bilmærker er berømte over hele verden. Folk overalt kan identificere en Aston Martin eller en Lamborghini. De fleste mennesker har endda en ide om, hvordan berygtede biler som Lada og Peugeot ser ud. Men stoppede du nogensinde med at tænke over, hvem der designer de biler, vi alle kender og elsker?
i modsætning til modedesignere, der nyder berømmelse og formue, arbejder de fleste bildesignere i uklarhed. De indsamler en anstændig, men uspektakulær lønseddel fra bilproducenten, hvor de kun er en medarbejder. Imidlertid har nogle bildesignere udviklet et sterling ry inden for branchen. Nogle få udvalgte er velkendte blandt bilentusiaster for at skabe flere af de mest elskede køretøjer nogensinde. Her er en liste over ti af de største bildesignere nogensinde.
Bill Mitchell
han har aldrig været genstand for en film, og der er ingen skoler opkaldt efter ham. Bill Mitchell har dog et særligt sted i hjertet af mennesker, der elsker amerikanske muskelbiler. En livslang medarbejder hos General Motors i Detroit, Bill Mitchell designet flere ikoniske biler i løbet af 1960 ‘erne og 1970’ erne. Hans mest bemærkelsesværdige design inkluderer Cadillac Coupe DeVille, Corvette Sting Ray og Chevrolet Camaro. Temmelig forbandet imponerende.
fra GM i 1935 påvirkede Mitchell bogstaveligt talt bilindustrien i mere end 40 år, indtil hans pensionering i 1977. Han døde i 1988, men efterlod en varig arv på bilverdenen. Hans design af Corvette Sting Ray Coupe fra 1963 anses for at være hans mesterværk.
Paul Brack
Paul Brack er en fransk bildesigner, der tilbragte sin karriere hos nogle af de bedste bilproducenter i Europa. Blandt hans arbejdsgivere var Citroen, Peugeot og Mercedes. Han begyndte sin karriere i 1950 ‘erne, men det var i sin stilling som Designdirektør i 1970’ erne, at han havde sin største indflydelse. Hans design af 7-serien og sportsvognen som 1600TI er ikoniske.
har også udviklet mange sikkerhedsfunktioner, der nu er standardpraksis. Innovationer som krummesoner og rollover-beskyttelse er resultatet af hans arbejde. Åh, Og han designede også limousiner til Frankrigs præsident og Transportkøretøjer til paven. Ikke en dårlig arv, Ja.
J Mays
født i landdistrikterne Oklahoma og opvokset omkring sin families bildele butik, Den Tidligere Chief Creative Officer på Ford kom fra ydmyg begyndelse. Efter at have studeret kommerciel kunst, J Mays fik sin start i Tyskland, især arbejder på Folkevogn. Det var her, han stod i spidsen for redesignet og relanceringen af folkevognen.
i 1997 blev Mays revet op af Ford og begyndte at bruge sin designfærdighed til at udvikle retro bildesign i det 21.århundrede. Disse omfattede design af nye versioner af Ford Fairlane, Shelby GR-1og Jaguar F-Type. Han arbejdede også på flere versioner af Ford Mustang. I 2002 modtog Mays Harvard Design School årlige udmærkelse i Design Pris. Og ja, hans fornavn er simpelthen “J”, efter sin bedstefar. Det står slet ikke for noget.
Jason Castriota
en indfødt ny Yorker, Jason Castriota har brugt det meste af sin karriere på at designe smukke biler til virksomheder som Ferrari og Maserati. Bevæbnet med et eksamensbevis fra Art Center College of Design i Pasadena, Californien, flyttede Castriota hurtigt fra en praktikplads hos Pininfarina til Ferrari. En gang der designede han Ferrari 599, såvel som Maserati GranTurismo og Maserati Birdcage.
med et ry for at designe super varme biler krediteres Castriota også for at forbedre aerodynamikken i de biler, han designer, og tilføje racerflair til dem. Han har også designet specialbiler til private bilsamlere over hele verden.
Harley J. Earl
at sige, at Harley J. Earl var en pioner inden for bilindustrien, er en underdrivelse. Han var den første leder af design hos GM. Han designede ikke kun biler, men udviklede de designteknikker, der stadig bruges i hele branchen i dag — inklusive freeform skitsering og håndskulpturerede lermodeller af køretøjer. Earl krediteres også for at komme med ideen til “konceptbilen”, både som et værktøj til designprocessen og som en marketingtaktik.
