i Det Forenede Kongerige begyndte byens regionale dagsorden at blive set som et alternativ til de regionale forsamlinger i England, der blev foretrukket som et delvist svar på det vestlige Lothian-Spørgsmål, men afvist ved en folkeafstemning af vælgerne i det nordøstlige England i November 2004. Begrebet byregioner og deres udvikling er stærkt på den nordlige måde, en samarbejdsplan for udvikling mellem de tre nordligste engelske regionale udviklingsagenturer. En embryonisk by regional ramme findes i form af Passagertransportdirektøren og Core Cities Group. Den lokale regerings hvidbog fra oktober 2006 indeholdt dog ikke faste forslag til byregionsdækkende myndigheder.
det nye lokale Regeringsnetværk foreslog oprettelse af byregioner som en del af den igangværende reformindsats, mens en rapport udgivet af IPPR ‘ s Center for Cities foreslog oprettelsen af fire store byregioner baseret på Birmingham, Leeds, Liverpool og Greater Manchester. Den stærke økonomi i Edinburgh og dens bagland (Forth Valley, Fife, Vest Lothian, Midlothian og East Lothian) betyder, at det er blevet navngivet som en af Europas fastende voksende byregioner.
også i 2006 offentliggjorde OECD en række undersøgelser af byregioner, herunder en vurderingsprofil for Nyslot-Gateshead byregion og en gennemgang af adskillige byregioner over hele verden.
i juli 2007 offentliggjorde HM Treasury sin gennemgang af subnational økonomisk udvikling og regenerering, der erklærede, at regeringen ville tillade de byregioner, der ønskede at arbejde sammen, at danne en lovbestemt ramme for byens regionale aktivitet, herunder beføjelser over transport, færdigheder, planlægning og økonomisk udvikling. Under regeringens Transportinnovationsfond kan byregioner binde sig sammen for at pilotere former for vejpriser, såsom Greater Manchester congestion charge overvejet af råd i Greater Manchester (men senere afvist ved folkeafstemning). I April 2009-budgettet meddelte regeringen, at Greater Manchester og Leeds ville være de første to byregioner med formelle beføjelser. Mens dette senere blev afbrudt som et resultat af valg til maj 2010, Den konservativ–Liberal Democrat koalitionsregering accepterede oprettelsen af Greater Manchester Combined Authority i 2011, hvor alle andre forslag og de regionale udviklingsagenturer blev underlagt de lokale virksomhedspartnerskaber.