USA — den tilsyneladende fiasko af ChinaSat-18 telecom satellit, som forbliver i en overførsel kredsløb mere end en uge efter lanceringen, har forsikringsgivere bracing for et krav, der er alle, men sikker på at udslette plads forsikring overskud for andet år i træk.
China Satcoms ChinaSat-18-satellit, som industrikilder fortalte, at Rumnyheder var forsikret for $250 millioner, stødte på et potentielt mission-ending-problem efter dets angiveligt vellykkede Aug. 19 lancering ombord på en lang marts 3B raket.
selvom garanteret af People ‘ s Insurance Company of China, blev ChinaSat-18 genforsikret på det internationale marked, hvilket betyder, at udenlandske forsikringsselskaber sandsynligvis er på krogen for meget af ethvert krav China Satcom-filer, sagde branchekilder.
industrikilder sagde, at betaling for et ChinaSat-18-krav kombineret med Juli ‘ s Vega-lanceringsfejl, der ødelagde Falcon Eye-1-fjernsensorsatellitten, som UAE forsikrede for omkring $415 millioner, sandsynligvis vil overstige de samlede forsikringspræmier for 2019. Falcon Eye – 1-kravet, sagde kilder, står til at være det største enkeltstående tabsrumsforsikringsselskaber har dækket til dato.
“Det vil helt sikkert være et tabende år” for rumforsikringsselskaber, sagde en industrikilde. “Sidste år var et tabende år, og i år bliver det også et tabende år.”
ChinaSat-18, også kendt som Kina-18, er den første satellit baseret på DFH-4e, en forbedret version af Kina Kinesiske Mur industri Corp. etablerede DFH-4 platform. Satellitten var beregnet til at fuldføre China Satcoms dækning af Kina i Ka-båndkapacitet med høj kapacitet og sluttede sig til ChinaSat-16, som blev lanceret i maj 2017.
ChinaSat-18 var rygter om at have lidt en solar array deployment fiasko, så snart tvivl om missionen dukket.
“folk begynder at drage deres egne konklusioner, men der er ikke noget officielt,” sagde en industrikilde. Kina Satcom har endnu ikke indgivet et krav, sagde kilden.
af Kinas 21 DFH-4-Baserede satellitter har to lidt solar array — problemer-den nigerianske kommunikationssatellit NigComSat-1 i 2008 og SinoSat — 2 i 2006-hvilket fører til deres fiaskoer.
hvis ChinaSat-18 Ikke kunne implementere sine solpaneler, ville dets batterier sandsynligvis udtømt nu, hvilket gør det umuligt at kontakte satellitten.
ChinaSat-18 forbliver i en geostationær overførselsbane i stedet for en cirkulariseret geosynkron bane, ifølge data fra rumspor.
Kina Satcom driver 16 geostationære satellitter. Selskabets udvidelse til Ka-band havde fanget opmærksomheden fra den amerikanske operatør Viasat, der annoncerede et partnerskab med China Satcom i April for at give flyforbindelse i Kina ved hjælp af dets netværk og hjemmemarkedsadgang.
Det israelske selskab Gilat satellitnetværk blev valgt i 2018 til at levere jordnetværket til ChinaSat-18, som det gjorde for ChinaSat-16.
Andreas Jones bidrog til denne historie fra Helsinki.