LAS VEGAS (AP) – advokater for den ensomme overlevende fra Grand Canyon air tour crash, der dræbte seks mennesker i August, har indgivet en retssag om motorfejl og mulig pilotfejl.
Chana Daskal, der forbliver i kritisk tilstand med forbrændinger over 80 procent af hendes krop, sagsøger Papillon Grand Canyon Helicopters of Las Vegas og Grand Canyon., dens fire rektorer og en mekaniker.
Daskal er hustru til David Daskal, der var en af fem turister dræbt i styrtet 60 miles øst for Las Vegas. Piloten, Kevin Innocenti, 27, af Henderson, døde også.
Daskalerne var passagerer i en 1991 Eurocopter A5350-B2 de gik ombord i Las Vegas. De fløj August. 10 i nærheden af de store Vaskeklipper, fire miles øst for mjødurt., da helikopterens motor pludselig stoppede med at køre, sagde retssagen.
flyet “faldt nedad og styrtede ned i Grand vask klipper 3,700 fod op en 5,600-fods skrænt,” retssagen sagde.
Chana Daskal blev “trukket fra vraget vågen og opmærksom” og blev løftet til University Medical Center i Las Vegas til behandling, sagde retssagen.
den 25-årige mor til to har modtaget hudtransplantationsoperationer på grund af alvorlige forbrændinger, lidt en brudt rygsøjle og gennemgået amputation af hendes venstre ben, sagde retssagen.
“hun har vendt hjørnet og er på en lang vej til bedring,” sagde daskals advokat Joe Benson til Las Vegas Sun. “Hun har viljen til at leve og kommer til at komme sig. Men hun har stadig enorme forbrændinger over 80 procent af hendes krop.”
tiltalte i retssagen inkluderer også Innocenti ‘ s ejendom; American Eurocopter Corp. og Turbomeca Engine Corp., to producenter af helikopter-og motordele i Grand Prairie.
Turbomeca embedsmænd og Papillon talsmand Robert Graff afviste at kommentere. De andre tiltalte kunne ikke nås til kommentar.
National Transportation Safety Board-undersøgelsen for at bestemme den officielle årsag til styrtet forventes at afslutte i Januar eller februar, sagde NTSB-efterforsker Jeff Rich torsdag.
en foreløbig undersøgelse af helikoptermotoren involveret i styrtet afslørede, at den kunne have fungeret, sagde efterforskere.
en NTSB-rapport sagde, at Daskal fortalte paramedikere: “det blev stille og faldt fra himlen.”
” hendes kommentar om total stilhed (før helikopteren faldt) tyder meget på en hydrauliksystemlåsning. Torsionsoverbelastning indikerer hydraulikfejl. Når hydrauliksystemet fejler, betyder det, at der ikke sendes strøm til propellen og motoren,” sagde Benson. “Defekt vedligeholdelse ville have forårsaget hydraulikfejl, hvilket ville pege på uagtsomhed fra vedligeholdelsens side.”
efterforskere er skeptiske over for Daskals kommentar på grund af beviser, de indsamlede, og fordi hun havde fået morfin, før hun blev spurgt, hvad hun huskede om styrtet.
retssagen hævder også pilotfejl kan have forårsaget styrtet. Federal Aviation Administration embedsmænd sagde Innocenti pilotlicens var i god stand, og han havde ingen registrering af ulykker eller disciplin.