Golf månedligt

Cobra King F9 Speedback Driver anmeldelse

Cobra King F9 Speedback driver er pakket fuld af teknologi siges at hjælpe med at forbedre clubhead hastighed, bold hastighed og tilgivelse. Du kan læse alt om det her.

vi testede chaufføren i projektet HSRDUS 6.5, et af lagerakseltilbudene, efter en kort monteringssession.

udseendet af denne driver på adresse vil opdele mening. Der går meget, for os ser det ud til at være ret travlt, men de forskellige elementer er tilføjet på en måde, der ikke er alt for distraherende.

det er langt fra front-to-back og lidt mere trekantet i form end de fleste andre moderne drivere, du finder på markedet.

den første ting, der slår dig, er, hvor let denne klub føles at svinge hurtigt. Ved 45,5 ” er akslen ikke særlig overdreven i længden, og den var heller ikke let.

følelsen var fast, kraftfuld og solid, uanset hvor du rammer bolden i ansigtet. Der er en ganske lavfrekvent ‘thud’ lyd ved påvirkning, der indikerer strøm, og den føles let og let at svinge.

fra off i 9 liter og den lave indstilling (14G vægt foran) imponerede tallene. Boldhastigheder skubbede 156mph (vores typiske gennemsnit på det tidspunkt var 154mph) med lavt spin og høj lanceringsproducerende bærer over 275 yards i gennemsnit.

tænker vi kunne få mere ud af det, vi bankede loftet ned til 8 liter og sikker nok vores bold hastighed gik lidt op og spin reduceret, genererer gennemsnitlige bærer af en 280 yards, med et skud transporterer 286 yards.

denne konstant høje boldhastighed var usædvanlig, hvor kom den fra? Interessant nok var vores clubhead hastighed også steget til næsten 110mph i gennemsnit.

Ja, det er steget fra hvor var sidste år (omkring 106 mph), men test med en konkurrent driver på samme dag var vi i gennemsnit 108mph. Dette antyder, at den nydesignede kroneformning og 360aero-ture på King F9 Speedback gør deres job med at reducere aerodynamisk træk.

for at vurdere justerbarheden skiftede vi 2G-og 14g-vægtene rundt, og resultaterne var endnu mere interessante. Som du kan se ovenfor, sprang vores boldhastighed op igen til 157,3 mph, med et skud, der flyver ud ved 159 mph.

selvom lanceringen forblev den samme, steg spin med omkring 400 o / min, skønt dette delvis kunne skyldes, at strejkerne var lidt lavere i ansigtet. Bæreafstand i denne indstilling var betryggende ens, omend på en lidt højere flyvning med mindre løb ved landing.