Cincinnati Museum Centers store genåbning er Nov. 17., når besøgende endelig får se de renoverede museumsrum, nye dinosaurudstillinger og de flerårige yndlingsferietog. Vi har fulgt renoveringen af Union Terminal siden starten, og nu ser vi tilbage på projektet i løbet af de sidste fire år.
Museum Center embedsmænd havde kendt i årevis Union Terminal behov for større reparationer. Arbejde udført i begyndelsen af 2000 ‘ erne var ikke nok til at opretholde den ikoniske bygning i yderligere hundrede år. Spol frem til Nov. 2014, da skatteyderne godkendte en omsætningsafgift på fem år, kvart cent til restaurering, og til gengæld forsvandt museets driftsafgift.
“fra efteråret 2014 til efteråret 2018 har det været non-stop,” siger CEO Elisabeth Pierce.
designarbejdet begyndte straks. Der var en million spørgsmål at overveje, ikke mindst hvad man skal gøre med museernes store samlinger.
” Curate My Community initiative til at flytte ting ud i samfundet var drevet af nødvendigheden af at have virkelig store rum til meget store genstande. Det er svært at finde et sted at sætte en mastodon,” griner hun.
mens artefakter fandt nye hjem, arkitekter fandt nye udfordringer. Tromlevæggen, der holdt rotunden op, trak sig væk fra bygningen og skulle fastgøres.
Turner Construction Senior projektleder Steve Svisher siger, at førte til et par søvnløse nætter.
” du har fået alle lidt anspændt, når du har fået bagsiden af kuppel vægmalerier væsentlige åbnet op til Moder Natur, men du er beskyttet af flere lag af plastfolie, Tyvek, you name it, at forsøge at holde vejret ud.”
regn og vand har længe været de største fjender for Hall of Justice.
“projektets største mål var at gøre bygningen vandtæt og bevare bygningen i de næste 100 år,” siger Gbbn-Projektarkitekt Nick Cates, der blev forelsket i Union Terminal som barn. Alle disse år senere er han glad for at være en del af holdet, der gendanner denne ikoniske bygning.
” alle de mekaniske, elektriske, VVS-systemer er blevet opgraderet, og vi har introduceret nye datasystemer, brandalarm … stort set alt mekanisk er blevet opgraderet,” siger han.
det omfattede stort udvendigt arbejde som tagdækning og murværk. Specialiserede håndværkere var nødvendige for at genoprette visse områder ved hjælp af historiske metoder og materialer.
den forreste plads og springvand blev fjernet, så besætningerne kunne vandtætte museets rum nedenfor. Og i en stor bedrift blev vestmuren bag Omnimaks genopbygget, mens den kun stod 15 meter fra en aktiv jernbanelinje.
“vi gjorde ikke hver eneste ting, som holdet ønskede at gøre, det er bare ikke muligt med det budget, vi havde,” siger Cates. “Under designprocessen ville vi hver fase få projektet prissat – tegningerne prissat – og derefter skalere lidt tilbage.”
“der er altid mere, der kan gøres, ikke?”Svaler tilføjer. “Det er ligesom dit hus. Du går rundt i dit hus og går: ‘hvis jeg havde flere penge, ville jeg gøre dette.'”
restaureringen kommer ind til tiden og på budgettet. Projektet startede på $212 millioner, men topper ud på $228 millioner. Den ekstra finansiering kommer i form af yderligere historiske skattefradrag og bedre end forventet afkast på føderale historiske skattefradrag.
det holdes også op som en model for andre samfund om, hvordan man gendanner historiske bygninger i deres egne samfund. Formanden for Union Terminal Restoration Advisory Committee mener, at det beviser, at Hamilton County kan trække store kapitalprojekter ud ved hjælp af offentlige/private partnerskaber.
“hvert femte eller syvende år skulle vi være i stand til at lave et stort projekt som dette,” sagde John Silverman. “Vi skal være i stand til at bygge nye arenaer, vi skal være i stand til at bygge nye broer og gøre nye infrastruktur ting.”
forbered dig på det uventede
omfattende forberedelse betød, at problemer som tromlevæggen var kendt på forhånd, men et af de mest komplekse projekter var en overraskelse. Massive stålbjælker mellem pladsen og Børnemuseet blev mere beskadiget end forventet. Udskiftning af dem betød at lukke Børnemuseet, som skulle forblive åbent under hele konstruktionen.
“faktisk tror jeg, jeg kom med den anbefaling,” siger Michael Burson med en lille latter. Burson er ejerens repræsentant, hvilket betyder, at det er hans job at koordinere mellem museet, entreprenørerne og arkitekterne. “Det var et hårdt opkald, men det var ikke et hårdt opkald efter at have set de forhold, vi så.”
“nå, min første reaktion var ‘nej. Vi er nødt til at holde det åbent, ” husker CEO Elisabeth Pierce. “Så gik vi gennem virkeligheden og kompleksiteten af det arbejde, der skulle ske på loftet over Børnemuseet, og hvordan det ville påvirke den besøgende oplevelse inde i Børnemuseet. Vi spøgte lidt om, at det måske var mere interaktivitet, end vi virkelig troede var passende.”
otte stålbjælker, der hver vejer 12.000 Pund, måtte løftes strategisk på plads indefra snarere end sænkes med en kran udefra som et normalt byggearbejde. Selvom en skuffelse, arkitekt Nick Cates ser lukningen som en velsignelse i forklædning.
” de var i stand til at få en masse andre ting gjort hurtigere end … de ville have været nødt til at fase anderledes, hvis bygningen var åben. De sagde: “Nå, mens det er nedlukning, lad os gøre alt arbejdet herinde og få det gjort i stedet for at sprede det om natten eller på et andet tidspunkt,” siger han. “Hver sky har en sølvforing, så de var i stand til at drage fordel af den tid.”
museet vil tilbringe de næste par år med at bringe udstillinger tilbage online og skabe nye. Dette arbejde er privat finansieret.
” mange mennesker er glade for at se Union Terminal genåbne, og de siger til mig ‘Åh, er du ikke så glad for, at den er færdig?, “Siger Pierce. “Jeg smiler og siger:” tak, Ja.’Men vi er på mile to af en 26 mile rejse. Fastsættelse Union Terminal er virkelig den katalysator, der gør det muligt Cincinnati Museum Center til at være relevant for samfundet for de næste 100 år.”
når man ser tilbage, føler de, der arbejdede med denne restaurering, privilegeret og stolt. Mange kendte familiemedlemmer, der rejste gennem togstationen tilbage på dagen eller glædeligt hilste kære hjem.
projektleder Steve Svisher husker at se den lange række af biler venter på at komme ind Holiday Junction julen før byggeriet begyndte.
“det var bare et af de øjeblikke, hvor du går ‘OK, denne bygning betyder virkelig noget for dette samfund. Det er svært at sætte ord på, hvad det betyder at være involveret i.”
ejerens repræsentant Michael Burson siger, at besøgende skal forvente at få deres kæber ramt gulvet.
” det er sådan et spektakulært sted, og når du går ind i det – jeg er ikke en indfødt Cincinnatian – men bare høre historierne om mennesker, hvis far gik i krig eller noget, det er et følelsesmæssigt rum, og jeg er ret sikker på, at vi vil bringe disse følelser tilbage.”
offentligheden kan få sit første kig på de nye gallerier og udstillinger ved hjemkomst og båndskæring, der finder sted lørdag, Nov. 17 klokken 10
Klik på billedet øverst på siden for at se alle ændringerne og hvordan restaureringen udfoldede sig.