere en professionel for at sikre, at det gøres korrekt og effektivt returnerer batteriets fulde funktionalitet.

undgå sulfatering ved aldrig at lade dine batterier falde til under 20 procent (12,4 volt) opladning.

#1 – Vedligeholdelse af RV-batterier

for at forlænge batteriets levetid skal det vedligeholdes regelmæssigt. Hvis du passer godt på dit batteri, kan det muligvis vare op til 5 år.

det kan være en god ide at fjerne kablerne og rengøre forbindelserne med jævne mellemrum, hvis der er korrosion eller opbygning. Du kan bruge bagepulver blandet med vand og skrubbe eventuelle rester med en stålbørste, før du tørrer den ned med en klud.

glem ikke at kontrollere niveauet af batterisyre også, afhængigt af batteritypen, så det ikke bliver for lavt. Bær øje-og hudbeskyttelse for at undgå at få batterisyre i nærheden af følsomme områder af din krop.

når du tager batterikablerne ud, skal du altid bære handsker og fjerne den sorte kabel (negative) side først før det røde kabel (positive side). Udskift derefter det positive kabel efterfulgt af det negative, og stram begge med en skruenøgle.

#2 – opladning batterier med 120 Volt strøm

når camping i din RV på en campingplads med tilslutninger, elektricitet der vil normalt være 120 volt vekselstrøm (AC) strøm. Denne elektricitet vil blive brugt til at drive dine apparater og RV-systemer, men det kan også genoplade RV-batterier.

hvis du har en 120 volt stikkontakt derhjemme, kan du også tilslutte din RV til den for at oplade batterierne. Før opladning skal du dog sørge for, at din RV har en strømkonverter, fordi strømmen fra stikkontakten er 120 volt sammenlignet med de 12, der er nødvendige for RV ‘ s systemer.

når du er klar, skal du bare sætte kablet i din RV og vente. Det kan tage timer at genoplade, hvis batteriet allerede er alvorligt udtømt.

#3-Solenergi alternativer

en anden mulighed for opladning af RV-batterier er at fange solens kraft. Hvis du har solpaneler, sætte dem op på toppen af din RV og bruge en solenergi system til at konvertere energi.

dette er en god mulighed for dem, der boondocking eller opholder sig i primitive campingpladser, der ikke har elektriske tilslutninger. En af ulemperne er imidlertid, at der er begrænset tid på dagen til at fange solens stråler.

på en solskinsdag kan et enkelt solpanel normalt give omkring 3 til 5 ampere af opladning. Panelerne skal vende direkte mod solen, og det kan være nødvendigt at justere vinklerne for at være endnu mere effektive.

#4 – Brug af en Generator

at have en brændstofdrevet generator som backup er en god ide, når du ikke har adgang til elektricitet. Ikke kun kan generatoren bruges til at drive apparater, men den kan også genoplade batterierne, hvis det er nødvendigt.

afhængigt af generatorens størrelse kan det tage tid at oplade batterierne. Alligevel vil det give dig nok opladning, hvis du har brug for at udføre et par opgaver, før du kan finde adgang til en stærkere strømforsyning.

overvågning af RV-batterier

for at kontrollere, hvor meget opladning der er tilbage i batteriet, din RV kan have et panel på væggen inde i træneren for at vise de forskellige niveauer.

du kan også bruge en række håndholdte enheder til at måle spændingen på dit batteri direkte. Et voltmeter kan placeres direkte på proberne på batteriets terminaler for at se, hvor meget opladning der er tilbage.

hvis batteriet for nylig blev opladet, kan der dog være en overfladeopladning, som giver en unøjagtig læsning. Bare køre nogle apparater i flere minutter selv at fjerne det og få en bedre udlæsning.