Earls første design var til 1927 Cadillac LaSalle, og et af hans sidste designs var til 1953 Chevrolet Corvette. Ind imellem hjalp Earl også med at designe bemærkelsesværdige bildele som “Tailfin” (som først blev introduceret i 1948) og brugen af camouflage på amerikanske hærskøretøjer under Anden Verdenskrig, som GM designede og fremstillede. Earl døde i 1969.
Malcolm Sayer
Hvem elsker ikke det slanke udseende af en Jaguar? De er nogle af de smukkeste biler i verden. Vi har designer Malcom Sayer at takke for at udvikle mange af de flotteste Jags nogensinde er skabt. Sayer har arbejdet hos Jaguar i mere end to årtier og er ansvarlig for nogle af de mest ikoniske Jaguar-modeller nogensinde. Han designede berømte biler som E-Type Jaguar (et ikon fra 1960 ‘ erne) og Jaguar.
han designede også Jaguar 13 racing prototype og fortsatte med at skabe de C-type jaguarer, der vandt løbet på Le Mans. En flydesigner under Anden Verdenskrig anvendte Sayer mange principper for flydesign på de biler, han skabte. Han døde i 1970 i en alder af 54 år.
Silva
Silva er tidligere leder af design, men hans fiefdom omfatter luksus-og sportsmærker som Bentley, Lamborghini og Bugatti. Han har også arbejdet som designchef For Alfa Romeo.In en karriere, der begyndte i 1972, designede de Silva ikoniske biler som Alfa Romeo 156, Audi A6, Audi R8 og Lamborghini Egoista for kun at nævne nogle få.
De Silva har også gjort det til sin mission at fortsætte udviklingen af bilmærket. Han spillede en rolle i at levere overkommelige modeller som f.eks. En ægte renæssancemand, De Silva har skiftet i løbet af sin karriere mellem luksusbilmærker og flere fodgængerkøretøjer.
Henrik Fisker
vi har Henrik Fisker til at takke for biler som f.eks. Den danske designer har skabt nogle af de mere moderne mesterværker i bilindustrien. Hans karriere er stadig langt fra forbi. I øjeblikket annoncerede lederen af sit eget firma, HF Design, Fisker for nylig planer om at starte et andet bilfirma, VLF Automotive. Han var tidligere medstifter af Fisker Automotive company. Ud over biler har Fisker også designet flere indflydelsesrige motorcykler, især Viking. Rost for innovative designs, der er både smukke og muskuløse, Fisker er en moderne mester, hvis designkoncepter har vist sig meget indflydelsesrige i bilindustrien.
Frank Stephenson
en anden moderne mester er bildesigner Frank Stephenson. Han er mest kendt for at designe den aktuelle version af Mini, som har vist sig at være ekstremt populær. Mini er dog kun toppen af isbjerget for Stephenson. I løbet af sin karriere har han også designet MV5, Maserati MC12 og Ferrari F430. Han driver i øjeblikket sit eget designstudie, men har tidligere arbejdet som Designdirektør hos McLaren Automotive. Mens han var der, skabte han den sporty MP4-12C. disse er alle smukke biler kendt for deres ekstraordinære stil og luksus. Stephenson arbejder nu angiveligt på at designe racerbiler til McLaren, og hans design forventes varmt.
Giorgetto Giugiaro
Alfa Romeo 2600, Aston Martin DB4, BMV M1, Maserati Ghibli, Lamborghini Cal Larsen, Bugatti EB218. Dette er nogle af de berømte biler fra designer Giorgetto Giugiaro. De er grunden til, at han blev udnævnt til århundredets bildesigner af Global Automotive Elections Foundation i 1999 og blev optaget i Automotive Hall of Fame i 2002.
kendt som Italiens førende bildesigner har Giugiaro også arbejdet på mange biler for virksomheder som Fiat, Ford og Hyundai. Det er dog hans arbejde på sports-og luksusbilmarkedet, hvor hans design har fundet indflydelse og anerkendelse. Ud over biler har Giugiaro designet kamerahuse til Nikon, computerprototyper til Apple og endda sin egen unikke pastaform kaldet “Marille.”Dette er en mand, der har gjort det hele i designverdenen.
Getty Images