det er et Under, at der nogensinde var sådan en ting som en Austin-svale fra 1932. Sir Herbert Austin lancerede den billige og enkle Seven-model i 1922 for at fjerne salget fra de lette cykelbiler og sidevognudstyrede motorcykler og derefter opsøge budgetbevidste britiske bilister. Samme år begyndte han at producere stilfulde sidevogne i butikkerne i deres svale sidevogn selskab.
klassiske biler Billedgalleri
reklame
i stedet for at annullere hinanden, afvikles hvert firma, der drager fordel af den andres indsats-selvom foreningen var noget i armlængden. Svale karrosseri lånte en moderigtig luft til de syv, der ikke var tilgængelige i standardfabrikens karrosserier; chancen for at bygge karrosserier åbnede nye døre for svale og førte i sidste ende til oprettelsen af Jaguar-mærket.


de syv debuterede som en” tourer ” med plads til to voksne og to børn. Det indeholdt firehjulsbremser (med separat for – og baghjulsaktivering) og en tværgående fjeder foran med kvart elliptik bagpå. L-hovedet firecylindret motor fortrængte 696cc, men efter de første 100 biler blev bygget blev motoren udvidet til 747cc.


med tiden blev andre kropsstile tilføjet, og styling blev opdateret. Fra 1930 blev alle fire bremser aktiveret med den samme pedal. Akselafstand voksede til 81 tommer i løbet af 1931. Cirka 375.000 syvere blev bygget gennem 1939.
de første svingede, håndformede Aluminium-over-træ-svale roadster-kroppe dukkede op på Austin Seven chassis (anskaffet fra individuelle forhandlere) i 1927. Det følgende år blev der tilføjet en to-dørs sedan-krop. Bortset fra særprægede linjer og splashy maling ordninger, Sluge også tilføjet en dristigere, tønde-lignende gitter shell. Det anslås, at sluge produceret omkring 800 roadster og 1.700 “salon” organer for de syv gennem 1932.
Peter Fino, Jr., fra Itasca, Illinois, ejer den restaurerede Austin-svale fra 1932 vist her. Det bærer sådanne Sluge rører som en Houbigant “damer følgesvend sæt,” krom kappe ventilatorer, bagrude skygge, og rygerens udluftning i taget.
For mere information om biler, se:
- klassiske biler
- muskelbiler
- sportsbiler
- ny bilsøgning
- brugt bilsøgning
annonce