Alternativt, hvis mange apparater kører, kan dette også vise spændingen som lavere end den er. Sluk for alt, og vent i kort tid for at lade batteriet vende tilbage til sin interne spænding, før du kontrollerer måleren.

for at forlænge levetiden på dit dybcyklusbatteri skal du aldrig lade det gå under 50% af dets kapacitet. Hvis du ser batteriet nå dette niveau, skal du oplade det så hurtigt som muligt.

selvom apparaterne i bussen er slukket, kan de stadig bruge minimale mængder batteristrøm, så vent ikke for længe med at genoplade, bare fordi du ikke bruger meget strøm.

#1 – Hvordan opladning af et batteri fungerer

fordi batterier lagrer energi, for at oplade en, skal du fodre den strøm eller strøm (ampere). For meget vil dog beskadige batteriet.

tomme eller afladede batterier kan tage mere strøm, når du først begynder at oplade dem. Men jo mere ladede de bliver, jo mindre strøm kan de tage.

når batterierne er fulde, har de omkring 12,7 volt. En, der er lav, men stadig har nok strøm, der sikkert kan genoplades, vil have omkring 11,6 volt. Det er vigtigt ikke at lade batteriet komme under en vis mængde volt.

RV-batterier holder længere, hvis du altid holder dem over 12,0 volt, men 12,1 volt foretrækkes.

batteriet oplades, når en anden enhed giver det meget strøm og tvinger det til en højere spænding end den 12.7, den har, når den er fuldt opladet. For at oplade hurtigere skal du tvinge så meget strøm som muligt ind i det.

den oplader, du bruger, skal have en højere spænding end det batteri, du oplader, for at tvinge mere strøm ind i batteriet. En oplader med 13,5 volt vil være i stand til at gøre det, men at bruge noget med 14,5 volt kan for eksempel tvinge endnu mere strøm.

efter opladning kan batteriets voltområde være højere end det er fuldt opladet tilstand på 12,7 volt. Det kan være så højt som 13 til 15 volt. Men efter et stykke tid vil det vende tilbage til sit eget spændingsniveau.

#2 – forskellige tilstande af batteriopladning

baseret på hvor meget et batteri oplades, vil den resterende spænding være anderledes. Spændingen falder med 0,1 volt for hvert 10% fald i ladningen, indtil 60% er nået.

batteriet starter med en 100% opladning og 12,7 volt og falder som følger:

• 90% opladet – 12,6 volt
• 80% opladet – 12,5 volt
• 70% opladet – 12,4 volt
• 60% opladet – 12,3 volt
• 50% opladet – 12,1 volt
• 40% opladet – 11.9 volt
• 30% opladet-11,8 volt
• 20% opladet-11,7 volt
• 10% opladet – 11,5 volt

#3 – Underopladning, overopladning og udligning af batterier

der opstår mange batterirelaterede problemer, fordi batterierne konsekvent er underopladet. Dette kan også medføre, at et batteri går dødt.

når batteriet ofte er underladet, forekommer sulfatering. Dette kan reducere batteriets kapacitet eller skabe en opbygning mellem pladerne indeni, hvilket forårsager en kort.

en måde at rette op på dette er gennem en proces kaldet udligning. Ved at hæve spændingen meget høj i flere timer begynder batterisyren at koge, og sulfatet gnides af pladerne.

pas på ikke at udligne gel-eller AGM-batterier, fordi det kun kan gøres på våde celle (oversvømmede) batterier, der har tynde plader fyldt med batterisyre.

overopladning er normalt ikke et problem med RV-batterier, da de fleste mennesker faktisk ikke oplader deres batterier nok, når de genoplades. Det kan dog medføre, at batteriet mister vand, og pladerne indeni kan blive korroderet.

