Brug vores gratis universal chargeable og volumetrisk vægt lommeregner til at undgå at blive opkrævet ekstra forsendelsesomkostninger. Hvis du har en forsendelse, der er let for dens størrelse, kan du blive opkrævet med en højere sats end den faktiske vægt – den dimensionelle vægt. Denne nemme at bruge dimensionelle vægt og afgiftspligtig vægt regnemaskine virker fra enhver dim faktor eller volumetrisk forhold og er velegnet til alle tilstande, lande og fragt luftfartsselskaber.
Chargeable Vægt Lommeregner
Klik for at integrere denne fragt værktøj kontrol på din hjemmeside.
Hvordan til at beregne afgiftspligtig vægt
- Input forsendelse volumen og vægt (lbs/kg).
Skub kontakten til højre, hvis du kender forsendelsesvolumen og vægt i alt, eller skub til venstre, hvis du kun dem efter enhed. Du skal vælge ‘Total Volume’, hvis din forsendelse indeholder kasser med forskellige volumener eller vægte.
- Input dim faktor.
standard dim faktorer er egnet til de fleste ocean (1:000 Vol ratio), EU trucking (1:3000), ekspres fragt/kurer (1:500) og luftfragt (1:600) forsendelser. For mindre almindelige scenarier skal du indtaste et brugerdefineret forhold og UOM, f.eks. “194” eller “250” og “cu in/lb” for amerikanske lastbilfirmaer, der ikke bruger fragtklasse. Hvis du vælger Vol ratio, bliver “1:” automatisk udfyldt.
- Chargeable vægt er fremhævet i grønt.
afgiftspligtig vægt er tungere af: - Dim-vægt (forsendelsesvolumen divideret med dim-faktor) eller
- samlet Forsendelsesvægt (samlet vægt eller Enhedsvægt).
du kan også bruge denne opladelige vægtberegner med cylindriske pakker. Kontroller først med transportøren, om de kvadrerer cirklen (diameteren bliver bredde og højde) eller går græsk ( nr2). Multiplicer derefter dette tal med længden for at få lydstyrke.
volumetrisk vægt sparer omkostninger
forsendelser lys for deres størrelse kan oplades ved dimensionel vægt snarere end faktiske vægt.
sørg først for, at forsendelsen er blevet omhyggeligt vejet. En lille fejl kan være forskellen mellem din forsendelse bliver opkrævet af dimensionel vægt snarere end faktiske vægt.
der er flere måder, du kan spare omkostninger på ved at reducere din forsendelses volumenvægtforhold:
overpakker ikke letvægtsfragt ud over det minimum, der kræves for at beskytte din forsendelse.
- Brug den mindste Kartonstørrelse muligt.
- Minimer spildt plads ved at komprimere produkter, der kan komprimeres.
- Pak letvægtskartoner sammen, hvis det er muligt.
Minimer pallestørrelsen og undgå dem helt på små forsendelser, især til luftfragt. Deres dimensioner vil ballon dimensioner og derfor afgiftspligtig vægt.
Ekspresfragtkunder kan også overveje at forhandle din svage faktor (hvis du er en almindelig kunde) eller bruge kurerer, der ikke bruger dimensionel vægt.
volumetrisk vægt
standard fragtpriser er baseret på vægt snarere end volumen. Imidlertid tager meget lette belastninger meget mere plads end deres andel af vægtbelastningen og ville ellers være urentabel at sende.
branchen kommer omkring dette ved at pålægge en minimumsvægt baseret på forsendelsesdimensioner. Derfor kaldes det dimensionel vægt: hvis det ikke kaldes svag vægt, volumetrisk vægt, volumenvægt eller kuberet vægt.
en forsendelses dimensionelle vægt beregnes ved at dividere dens volumen (enheder i forhold til længden i forhold til bredden i forhold til højden) med en “svag faktor”. Jo lavere den svage faktor er, desto større er den dimensionelle vægt.
den største af den faktiske vægt og dimensionelle vægt bliver forsendelsens afgiftspligtige vægt (aka fakturerbar vægt). Lette belastninger opkræves af dimensionel vægt, tungere belastninger opkræves af den faktiske vægt. Tærsklen afhænger af volumen og den anvendte dim-faktor.
der er nogle standarder til beregning af dimensionel vægt, men de er ikke universelle for alle transportformer, transportører, lande eller kunder.
beregning af volumetrisk vægt for luftfragt
forholdet 1:6000 vol, 6000 ccm/kg, 166 cu in/lb, 366 cu in/kg er almindeligt for IATA-forsendelser. Luftfragtvolumen afrundes normalt op til det næste fulde eller halv kilo.
Ekspres/kurer
International Ekspres har brugt dimensionel vægt for pakker i mange år, typisk ved hjælp af et Vol-forhold på 1:5000, hvilket er en svag faktor på 139 cu in/lb. For nylig er nogle kurerer, herunder DHL, UPS og USPS, begyndt at bruge dimensionel vægt til ground services.
beregning af volumetrisk vægt for søfragt
da LCL har en meget lav dim-faktor, vil en forsendelse, der går med LCL, have en højere volumetrisk vægt, end hvis den gik med nogen anden tilstand. Dette er grunden til, at næsten alle LCL-omkostninger er dimensionelle (normalt benævnt “per CBM”). Kun meget tætte forsendelser, som en palle af batterier, oplades af den faktiske vægt.
paradoksalt nok er LCL normalt den billigste tilstand, men kun fordi dens lavere ladninger pr. Meget lette forsendelser er en undtagelse. LCL ‘ s lave dim-faktor (sammen med et højere indirekte omkostningsforhold) betyder normalt, at luftfragt er billigere.
Brug vores Ocean Freight Chargeable Calculator til at få din volumen.
Truck LTL
de fleste amerikanske LTL fragt forsendelse opladning bruger fragt klasse snarere end dimensionel vægt. Truckere, der bruger dimensionel vægt, bruger typisk en 194 eller 250 dim-faktor.