denne hjemmeside er under opbygning. Et par sektioner er i øjeblikket tilgængelige, og materiale tilføjes, når tiden skrider frem. Se indholdsfortegnelsen for, hvad der i øjeblikket er tilgængeligt.
kontekst
Bylogistik involverer både fragtdistribution i byområder samt de strategier, der kan forbedre dens samlede effektivitet og samtidig mindske overbelastning og miljømæssige eksternaliteter. Det omfatter levering af tjenester, der styrer varebevægelser i byer og giver innovative svar på kundernes krav. City logistics har fået et stigende niveau af opmærksomhed i lyset af den igangværende urbanisering, stigende levestandard, globalisering og nye former for forbrug som e-handel.
- Hvad er City Logistics?
Bylogistik er i sagens natur tværfaglig og forsøger at forene flere undersøgelsesområder og analyser. Godsbevægelser er en funktion af økonomiske aktiviteter og deres rumlige organisation, domænerne for bygeografi og byøkonomi. De er også en funktion af forbrugernes efterspørgsel, områderne økonomi og sociologi. Godsmobilitet styres af konkurrerende transport-og logistikudbydere, der konstant søger nye effektivitetsgevinster, logistikområdet. Denne mobilitet er også en funktion af sourcing, indkøbsproduktion og distribution, domænet for supply chain management. Endelig påvirkes godsmobilitet af tilvejebringelse, mængde og kvalitet af infrastruktur og offentlige politikker, områderne byplanlægning og teknik.
kompleksiteten af distribution af byfragt sammen med de potentielle konflikter mellem centrale interessenter kræver en omfattende tilgang. Disse interessenter er hver især i stand til at påvirke og forme byens Logistik:
- lastejere, der har brug for fragt flyttet som en del af deres kommercielle eller produktionsaktiviteter. De beskæftiger sig hovedsageligt med omkostninger, kapacitet og pålidelighed af leverancer.
- beboere, der er en af de vigtigste modtagere af byleverancer. Beboere forventer let adgang til forbrugsvarer og hurtig fjernelse af affald. De forventer også ikke at blive påvirket af lastbiltrafik, støj og forurening.
- detailhandlere, der har brug for at modtage produkter og har nægtet fjernet. De beskæftiger sig hovedsageligt med konsistente og pålidelige leverancer, der minimerer lageromkostninger.
- distributører, såsom transportører, der flytter varerne og forsøger at implementere strategier for at forbedre effektiviteten og pålideligheden. De er bekymrede over faktorer, der påvirker deres aktiviteter, især overbelastning og parkeringsvanskeligheder.
- planlæggere og regulatorer implementerer politikker for at afbøde de negative virkninger af bylogistik. De forsøger at forene de ofte modstridende interesser hos de mange interessenter inden for deres jurisdiktion.
Scope
denne online lærebog introducerer de centrale begreber, udfordringer og metoder i byen Logistik. Det har tre hovedmålsætninger:
- formalisering af bylogistik som skæringspunktet mellem bystudier og fragtdistribution. Den første vedrører forståelsen af byområder og deres dynamik. Det trækker fra en lang tradition inden for geografi, økonomi, planlægning, sociologi og teknik, der undersøger den bymæssige rumlige struktur og drivkræfterne for dens ændringer. Den anden vedrører forståelsen af fragtdistribution, som for det meste trækker fra supply chain management og godstransport. Dette perspektiv om at forstå byen som en dynamisk socioøkonomisk konstruktion er ofte fraværende i eksisterende bylogistikhåndbøger, der fokuserer på operationelle og tekniske aspekter.
- artikulering af hovedkomponenterne i bygodstransportsystemer og dets vigtigste interessenter. Bymiljøet er yderst komplekst, hvilket gør fragtdistribution til en meget anden bestræbelse end ikke-bytransport (f.eks. intercity, global handel). “Urban last mile” inden for fragtdistribution er tilbøjelig til udfordringer, der skal løses af relevante politikker og afbødningsstrategier.
- identificering af de vigtigste dimensioner af praksis med bylogistik, de anvendte datakilder og dataindsamling og et sæt metoder, der understøtter politikker og beslutningstagning. Et særligt fokus vil være på modellering og kvantificering af bylogistik. Illustrative casestudier vil blive introduceret, analyseret og debatteret.