#4 – vigtigheden af at oplade dine RV-batterier

de fleste mennesker bruger deres RV-batterier kun et par timer om dagen eller natten over til at drive aircondition eller opvarmning. Mange campingpladser har elektriske tilslutninger, som ikke får dig til at stole udelukkende på batterier.

men for dem, der nyder friheden til tør camping eller boondocking uden adgang til tjenester og elektricitet, er et batteri af afgørende betydning. At holde dine batterier opladet vil betyde en meget mere behagelig tur.

ud over den komfort, der leveres af aircondition og opvarmning, kan du også bruge mikrobølgeovnen og forhindre mad i at ødelægge, hvis køleskabet mister strøm.

for dem, der har autocampere med slideouts, har du også brug for elektricitet for at trække skyderen tilbage, når du vil køre til et andet sted. Uden et arbejdsbatteri vil dette være umuligt og kan efterlade dig strandet, medmindre du har en generator til at bruge i stedet.

#5 – Hvor lang tid tager det at oplade RV-batterier?

det tager mindre tid at tømme et batteri, end det gør for at oplade det, så hver gang du genoplader batteriet, skal du have meget tålmodighed. Hvor lang tid det tager, afhænger af den type oplader, du har.

hvis du kun har en konverter, kan den muligvis kun oplades ved 3 til 5 ampere, hvilket kan tage timer at genoplade batteriet. Dyrere opladere kan give op til 30 ampere opladning, mens andre har over 100 ampere kapacitet.

#6 – problemer med sovende batterier

for at holde et batteri i god stand skal det bruges regelmæssigt og opleve cyklusser med at blive brugt op eller afladet og derefter opladet. Hvis det ikke bruges, aflades batteriet til sidst helt.

det er også ubelejligt at være klar til en tur kun for at opdage, at din RV ‘ s batterier er døde, hvilket får dig til at forsinke dine rejser.

nogle kan forsøge at forhindre dette problem ved at lade RV altid tilsluttet strøm. Selvom dette forhindrer batteriet i at aflade, kan det stadig resultere i, at batteriet ikke varer så længe, fordi det stadig ikke bruges.

hvis du vil lade batteriet være tilsluttet, skal du bruge en oplader, der hæver spændingen fra tid til anden. Sørg også for at tage stikket ud af strømmen og køre nogle af apparaterne i RV for at bruge batterierne. Opbevaring af et RV-batteri

RVs opbevares normalt i løbet af vinteren, og dette kan skabe kaos på deres batterier og forkorte deres levetid. Hvis RV ‘ en opbevares på et koldt sted, kan nogle batterier fryse og dø.

hvis du opbevarer din RV eksternt, skal du fjerne batterierne og tage dem med hjem, så du kan opbevare dem i nærheden og i et godt ventileret og temperaturstyret område. Sæt dem aldrig tæt på en varmekilde, ellers kan de eksplodere. Du har adgang til at overvåge dem en gang om måneden nemt og oplade dem, hvis de begynder at blive udtømt.

relaterede spørgsmål

#1 – Hvad er forskellen mellem et bilbatteri og et RV-batteri?

RV-batterier kaldes “deep cycle”, fordi de er lavet til at give en jævn strøm af strøm over en længere varighed. De kan også aflades og derefter genoplades flere gange.

bilbatterier er derimod designet til at give meget strøm over en kortere tid. En bils batteri bruges mest til at give en hurtig strømudbrud til at starte motoren sammenlignet med en RV, der vil køre i lang tid til elektriske apparater, mens de camperer.

#2 – Kan jeg bruge et bilbatteri i min RV?

bilbatterier bør aldrig bruges som erstatning for et RV-batteri. De er ikke designet til den samme form for brug, og et bilbatteri vil ikke være i stand til at arbejde det samme. Brug altid et dybcyklusbatteri, der kun skal bruges i en RV.

#3 – Har jeg brug for en Adapter til at oplade mit batteri?

de fleste autocampere er enten 30 eller 50 ampere. En nem måde at fortælle er at se på stikket på din netledning og se, hvor mange tænder der er. Tre stænger vil indikere 30 ampere, mens fire stænger betyder, at det er 50 ampere.