Jeg kan fjerne O2 sensoren fra toppen af min kat. Så jeg spekulerede på, om jeg kunne sprøjte noget af din carb/ injektorrenser derinde for at dekarbonere katalysatoren. Hvis ikke har du et produkt, jeg kunne bruge til at prøve denne procedure. Jeg har kørt en dåse B12 gennem brændstofsystemet. Jeg har også gjort indsugningsventilens rengøringsprocedure med et konkurrenters produkt gennem bremseforstærkerslangen. Så havde en ventil job gjort. Indtag er super ren for en bil med 260000 miles på det. Nu får jeg en P0420 kode. Kat effektivitet underhold. Køretøjet viser ingen tegn på, at katten er tilsluttet. Fremragende kraft og ydeevne. Kan bare ikke bestå inspektion med lyset tændt. Jeg har også kørt to dåser Catakleen gennem det uden resultater. En dåse i karantæne for at passere CRC. Så som du kan se bare kører disse rengøringsmidler gennem brændstofsystemet synes ikke at arbejde for dekarbonisering min kat. Derfor tanken om at sprøjte noget direkte ind i honningkagen for at nedbryde Kulbrinteopbygningen. Jeg har tegnet STFT og nedstrøms O2-sensoren, og spændingerne fra O2-sensoren hopper rundt i stedet for at forblive stabile. Inspektion er løbet tør, og jeg er nødt til at ordne det, før jeg kan køre det. Ny kat er $265 plus fire timers arbejdskraft til at installere $500+ i alt. Jeg føler ikke, at katten faktisk er brudt, bare beskidt.